at one's riskとは 意味・読み方・使い方

Thus, the risk calculation device for vehicles is capable of showing distribution of the risk potential, by setting the center in the width direction of one's own vehicle at a datum point (a zero point), at which a vertical axis and the lateral axis intersect.例文帳に追加

これにより、縦軸と横軸が交差する基準点（ゼロ点）に、自車の車幅方向の中心を設定して、リスクポテンシャルの分布状況を表すことが可能となる。 - 特許庁

To securely function in all weather and all environment, previously forecast a risk of a collision in various traffic environments, and securely prevent a risk to one's own vehicle which travels at a high speed.例文帳に追加

全天候及び全環境下で確実に機能し、様々なトラフィック環境にて衝突の危険性を予め予測し、高速走行する自車にかかる危険性を確実に回避する。 - 特許庁

As deviation risk potential at which one's own vehicle deviates from a traffic lane increases, the vehicle is given yaw moment in the direction to avoid the deviation.例文帳に追加

自車両が自車線から逸脱する逸脱リスクポテンシャルが増加すると、逸脱を回避する方向のヨーモーメントを自車両に与える。 - 特許庁

To provide a travel supporting device capable of surely giving an alarm when one's own vehicle is at high risk in getting out of a driving lane.例文帳に追加

自車両が走行車線を離れる際の危険性が高いときに確実に警報を行うことが可能な走行支援装置を提供する。 - 特許庁

The positional relationship between this risk avoiding distance and an oncoming car position before starting the rightward turning, is displayed at time before the one's own car starts the rightward turning, and is presented to a driver.例文帳に追加

そして、このリスク回避距離と、右折開始前における対向車位置との位置関係を、自車が右折を開始する前の時点で表示し、運転者に提示する。 - 特許庁

A motion quantity calculation part 40 supports traveling of one's own vehicle by an optimum motion quantity calculation mode to lead the own vehicle to an optimum route to a destination wherein a total risk value R about an object m around the own vehicle becomes minimum or a correction motion quantity calculation mode for leading the own vehicle to a correction route wherein the total risk value R becomes smaller than at present.例文帳に追加

運動量算出部４０は、自車周囲の物体ｍについての総リスク値Ｒを最小とする目的地への最適経路に自車を誘導する最適運動量算出モード又は総リスク値Ｒが現在よりも減少する修正経路に自車を誘導するための修正運動量算出モードにより自車の走行を支援する。 - 特許庁

The driving operation assistance device for the vehicle performs RP transmission control for controlling an accelerator pedal reaction force and a braking/driving force generated at one's own vehicle based on risk potential relative to an obstacle and following traveling control for controlling the braking/driving force of the own vehicle so as to maintain an inter-vehicle distance to an obstacle.例文帳に追加

車両用運転操作補助装置は、障害物に対するリスクポテンシャルに基づいてアクセルペダル反力および自車両に発生する制駆動力を制御するＲＰ伝達制御と、障害物までの車間距離を維持するように自車両の制駆動力を制御する追従走行制御とを行う。 - 特許庁