図示平均有効圧の英語

制御系での演算処理の負担を低減しながらも精度の良い図示平均有効圧の推定方法を提案する。例文帳に追加

To provide a highly efficient estimating method of illustrated accurate average effective pressure while reducing a burden of arithmetic processing in a control system. - 特許庁

エンジン負荷は、エンジン５による負の仕事を含めた１サイクル全体の図示平均有効圧力ＩＭＥＰ_ＮＥＴである。例文帳に追加

The engine load is an indicated mean effective pressure IMEP_NET of a whole of one cycle including negative work by the engine 5. - 特許庁

各気筒について、図示平均有効圧力に関連した値が把握されて、所定運転領域での高負荷域において、把握された図示平均有効圧力が相対的に小さくなっている気筒の燃料噴射時期が他の気筒に比して相対的に進角される。例文帳に追加

For each cylinder, the value associated with the indicated mean effective pressure is grasped and in a high load range in a predetermined operation range, fuel injection timing in a cylinder in which the grasped indicated mean effective pressure is relatively small is advanced as compared with other cylinders. - 特許庁

検出した筒内圧に基づいて図示平均有効圧ＰＭＩが算出され、複数のＰＭＩ値の標準偏差ＰＭＩＳＩＧに応じて空燃比が制御される。例文帳に追加

Illustrated average effective pressure PMI is calculated on the basis of detected cylinder internal pressure to control the air-fuel ratio according to a standard deviation PMISIG of plural PMI values. - 特許庁

これにより、機関始動直後の軸トルク（図示平均有効圧力）が急激に大きくなることを抑制し、機関始動を円滑に行うことが可能となる。例文帳に追加

Thus, a sudden increase in a shaft torque (averaged effective pressure shown in the figure) immediately after the start of the engine can be suppressed to smoothly start the engine. - 特許庁

各気筒の筒内圧から図示平均有効圧Ｐｍｉ＃ｘを算出し、定常運転時には当該Ｐｍｉ＃ｘを平均化処理した平均Ｐｍｉを、加速運転時にはＰｍｉ＃ｘのうちの最大Ｐｍｉを、減速運転時にはＰｍｉ＃ｘの最小Ｐｍｉを、代表Ｐｍｉとして、当該代表Ｐｍｉに基づく指示噴射量により燃料噴射制御する。例文帳に追加

The illustrated average effective pressure Pmi#x is calculated from cylinder internal pressure of the respective cylinders, and fuel injection control is performed by an indication injection quantity based on representative Pmi, with average Pmi of averaging the Pmi#x in steady operation, maximum PMi among the Pmi#x in acceleration operation and minimum Pmi of the Pmi#x in deceleration operation as the representative Pmi. - 特許庁

エンジンの点火時期制御装置において、製造されたエンジン夫々が持つ個体差を解消し、設計された計画性能を備えたエンジンを搭載したり、また、エンジンの各気筒間の性能差を小さくして、各気筒のＩＭＥＰ（図示平均有効圧力）の不均衡を解消することにある。例文帳に追加

To provide an ignition timing control device of an engine enabling mounting of the engine furnished with designed planned performance by eliminating individual differences the manufactured engines respectively have and for eliminating unbalance of IMEP (average effective pressure shown in the drawing) of each cylinder by reducing a performance difference between each of the cylinders of the engines. - 特許庁

オンボードモデル解析器40は、吸気開角θlinおよび排気再開角θrblと図示平均有効圧Pmiの関係を定義した制御対象モデルに基づき、θlin，θrblとPmiの相関性を表す第1および第2応答指標RI1,RI2を算出する。例文帳に追加

Based on a controlled system model in which the relationship of an intake open angle θlin and an exhaust re-open angle θrbl to an illustrated mean effective pressure Pmi is defined, the onboard model analyzer 40 calculates first and second response indexes RI1, RI2 representing the correlation between θlin, θrbl and Pmi. - 特許庁