縦しまの英語

また、衝突時の衝撃エネルギーを円滑に吸収し、二次衝突後においても、ステアリングホイールの操作が可能となるため、車を操縦して、安全な場所に退避する等の運転操作を行うことができる。例文帳に追加

Furthermore, the impact energy during the collision is smoothly absorbed, and even after the secondary collision, the operation of a steering wheel can be executed, and the operation such as evacuation to a safe place by driving a vehicle can be performed. - 特許庁

また、衝突時の衝撃エネルギーを吸収し、二次衝突後においても、ステアリングホイール１０１の操作が可能となるため、車を操縦して、安全な場所に退避する等の運転操作を行うことができる。例文帳に追加

Further, impact energy upon a collision is absorbed, and since the steering wheel 101 can be operated even after the secondary collision, the vehicle can be operated and be driven to a safe place for evacuation etc. - 特許庁

第八十五条　航空機は、運航上の必要がないのに低空で飛行を行い、高調音を発し、又は急降下し、その他他人に迷惑を及ぼすような方法で操縦してはならない。例文帳に追加

Article 85 No aircraft shall engage in a flight at a low-altitude, generate buzz-saw noise, or dive to a low altitude without operational necessity, or shall be piloted in such a manner as is annoying to other persons.発音を聞く  - 日本法令外国語訳データベースシステム

従って、衝突時の衝撃エネルギーを円滑に吸収し、二次衝突後においても、ステアリングホイール１０１の操作が可能となるため、車を操縦して、安全な場所に退避する等の運転操作を行うことができる。例文帳に追加

This smoothly absorbs the impact energy during the collision, and allows the steering wheel 101 to be operated even after the secondary collision, thus permitting a driving operation for evacuating to a safe place by operating the vehicle, or the like. - 特許庁

低速走行で行う作業の場合も、高速走行で行う作業の場合も、作業時の走行速度のままで旋回走行に入っても、適切な旋回走行速度で旋回走行して容易に操縦しながら次の作業箇所に極力迅速に移動することができるようにする。例文帳に追加

To provide a working vehicle for turning and travelling at a proper turning and travelling speed and moving to the next working site as quickly as possible with easy steering operation even when working with low-speed or high-speed travel or when turning and travelling in the state of a travelling speed during work. - 特許庁

従って、軽量で、構造が簡単なため、製造コストの上昇が抑えられ、衝突時の衝撃エネルギーを円滑に吸収し、二次衝突後においても、ステアリングホイールの操作が可能となるため、車を操縦して、安全な場所に退避する等の運転操作を行うことができる。例文帳に追加

Hence, as it is lightweight and has the simple structure, increase of manufacturing cost can be restrained, the impact energy on collision is smoothly absorbed and the steering wheel can be operated even after the secondary collision, operations such as driving a car to retreat to a safe location can be performed. - 特許庁

自車両と障害物との接触を検知した後（ステップＳ２の判定が“Yes”）、運転者は自ら制動力を発生させようとしているか否か（ステップＳ６、Ｓ７）、また運転者は自車両を操縦して速やかに移動させようとしているか否か（ステップＳ９）を夫々判断し、ブレーキアクチュエータ９による制動力の発生を的確に制御する。例文帳に追加

After the contact of the own vehicle with the obstacle (the determination of step S2 is "Yes"), whether the driver will generate brake force by himself/herself (steps S6, S7), and whether the driver will immediately move the own vehicle by steering it (step S9), are respectively determined, and generation of the brake force with a brake actuator 9 is precisely controlled. - 特許庁

本発明の操縦士監視装置は、操縦室１０に３台のテレビカメラ２２、２４、２６を設置し、これらのテレビカメラ２２、２４、２６によって実際に操縦している操縦士を撮像し、操縦室１０全体を撮像し、機外の状況を撮像し、これらの３画像をピクチャーレコーダー２８の３枚のＤＶＤに記録する。例文帳に追加

In the pilot monitoring device, three TV cameras 22, 24, 26 are installed in a cockpit 10, the pilot actually performing flight control is photographed by the TV cameras 22, 24, 26, the whole of the cockpit 10 is photographed, the state of the outside of the aircraft is photographed and these three pictures are recorded on three sheets of DVD of a picture recorder 28. - 特許庁