壁面衝突噴霧の英語

ピストン７の冠面の吸気側に、上死点付近において燃料噴霧８と衝突する凹曲面９を形成し、排気側に燃焼室壁面3aと干渉しない程度に凸に傾斜する平面部10を形成する。例文帳に追加

A recessed curved surface 9 colliding against fuel atomization 8 in the vicinity of the top dead center is formed in an intake side of a crown surface of a piston 7, a plane part 10 protrusively tilted to a degree not interfering with a combustion chamber wall surface 3a is formed on an exhaust side. - 特許庁

気液分離器内部へ流入する気液二相冷媒が内壁面と衝突することにより圧力損失が増大したり、衝突により液が噴霧化して気液分離効率を低下させたり、液を溜める機能のために気液分離器の容積が大きくなり実装スペースを広く取らなければならなかったりしたこと。例文帳に追加

To reduce pressure loss by preventing a fluid in a gas/liquid separation section from colliding a wall surface, and bring a space capacity of the gas/ liquid separator into compact by eliminating the need of a function of a large amount of liquid staying in the gas/liquid separation section. - 特許庁

気筒内の燃焼室に噴射した燃料により形成される噴霧の壁面衝突後の貫徹力を強化し、ＮＯｘおよびすすの発生を十分に低減することができる燃料噴射ノズルを備えたディーゼルエンジンの燃料噴射装置を提供する。例文帳に追加

To provide a fuel injection device for a Diesel engine equipped with a fuel injecting nozzle capable of reducing generation of NOx and soot sufficiently by strengthening the penetrating force of a spray formed by the fuel injected into the combustion chamber of a cylinder after the spray has collided to the wall surface. - 特許庁

ピストン圧縮によって予混合気を自己着火させる予混合圧縮着火式内燃機関において、圧縮着火運転領域で、エンジン回転数が低回転から高回転に変化するに伴い、噴霧燃料の燃焼室内壁面への衝突量を連続的又は段階的に増加するようにする。例文帳に追加

In a premixed compression ignition type internal combustion engine for self-igniting premixture by piston compression, the amount of collision of sprayed fuel against an interior wall surface in a combustion chamber is increased successively or stepwise as engine rotation speed is changed from low rotation speed to high rotation speed in a compression ignition operation range. - 特許庁

ディーゼルエンジン１のピストン３の頂面に凹設されたキャビティ６において、インジェクタ７のノズル７ａの複数の微細な噴孔から噴射される燃料の噴霧が衝突する壁面に、キャビティ６の中央から外周に向かって延在する複数の溝１５を形成した。例文帳に追加

A plurality of grooves 15 extending toward an outer circumference from a center of a cavity 6 are formed on a wall surface on which sprays of fuel injected from a plurality of minute injection holes of a nozzle 7a of an injector 7 impinge in the cavity 6 provided on a top surface of a piston 3 of a diesel engine 1 in a concave shape. - 特許庁

ピストン圧縮によって予混合気を自己着火させる予混合圧縮着火式内燃機関において、圧縮着火運転領域で、エンジン回転数が低回転から高回転に変化するに伴い、噴霧燃料の燃焼室内壁面への衝突量を連続的又は段階的に増加するようにする。例文帳に追加

In this premixing compression ignition type internal combustion engine for self-igniting premixed air-fuel mixture by compression of a piston, amount of spraying fuel collided against an internal wall face of a combustion chamber is increased continuously or stepwise in accordance with change of rotational speed of the engine from low speed to high speed in a compression ignition range. - 特許庁

これにより、燃料噴霧８の衝突拡散と必要以上の拡散防止とが同時に図れるので燃焼を改善できると共に壁面付着量が抑制されるのでオイル希釈を抑制でき、更に、気化燃料を点火プラグ１の周囲に集められるので、着火性，燃焼安定性を改善することができる。例文帳に追加

In this way, collision diffusion of the fuel atomization 8 and diffusion prevention more than necessary can be simultaneously attained, so that combustion can be improved, also a wall surface sticking amount is suppressed, so that oil dilution can be suppressed, further vaporized fuel can be collected to the periphery of the spark plug 1, so that ignitability and combustion stability can be improved. - 特許庁

マルチホールインジェクタ１５は、２つの吸気口６，６の間から燃焼室５内に臨んでいて、少なくとも４つの側方噴射噴口２２からの噴霧２２ｆの中心線２２ｓのそれぞれが、互いに衝突しないように、気筒２の軸心Ｐを中心にして１３５度の範囲内で周壁５ｂの壁面と交差する。例文帳に追加

The multi-hole injector 15 faces the inside of the combustion chamber 5 from a space between the two intake ports 6, 6, and is across a wall surface of a circumferential wall 5b in the range of 135° around the center P of a cylinder 2 so that the center lines 22s of sprays 22f from at least four side injection holes 22 do not collide with each other. - 特許庁