異常な過渡変化の英語

ＮＯｘセンサ異常検出装置は、所定の過渡運転状態を経験済みであれば（Ｓ３１６：Ｙｅｓ）、Ｓ３１８において、ＮＯｘ濃度の変化量の積算値が所定範囲内であるかを判定する。例文帳に追加

The NOx sensor abnormality detection device determines whether or not an integrated value of the variation of the NOx concentration is within a prescribed range in S318 when a prescribed transitional operating state is experienced (S316: Yes). - 特許庁

例えばクロック信号が供給されるケーブルが抜けるという過渡的な変化をともなう異常を検出した場合であっても系切替を正常に制御することができるクロック分配回路およびこれを適用したクロック切替システムを提供する。例文帳に追加

To provide a clock-distributing circuit for normally controlling system switching, even at the time of detecting an abnormality accompanied by transient change that a cable to which a clock signal is supplied is pulled out and a clock switching system, to which this clock-distributing circuit is applied. - 特許庁

これらの想定事象を、その発生の可能性及び発生した場合の影響の度合いに応じて、安全評価審査指針に示すように「運転時の異常な過渡変化」と「事故」に分類し、それぞれの分類に対し定められた判断基準に従って安全性が評価される。例文帳に追加

Depending on the possibility of occurrence and the degree of its impact at the time of occurrence, these postulated events are classified into "abnormal transients during operation" or "accident" as provided in the Regulatory Guide for Reviewing Safety Assessment, and the safety of those postulated events are also evaluated based on the criteria defined to each classification. - 経済産業省

「運転時の異常な過渡変化」とは、原子炉施設の運転中において、原子炉施設の寿命期間中に予想される機器の単一の故障若しくは誤動作又は運転員の単一の誤操作、及びこれらと類似の頻度で発生すると予想される外乱によって生ずる異常な状態に至る事象であり、評価すべき事象として加圧水型軽水炉（PWR）14件と沸騰水型軽水炉（BWR）12件が選定されている。例文帳に追加

"Abnormal transients during operation" are defined as events that result in abnormal conditions caused by a single equipment failure, malfunction or single operational error assumable in the lifetime of the nuclear installation, and the external disturbance assumable to occur with similar frequency of the single equipment failure, etc. during the operation of the nuclear installations, and fourteen events and twelve events are selected for PWRs and BWRs, respectively. - 経済産業省

燃料及び被覆管燃料及び被覆管については、原子炉内における使用期間中に生じ得る種々の運転上の因子を考慮しても、その健全性を失うことがない設計であること、運転時の異常な過渡変化時には、安全保護系が原子炉停止系等の作動を開始させ、燃料の許容設計限界を超えないような設計であること、 反応度投入事故に対しては、炉心冷却を損なわないような設計であり、具体的には燃料エンタルピの最大値が規定値を超えないこと、及び原子炉冷却材喪失に対しては非常用炉心冷却系が燃料の重大な損傷を防止でき、かつ、燃料被覆管等の金属と水との反応を十分小さく制限できる設計であることが求められている。例文帳に追加

Fuel and claddingsThe fuel assembly shall be so designed that;　the integrity will be retained under the various conditions that could occur in the nuclear reactor in service;　the safety protection system will actuate the reactor shutdown system, etc.so that the allowable design limit of the fuel shall not be exceeded at abnormal transients during operation;　the reactor core cooling will not be impaired by a reactivity insertion accident and, more specifically, the maximum fuel enthalpy by analysis will not exceed the specified value; and the emergency core cooling system will be capable of preventing major damage to the fuel in a loss of coolant accident, and the fuel cladding metal water reaction will be limited to sufficiently small amount. - 経済産業省