yawrateとは 意味・読み方・使い方

In the understeering condition, the yawrate control is conducted in which the actual yawrate of the vehicle is converged into the target yawrate corresponding to the operation of a steering wheel (S3).例文帳に追加

アンダーステア状態のときには、ステアリングホイールの操作に対応した目標ヨーレートに車両の実ヨーレートを収束させるヨーレート制御を行う（Ｓ３）。 - 特許庁

It also calculates the yawrate achieved by the target values of the driving force distribution to different wheels, and determines the second correction value of the yaw moment in such a direction as lessening the error of the calculated value from the target value of yawrate.例文帳に追加

また、各輪の駆動力配分の目標値によって実現されるヨーレートを演算し、これとヨーレートの目標値との誤差を小さくする向きにヨーモーメントの第２の補正量を求める。 - 特許庁

To perform a corrective steering properly without being ill influenced by abnormality of a means to sense the yawrate substantially.例文帳に追加

実質的にヨーレートを検出する手段の異常に起因する悪影響を受けることなく補正操舵を適切に行う。 - 特許庁

The followup steering control is configured so that the target yawrate of the vehicle concerned is calculated according to its current position relative to a foregoing vehicle in case the speed of the vehicle concerned lies on the higher side in the vehicle speed range, and on the basis of the obtained target yawrate, the power steering instruction amperage is calculated through the PID control.例文帳に追加

追従操舵制御は、自車速が高速側の車速領域の場合には、先行車と自車両の現在位置に応じて自車両の目標ヨーレートを演算し、目標ヨーレートに基づきパワーステアリング指示電流値をＰＩＤ制御にて演算する。 - 特許庁

The control gain g2 at the time of calculating the reaction force component based upon the yawrate is set on the basis of the addition gain obtained by adding together the first control gain μb calculated in a relatively short processing time and the second control gain μc calculated with a relatively high calculation accuracy.例文帳に追加

ヨーレートに基づく反力成分を算出する際の制御ゲインｇ２を、相対的に短い処理時間で算出される第１制御ゲインμｂと、相対的に高い演算精度で算出される第２制御ゲインμｃとを加算して得た加算ゲインｇｓに基づき設定した。 - 特許庁

The braking force distribution to the left and right wheels of at least either the front wheels or rear wheels is adjusted so as to suppress the yawrate generated in association with a change in the braking force distribution of the front wheels or the rear wheels while the total braking force is maintained constant.例文帳に追加

総制動力を一定に維持しつつ前後輪の制動力配分の変更に伴い発生するヨーレートの発生を抑えるように、前輪及び後輪の少なくとも一方の輪における左右輪の制動力配分を調整する。 - 特許庁