歯車同士の噛み合い部分における潤滑状態に起因する歯車損失を相対的に小さくすることのできる動力伝達装置を提供する。例文帳に追加

To provide a power transmission device in which gear loss caused by a lubricating condition in a gear engagement part can be relatively reduced. - 特許庁

歯車対の噛み合い部に対して潤滑油を供給する油路を備える歯車の遠心潤滑装置において、油圧源の動力損失の増加を伴うことなく、噛み合い部への冷却に必要な潤滑油量を確保する。例文帳に追加

To ensure a sufficient amount of lubricant necessary for cooling, to an engagement part without accompanying the increase of the power loss of a hydraulic source in a centrifugal lubricating device for a gear, having an oil path for feeding the lubricant to an engagement part of a pair of gears. - 特許庁

ラック３とピニオンギヤ２を略直交して噛合させているので、歯筋すべりが発生せず、噛合い面のすべり摩擦損失が小さくなり、ラックアンドピニオン式ステアリング装置１０の効率が向上する。例文帳に追加

Since the rack 3 and a pinion gear 2 are engaged so as to be almost perpendicular, tooth trace slide is not generated, slide friction loss of engagement surfaces is reduced and the efficiency of the rack and pinion type steering device 10 is enhanced. - 特許庁

内燃機関からプロペラシャフトに動力が伝達されるとき、動力損失が無用に大きくならないようにし、かつ、上記両ギヤの互いの噛合部における潤滑が十分になされるようにする。例文帳に追加

To prevent power loss from increasing unnecessarily and to sufficiently perform lubrication at a mutual engagement part of both gears when power is transmitted from an internal combustion engine to a propeller shaft. - 特許庁

噛合い面において十分な油膜圧力を発生させることにより、摩擦損失を低減して長寿命化を図ることができる歯車装置を提供する。例文帳に追加

To provide a gear device that reduces a friction loss and elongates service life thereof, by generating sufficient oil film pressure in meshing surfaces. - 特許庁

ラックアンドピニオン式パワーステアリング装置の、ピニオンとラックとの噛合面に生じるギヤ離反力に基づいて発生する摩擦損失、及び各部の摩耗を軽減できる転がりラックガイドを提供する。例文帳に追加

To provide a rolling rack guide capable of reducing the friction losses and the wear of each component generated based on the gear separation force generated at engagement surfaces of a pinion and a rack of a rack and pinion type power steering device. - 特許庁

リングギヤとドライブピニオンギヤとが噛み合う部分に流れ込むオイルの油量を抑制し、オイルの撹拌抵抗による動力の損失を抑制する。例文帳に追加

To suppress loss of power due to stirring resistance of oil by reducing the amount of oil flowing into an area where a ring gear and a driving pinion gear engage with each other. - 特許庁

内燃機関と出力部材とを変速ギア列を介在させずに連結する直結段を変速機構にて実現することにより、ギアの噛み合い損失を低減できる駆動装置を提供する。例文帳に追加

To provide a drive system capable of reducing engagement loss of a gear by attaining a direct connection stage for connecting an internal combustion engine to an output member without interposing a shift gear train by a shift mechanism. - 特許庁

駆動損失を最小限に抑制した上で、ギアの歯面の衝突による噛合い音や歯打ち音を確実に低減できるギアの騒音低減装置を提供する。例文帳に追加

To provide a noise reduction device of a gear, capable of surely reducing the meshing noise or the knocking noise due to a collision of tooth face of a gear and moreover of suppressing drive loss to a minimum. - 特許庁

ラック・ピニオン式ステアリング装置において、ピニオンとラックとの噛合面に生じるギア離反力に基づく摩擦損失を軽減できるラックガイドを提供する。例文帳に追加

To provide a rack guide capable of reducing a friction loss based on gear separating force to be generated in an engagement surfaces of a pinion and a rack in a rack and pinion type steering device. - 特許庁

駆動エネルギーの損失回避、円滑なチェーン駆動及びスペースの有効利用を実現する噛合チェーン式進退作動装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a meshing chain type advance/retreat operating device achieving the avoidance of a loss of driving energy, smooth chain driving and the effective use of a space. - 特許庁

シフト直前状態が検出されるまでは、Ｓ３で現在の変速段以外の噛合クラッチが総て遮断されるため、回転抵抗が小さくなって動力損失が低減される。例文帳に追加

As all of engagement clutches excluding a present gear shift stage is disengaged in S3 until a state just before shifting is detected, rotating resistance is reduced and power loss can be reduced. - 特許庁

第２速（高速）時は、シンクロ機構２０が解放状態、クラッチ機構３０が締結状態となり、入力軸１４と出力軸１６が直結状態となるため、ギアの噛合い伝達による動力損失が発生しない。例文帳に追加

At the second speed (high speed), the synchronous mechanism 20 becomes release and the clutch mechanism 30 becomes connection, thereby making the input shaft 14 and output shaft 16 close-coupled not to generate the power loss due to gear working transmission. - 特許庁

固定体と可動体とが噛合して流体室を形成する回転式流体機械において、固定体と可動体との軸方向の摺接部における摩擦抵抗を低減し、ひいては機械損失を低減して流体機械としての効率を改善する。例文帳に追加

To improve efficiency as a fluid machine by reducing friction resistance at an axial direction sliding part of a fixed body and a moving body to reduce mechanical loss in a rotary fluid machine forming a fluid chamber by meshing the fixed body and the moving body. - 特許庁

チェーンがスプロケットに噛み合い始めるとき、スプロケットのアライメントずれ、チェーンの横ぶれが生じても、チェーンの内プレートとスプロケットの外側面との接触を防止することができ、その結果、チェーンとスプロケットとの噛合い開始時における摩擦損失、スプロケット外側面あるいは内プレートの摩耗を防止することができるスプロケットを提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a sprocket capable of preventing contact of an inner plate of a chain with an outer side face of the sprocket even if deviation in alignment of the sprocket and side run-out of the chain occur when the chain starts to mesh with the sprocket and preventing friction loss when meshing of the chain with the sprocket starts and wear of the outer side face of the sprocket or the inner plate. - 特許庁

ケーシング(10)内に固定された固定スクロール(21)と、該固定スクロール(21)に噛合する可動スクロール(22)とを備え、可動スクロール(22)を固定スクロール(21)に押し付けるようにしたスクロール型圧縮機(1) において、固定スクロール(21)に対する可動スクロール(22)の押し付け力を制御することによって、効率の低下や機械損失を防止できるようにする。例文帳に追加

To prevent efficiency reduction and a mechanical loss by controlling pressing force of a movable scroll to a fixed scroll in a scroll type compressor having the fixed scroll fixed in a casing and the movable scroll for meshing with the fixed scroll and pressing the movable scroll to the fixed scroll. - 特許庁

本発明は、歯茎と唇の間に簡単に挿入することができ、前歯の損失を補うことができる連結型の人工歯であって、その構造は、上歯と下歯を側部で、約６本程度連結し、この上歯連結歯と下歯連結歯は、噛合わせ部でも連結されている構造からなり、さらに、この一体型の人工歯には、歯床部が無いことを特徴とした 上歯、下歯、一体型無床連結人工歯により課題を解決する。例文帳に追加

It is integrated artificial teeth without the dental plate of the upper teeth and the lower teeth. - 特許庁