engine scopeとは 意味・読み方・使い方

This lean combustion gas engine 2 returns the load reduced more quickly than the control of an injection amount to the predetermined scope.例文帳に追加

本発明による希薄燃焼ガスエンジン２は、噴射量を制御するより速く低下した負荷を所定の範囲に復帰させることができる。 - 特許庁

To provide a fuel injection controller for an internal combustion engine capable of accurately controlling an air-fuel ratio of exhaust gas to a target air-fuel ratio in a scope for causing no misfire.例文帳に追加

本発明は内燃機関の燃料噴射制御装置に関し、排出ガスの空燃比を失火を招かない範囲において正確に目標空燃比に制御する。 - 特許庁

At t12 when the decreasing is finished, if the number of engine revolutions NE and/or the ignition time IGLOG are not within the normal operating scope, it is decided to be a fault.例文帳に追加

減量が終了した時刻ｔ１２において、エンジン回転数ＮＥ及び／または点火時期ＩＧＬＯＧが、正常範囲内にないとき、故障と判定する。 - 特許庁

In this automatic transmission for a vehicle, the hydraulic output device is arranged on an external wall surface on an anti-engine side (the left side of the vehicle) in this automatic transmission 1 so that it is positioned on an outer side of a movable scope by steering of a steering driving wheel (a front wheel on the left side) on the anti-engine side.例文帳に追加

油圧出力装置を、自動変速機１における反エンジン側（車両左側）の外壁面に、反エンジン側の操舵駆動輪（左側前輪）の操舵による可動範囲の外側に位置するように配設する。 - 特許庁

When temperature of ATF and the number of rotation of the engine 110 are within a predetermined scope and ATF flows in the bypass pipe 40, level of oil collected in the oil pan 122 is adjusted.例文帳に追加

そして、ＡＴＦの温度およびエンジン１１０の回転数が所定の範囲に入り、ＡＴＦがバイパス配管４０に流れているとき、オイルパン１２２に溜まったオイルのレベルが調整される。 - 特許庁

To provide an air conditioner for a vehicle and its control method capable of expanding a scope of energy-saving operation by an engine stop without impairing air conditioning comfortability.例文帳に追加

空調快適性を損なうことなく、エンジン停止による省エネ運転の範囲を拡大することができる車両用空気調和装置およびその制御方法を提供する。 - 特許庁

Then, the observation device 59 is arranged at the mounting position of a gas sensor 2 of the exhaust tube 55, and the state of the condensed water which penetrates into the protector 1 is observed by the fiber scope 73 by operating the engine 53.例文帳に追加

そして、観測装置５９を排気管５５のガスセンサ２の取付位置に配置し、エンジン５３を作動させて、ファイバースコープ７３によってプロテクタ１内に侵入する凝縮水の状態を観測する。 - 特許庁

Learned coefficient KTIM of compensation is calculated based on the coefficient of feedback compensation (S208), and the calculated learned coefficient of compensation is substituted and updated only when pressure (engine load) in a suction pipe is in a predetermined scope for rotational speed of the engine (S210, S212, S214).例文帳に追加

また、前記フィードバック補正係数に基づいて学習補正係数ＫＴＩＭを算出する（Ｓ２０８）と共に、算出した学習補正係数を、吸気管内圧力（機関負荷）がエンジン回転数に対して所定範囲にあるときにのみ上書きして更新する（Ｓ２１０，２１２，Ｓ２１４）。 - 特許庁