stall without powerとは 意味・読み方・使い方

To provide a wind power generation system capable of stall control having high control response without being enlarged or causing remarkable cost increase.例文帳に追加

大型化及び大幅なコストアップを招来することなく、制御応答の速い失速制御が可能な風力発電システムを提供する。 - 特許庁

To eliminate load of labor and useless time consumption in an electrical power failure and to avoid a bad influence on health of diary cattle and a band influence on a stall and a milking robot without requiring large-scale facilities and cost.例文帳に追加

大掛かりな設備やコストを必要とすることなく、停電時における労力の負担と無用な時間の消費を排除するとともに、乳牛に対する健康上の悪影響及びストールや搾乳ロボットへの悪影響を回避する。 - 特許庁

To provide a hybrid vehicle executing appropriate control under a condition without disadvantage of consumption of electric power of a buttery, unnecessary increase of creep speed or the like when idling power generation control is executed while enabling warming-up operation at a short period of time as much as possible without engine stall even if temperature of an engine is low.例文帳に追加

エンジンの温度が低いときであってもエンストを起こさずに暖機運転を極力短時間で行えるようにしながら、アイドル発電制御を実行するときに、バッテリーの電力を消費する状態になったり、クリープ速度が不必要に高くなる等の不利のない状態で適正に制御を実行することが可能となるハイブリッド車両を提供する。 - 特許庁

To provide an engine starting device and a method for smoothly increasing rotation without causing an engine stall, when starting, particularly, when stating in a clod state, in a driving engine for a generator in the so-called cogeneration device for supplying hot water by heating water by the exhaust heat of the engine while generating electric power by the generator directly coupled with the engine.例文帳に追加

エンジンに直結された発電機によって発電がなされるともに、該エンジンの排熱によって水を加熱して給湯するいわゆるコジェネレーション装置における発電機用の駆動エンジンにおいて、始動時、特に冷態始動時にエンストが発生することなくスムーズに回転上昇するエンジン始動装置および始動方法を提供すること。 - 特許庁

To provide a control device of a vehicle power transmission mechanism, capable of improving drivability by taking overlapping of a change in engine rotational speed, and change and fluctuation in target engine rotational speed corresponding to the speed change characteristics into consideration, and performing coordinated control without a shock or an engine stall by taking timing of lock-up release and fuel cut restoration at deceleration of a vehicle into consideration.例文帳に追加

車両用動力伝達機構の制御装置において、無段変速機の変速特性に従ったエンジン回転数の変化及び目標エンジン回転数の変更・変動の重なりを考慮してドライバビリティを向上し、また、車両の減速中のロックアップ解放と燃料カット復帰タイミングに配慮してショックやエンジンストールのない協調制御を行うことにある。 - 特許庁