スウォールの英語

自己膨張タイヤ装置用のタイヤ１０は、所定の半径方向位置でタイヤカーカスウォール内に形成された環状の空気チューブ受け入れ用の溝３８を有する。例文帳に追加

The tire 10 for the self-inflating tire device includes an annular air tube-receiving groove 38 formed in a tire carcass wall at a prescribed radial direction position. - 特許庁

溝の部分的な通路４２は所定の溝出口位置に溝３８と一緒に成形され、溝３８からタイヤカーカスウォールを通ってタイヤキャビティ３０に向けて部分的に延びる。例文帳に追加

A groove partial passage 42 is molded together with the groove 38 at a prescribed groove outlet position and extends from the groove 38 partially through the tire carcass wall toward a tire cavity 30. - 特許庁

優れたパーフォーマンス、望ましい耐久性、および製造効率を高め製造原価を下げる好ましい幾何構造の打撃フェースウォールを提供する。例文帳に追加

To provide an impact surface wall with a favorable geometric structure that has superior performance, desirable endurance, and enhanced production efficiency while lowering manufacturing cost. - 特許庁

ファイアウォール１０２や、ウイルスウォール１０３が同時に動作できるようにし、持ち運べるようにすることにより、モバイル系の情報処理装置のセキュリティ強化を図る例文帳に追加

When the fire wall 102 and the virus wall 103 are constructed operably at the same time and movably, security of the mobile system information processing device is reinforced. - 特許庁

部分的な通路４２とタイヤキャビティ３０との間の断面が薄いタイヤカーカスウォールバリア４４は、硬化後の工程において溝３８からタイヤキャビティ３０までの貫通穴を構成するように取り外される。例文帳に追加

A tire carcass wall barrier 44 of reduced section between the partial passage 42 and the tire cavity 30 is removed in a post-cure step to create a through-bore from the groove 38 to the tire cavity 30. - 特許庁

トップ内部境界を含むフェース部分１０７つまり打撃フェースウォール１０６と、中間内部境界と、ボトム内部境界トウ部分１０３およびボトム内部境界ヒール部分１０５を有するボトム内部境界とを含んでもよい。例文帳に追加

A golf club head can include a face part 107 with a top inner boundary, which is the impact surface wall 106, an intermediate inner boundary, and a bottom inner boundary that has a tow part 103 of the bottom inner boundary and a heel part 105 of the bottom inner boundary. - 特許庁

未加硫のタイヤカーカスウォール内にあり、アクセス開口４１と、１次の内部溝チャンバ３９と、内部溝チャンバに隣接して通じている２次の膨脹溝チャンバ４０とを有する空気チューブ受け入れ用の溝３８を成形するステップを有する。例文帳に追加

The method includes a step of molding an air tube-receiving groove 38 including an access opening 41, a primary internal groove chamber 39 and a secondary inflating groove chamber 40 adjacent to and communicating with the internal groove chamber 39, in a green tire carcass wall. - 特許庁

通路４２Ａが、環状の空気チューブ受け入れ用の溝３８に沿った所定の出口位置に位置しており、溝３８から、断面厚さが薄い取り外し可能な仕切り壁によってタイヤの内側ライナ４６から分離されたタイヤカーカスウォール内の軸線方向内側の終端４８まで延びている。例文帳に追加

A passage 42A is located at a prescribed outlet position along the annular air tube-receiving groove 38 and is extended from the groove 38 up to an axially inward terminal end 48 in the tire carcass wall separated from the tire inner liner 46 by a removable partition wall of reduced sectional thickness. - 特許庁