「ハザード制御」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

制御部１３は、センサ１２からのセンサ信号、及び車両搭載機器３４〜３６の動作を制御するボディ制御部３０からの駆動情報信号に応じて、ハザードスイッチ１１に関する情報を画像ディスプレイ装置３、ボディＥＣＵ３０、及び警告装置４０などの外部装置へ出力するように構成されている。例文帳に追加

A control part 13 is constituted to output information of the hazard switch 11 to external devices such as an image display device 3, a body ECU 30 and a warning device 40 in response to a sensor signal from the sensor 12 and a drive information signal from the body ECU 30 for controlling operation of on-vehicle equipments 34-36. - 特許庁

ワイヤレストランスミッタ２２の操作によりドアをロックする信号が電子制御ユニット４０に入力されたときには、ドアをロックする際のアンサーバックとしてハザード３４の点灯やブザー３６の吹鳴を行なうと共に、シフトポジションセンサ２８からの信号と駐車ブレーキスイッチ３２からの信号に基づいてアウターミラー照明３８の点灯状態を制御する。例文帳に追加

When a signal locking a door is input to an electronic control unit 40 by operating a wireless transmitter 22, lighting of a hazard 34 or ringing of a buzzer 36 is performed as the answer back at locking the door, and further the lighting condition of outer mirror illumination 38 is controlled based on a signal from a shift position sensor 28 and a signal from a parking brake switch 32. - 特許庁

遅延スロットで処理できる命令がある場合には、遅延分岐により分岐ハザードを削減しつつ、遅延スロットで処理できる命令がない場合であっても、命令メモリへのＮＯＰの挿入によりプログラムサイズを増加をさせることのない分岐制御方法および情報処理装置を提供する。例文帳に追加

To provide a branch control method and an information processor capable of reducing branch hazard by delay branch when there is any instruction which can be processed by a delay slot, and preventing a program size from being increased due to the insertion of an NOP into an instruction memory even when there is not any instuciton which can be processed by the delay slot. - 特許庁

一方、ドアやブレーキにより所定の操作が行われると、スタータＥＣＵ１はエンジン始動制御の異常停止要因の報知プログラムを開始し、さらに、ドアやブレーキにより所定の操作が行われると、異常停止要因や異常停止タイミングをハザードランプ９の点灯回数により報知する。例文帳に追加

Further, the starter ECU 1 starts informing program for the cause of abnormal stop of engine start control when predetermined operation is performed by a door and a brake, and informs the cause of abnormal stop and abnormal stop timing by the number of lighting of a hazard lamp 9 when predetermined operation is performed by the door and the brake. - 特許庁

走行制御ユニット５は、追従走行時の自車速Ｖが高速側の所定車速に設定された第１の車速Ｖ１から、当該第１の車速Ｖ１よりも低速側に設定された渋滞判定用の第２の車速Ｖ２以下まで減速したとき、Ｂ＿ＥＣＵ１０を通じてハザードランプ２０を点滅させる。例文帳に追加

A traveling control unit 5 blinks the hazard lamp 20 through a B_ECU10, when own vehicle speed V in follow-up traveling is slowed down to less than a second vehicle speed V2 for traffic congestion determination set to low speed side rather than the first vehicle speed V1, from the first vehicle speed V1 set as a predetermined vehicle speed by the high speed side. - 特許庁