「祇園駅」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

80系統：（五条坂、祇園経由）河原町駅(京都府)方面例文帳に追加

Route 80, for Kawaramachi Station (Kyoto Prefecture) (via Gojozaka and Gion)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

2008年（平成20年）秋四条駅から祇園四条駅に改称予定例文帳に追加

Fall 2008: Shijo Station would be renamed as Gion-shijo Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

83西野山団地・川田・祇園・大宮駅(京都府)方面例文帳に追加

Route 83: In the direction of Nishinoyama-danchi housing complex, Kawata, Gion and Omiya Station (Kyoto Prefecture)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

84西野山団地・川田・馬町・祇園・河原町駅(京都府)方面例文帳に追加

Route 84: In the direction of the Nishinoyama-danchi housing complex, Kawata, Umamachi, Gion and Kawaramachi Station (Kyoto Prefecture)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

洛バス100系統：（清水寺、祇園経由）銀閣寺行／京都駅行例文帳に追加

RakuBus Route 100: For Ginkaku-ji Temple (via Kiyomizu-dera Temple, Gion) /Kyoto Station  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

区内には祇園や京阪三条駅周辺などの繁華街がある。例文帳に追加

The ward includes downtown areas such as Gion and the area around the Keihan Sanjo Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

京阪四条駅の向こうには祇園があり、そこまでは徒歩圏内である。例文帳に追加

There is Gion beyond Keihan Shijo Station and is accessible by foot.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

なお京阪側の四条駅は2008年10月19日に「祇園四条駅」に改称する予定。例文帳に追加

The name of Shijo Station on the Keihan Line was scheduled to be changed to Gion-shijo Station on October 19, 2008.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

特急『くろしお(列車)』の京都駅到着時の車内チャイムは「祇園小唄」。例文帳に追加

The limited express "Kuroshio" chimes out the melody of 'Gion Kouta' when it arrives at Kyoto Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

80系統：（五条通経由）祇園、河原町駅(京都府)行／（西京極経由）京都外大前行例文帳に追加

Route 80: Bound for Gion (via Gojo-dori Street), Kawaramachi Station (Kyoto Prefecture) / for Kyoto University of Foreign Studies (via Nishikyogoku)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

202系統：（祇園、東福寺経由）九条車庫方面／円町駅・西大路九条方面例文帳に追加

Route 93: Bound for Kinrin-shako Depot (via Marutamachi-dori Street)/for Saga Arashiyama (via Marutamachi-dori Street)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

207系統：（九条車庫経由）大宮駅(京都府)方面／（祇園経由）四条大宮方面例文帳に追加

Route 207: For Omiya Station (Kyoto Prefecture) (via Kujo Shako depot)/for Shijo-Omiya (via Gion)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

併せて京都市営地下鉄烏丸線に同名の駅がある五条駅を清水五条駅に、四条駅を祇園四条駅に改称予定。例文帳に追加

At the same time, because the same names existed on the Kyoto Municipal Subway Karasuma Line, Gojo Station and Shijo Station were changed to Kiyomizu-gojo Station and Gion-shijo Station, respectively.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

2008年10月19日の京阪中之島線の開業と同時に祇園四条駅（ぎおんしじょうえき）に改称する予定例文帳に追加

The facility was to be renamed "Gion-shijo Station" as the Keihan Nakanoshima Line opens to traffic on October 19, 2008.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

18号系統（土・休日のみ1本の運行）-銀閣寺道・百万遍・祇園・東山五条（清水寺）経由、京都駅行き例文帳に追加

Route 18 (one service a day, on Saturdays and holidays only): Buses bound for Kyoto Station via Ginkakuji-michi, Hyakumanben, Gion and Higashiyama Gojo (Kiyomizu-dera Temple).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

京都市営バス九条営業所202・快速202号系統：東福寺・祇園方面、西大路九条・円町駅方面例文帳に追加

Kyoto City Bus Kujo Office Route No. 202, Rapid No. 202: for Tofuku-ji Temple and Gion, Nishioji-Kujo and Enmachi Station  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

西日本旅客鉄道京都駅、京阪電気鉄道四条駅(京阪)、阪急電鉄河原町駅(京都府)より、京都市営バス祇園方面行き「東山安井」下車徒歩10分。例文帳に追加

10 minutes walk from the JR West Kyoto Station, Keihan Electric Railways Shijo Station (Keihan), Hankyu Corporation Kawaramachi Station (Kyoto Prefecture) or the 'Higashiyama Yasui' bus stop on the Kyoto City Bus route to Gion.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

ルートは、「100」は、京都駅前～博物館三十三間堂前～五条坂～祇園～平安神宮～銀閣寺～錦林車庫～銀閣寺～平安神宮～神宮道～前ルート同じ。例文帳に追加

Route 100 is Kyoto-ekimae (in front of Kyoto Station) - Hakubutsukan (Museum)/Sanjusangen-domae (in front of Sanjusangen-do Temple) - Gojo-zaka Slope - Gion - Heian-Jingu Shrine - Ginkaku-ji Temple - Kinrin-shako Depot - Ginkaku-ji Temple - Heian-Jingu Shrine - Jingu-michi (shrine road) - returning to Kyoto-ekimae running on the same route in the reverse direction.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

2007年秋から、外壁には親会社の京阪電気鉄道の広告が掲示されており、「祇園・清水へは京阪電車：JR東福寺駅と直結」と、乗り換えルートの案内が書かれている。例文帳に追加

Since the autumn of 2007, the tower has had an advertisement for its parent company Keihan Electric Railway on its surface, stating 'Take the Keihan Train for Gion-Shimizu: a direct connection with JR Tofukuji Station," and information on where to change trains.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

京都市内では、道路交通を一時規制して行われる形での伝統行事が多く（主に祇園祭や時代祭など）、また、毎年冬には駅伝大会も市内一帯で開かれる事もあり、その度に他社含むバス路線は運転経路の変更または運休を迫られる。例文帳に追加

In Kyoto City, many traditional events are held under the conditions of temporary traffic control (especially the Gion Matsuri and Jidai Matsuri festivals), and Eikiden road relay races are held every winter throughout the entire city area, forcing the bus routes--including those of other companies--to be changed or the bus operation on some routes to be canceled.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

京都駅烏丸口(07)-国道1号-京都南インターチェンジ-名神高速道路-大山崎インターチェンジ大山崎バスストップ(06)-高槻バスストップ(05)-中国自動車道-山陽自動車道-広島インターチェンジ-国道54号祇園新道-中筋駅(04)-不動院前駅(03)-広島バスセンター(02)-広島駅新幹線口(01)例文帳に追加

Karasuma Exit of Kyoto Station (07) – National Highway 1 – Kyoto-minami Interchange – Meishin Expressway – Oyamazaki Bus Stop of Oyamazaki Interchange (06) – Takatsuki Bus Stop (05) – Chugoku Expressway – Sanyo Expressway – Hiroshima Interchange – National Highway 54 Gion-shinmichi – Nakasuji Station (04) – Fudoin-mae Station (03) – Hiroshima Bus Center (02) – Shinkansen Line Exit of Hiroshima Station (01)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

このため、路線形状の都合から当時の繁華街である四条河原町地域からは遠く離れた京都市でも南の地域、即ち七条通-八条通付近に京都駅は設置されたが、それ以外にも用地買収の楽な寂れた地域（四条通に沿って建設する事は用地買収面以外にも、祇園地区において八坂神社などの境内に当たる事や周辺の伝統的な家屋の立ち退きを伴う事などから、市民感情から考えても猛反発を受けた可能性が高かったと見られる）だったというのが、この土地を選択した要因になったといわれている。例文帳に追加

Thus it is said that, owing to this favorable route setup, Kyoto Station was constructed in the southern area of Kyoto City, around Shichijo-dori Street and Hachijo-dori Street, although this area was far from the Shijo-Kawaramachi area, a prominent center of the time. However, another reason for the selection could be that the area was underdeveloped at the time and it was easy to acquire the site (if it had been constructed along the Shijo-dori Street, the acquisition of the land would have met strong emotional opposition from the citizens in addition to the difficulties in purchasing it, because railroading should have been carried out in the Gion District, which has many temples and shrines such as Yasaka-jinja Shrine, and the traditional houses in the vicinity should have been removed).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

洛西バスターミナル-国道9号-西本願寺前-京都駅八条口-国道1号-京都南IC-名神高速道路-京滋バイパス-第二京阪道路-枚方東インターチェンジ-国道307号-京阪枚方市駅北口-国道1号-摂津南インターチェンジ-近畿自動車道-中国自動車道-山陽自動車道-広島IC-国道54号祇園新道-中筋駅-広島バスセンター-中広出入口-広島高速4号線-沼田出入口(広島高速4号線)-五日市インターチェンジ-山陽自動車道-大竹インターチェンジ-大竹IC入口-国道2号-岩国駅前-国道2号-岩国インターチェンジ-山陽自動車道-玖珂インターチェンジ-熊毛インターチェンジ-徳山東インターチェンジ-国道2号-徳山駅前例文帳に追加

Rakusei Bus Terminal – National Highway 9 – Nishi-honganji-mae – Hachijo Exit of Kyoto Station – National Highway 1 – Kyoto-minami Interchange – Meishin Expressway – Keiji Bypass – Daini Keihan-doro – Hirakata-higashi Interchange – National Highway 307 – North Exit of Hirakata City Station of Keihan Line – National Highway 1 – Settsu-minami Interchange – Kinki Expressway – Chugoku Expressway – Sanyo Expressway – Hiroshima Interchange – National Highway 54 Gion-shinmichi – Nakasuji Station – Hiroshima Bus Center – Nakahiro Entrance/Exit – Hiroshima Expressway 4 – Numata Entrance/Exit of Hiroshima Expressway – Itsukaichi Interchange – Sanyo Expressway – Otake Interchange – Otake Interchange Entrance – National Highway 2 – Iwakuni Station – National Highway 2 – Iwakuni Interchange – Sanyo Expressway – Kuga Interchange – Kumage Interchange – Tokuyama-higashi Interchange – National Highway 2 – Tokuyama Station  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス