turbine control transmissionとは 意味・読み方・使い方

When a connection control means 140, by the condition detection means 110, detects the driver having no intention of starting, a turbine rotational speed control means 130 controls connection force of a friction member so that an output shaft rotational speed of the transmission comes to be a previously calculated target rotational speed.例文帳に追加

締結制御手段１４０は、状態検出手段１１０により、運転者が発進の意図がないことを検出すると、タービン回転数制御手段１３０は、変速機の出力軸回転数が予め算出された目標回転数となるように摩擦部材の締結力を制御する。 - 特許庁

To speedily decide the materialization of shift condition to FCB control for cutting a turbine generator unit linked to a transmission system off the transmission system due to the accident of the transmission system and switching it into in-station independent operation where the output of the generator is consumed in only the electric load within a power plant, in the thermal power plant.例文帳に追加

火力発電所において、送電系統の事故などにより送電系統に連係されているタービン発電機ユニットを送電系統から切り離し、発電機の出力を発電所内の電気負荷のみで消費させる所内単独運転に切換えるためのＦＣＢ制御への移行条件の成立を早いスピードで判定させる。 - 特許庁

In this variable speed control device for the automatic transmission having variable speed control means, the variable speed control means is provided with a second frictional element release control part determining the release timing of the second frictional element based on a detected turbine rotation speed, when a speed change stage except for the advance first speed gear is shifted to the advance first speed gear by high speed gear intervention means.例文帳に追加

変速制御手段を備えた自動変速機の変速制御装置において、前記変速制御手段は、高速段経由手段により前進１速段以外の変速段から前進１速段に変速するときに、検出されたタービン回転数に基づいて、第２摩擦要素の解放タイミングを決定する第２摩擦要素解放制御部を有する手段とした。 - 特許庁

A control part of the automatic transmission outputs a drive signal for performing predetermined learning of precharge pressure or standby pressure, and makes determination by learning conditions based on fluctuation of turbine rotational speed Nt to obtain the hydraulic pressure characteristic values (precharge maximum time T_0 before correction, standby pressure P_0 before correction).例文帳に追加

自動変速機の制御部は、所定のプリチャージ圧乃至待機圧学習を行うための駆動信号を出力し、タービン回転数Ｎｔの変動に基づいた学習条件による判定を行って、油圧特性値（補正前プリチャージ最大時間Ｔ_０、補正前待機圧Ｐ_０）を得る。 - 特許庁

In down-shifting the automatic transmission, the control device increases engine output torque by correcting throttle opening, and quickly increases an input shaft rotating speed (turbine rotating speed) of the transmission up to an input shaft rotating speed after a gear shift of temporarily shifting the rotating speed to neutral or a shifting stage on a lower speed side than a target shifting stage.例文帳に追加

自動変速機のダウンシフト時に、スロットル開度を補正してエンジン出力トルクを増加させると共に、ニュートラル又は目標変速段よりも低速側の変速段に一時的に変速させることで、自動変速機の入力軸回転速度（タービン回転速度）を、変速後の入力軸回転速度にまで早期に上昇させる。 - 特許庁

In a vehicle on which the automatic transmission is mounted, it is determined whether an operating fluid charging amount by rapid charging control (rapid charging amount) is excess or not based on difference between a turbine rotation speed Nt and an engine rotation speed Ne (Nt-Ne) or a ratio (Nt/Ne) when downshifting is performed in order to generate engine brake based on deceleration request by a driver.例文帳に追加

自動変速機を搭載した車両において、運転者の減速要求に基づいてエンジンブレーキを発生させるためのダウンシフトを行う際に、タービン回転速度Ｎｔとエンジン回転速度Ｎｅとの差（Ｎｔ−Ｎｅ）又は比（Ｎｔ／Ｎｅ）に基づいて急速充填制御による作動油充填量（急速充填量）が充填過多であるか否かを判定する。 - 特許庁

To eliminate difference between a turbine rotation speed and an engine rotation speed and to prevent backlash shock due to tip-in even when a damper clutch is released by the tip-in, by operating the damper clutch during LFU in a damper clutch control method of an automatic transmission mounting vehicle.例文帳に追加

本発明は、自動変速機装着車両のダンパクラッチ制御方法に係わるものであり、ＬＦＵ時にダンパクラッチを作動させることにより、タービン回転数とエンジン回転数との差がなくなり、チップインによるダンパクラッチの解除の際においても、チップインによるバックラッシュショックを防止する。 - 特許庁