後退歯車軸の英語

トロイダル型無段変速機２１ａと上記回転伝達軸２２ａとの間で動力の伝達を行なう為の伝達歯車４２を、前後進切換機構３１を構成する前進用歯車４３と同じく後退用歯車４４との間に設ける。例文帳に追加

A transmission gear 42 for carrying out transmission of power between a toroidal type continuously variable transmission 21a and the rotation transmitting shaft 22a between a forward gear 43 and a reverse gear 44 composing a forward/reverse changing mechanism 31. - 特許庁

第２の歯車とストッパーカム輪とを、第２の歯車の方を基板２１から離して同軸に配置する一方、ストッパー部材を、基板と第２の歯車との間のスペース内をストッパーカム輪に向けて進退移動可能に設けるとともにばねにより常時後退方向に付勢する。例文帳に追加

The second gear and the stopper cam wheel are coaxially arranged in the state of separating the second gear from a board 21, while the stopper member is provided to be movable back and forth toward the stopper cam wheel in a space between the board and the second gear and energized always in a backward direction by a spring. - 特許庁

従って、入力軸Ｓｉ、カウンタ軸Ｓｃの各軸受部間の距離を長くすることなく後退用変速歯車列７を配設でき、各軸長が長くなることによる大型化、重量増加、シフト操作性の悪化を抑制できる。例文帳に追加

Consequently, the reverse reduction gear train 7 can be provided without making distance between each bearing of the input shaft Si and the counter shaft Sc longer, and increase of size and weight, deterioration of shift operation characteristics due to long shaft length can be inhibited. - 特許庁

また、掛かる負荷の影響が小さい後退用変速歯車列７が片持ち支持されるため、カウンタ軸ｓｃの撓みを可及的に抑制でき、ノイズを抑制できる。例文帳に追加

Also, since the reverse reduction gear train 7 receiving small effect of load is supported in the cantilever style, bending of the counter shaft Sc can be inhibited as much as possible and noise can be inhibited. - 特許庁

この結果、上記トロイダル型無段変速機２１ａの各キャビティに、上記前進用、後退用各歯車４３、４４並びに前進、後退各クラッチ４８、４９をそれぞれ対向させる事ができ、上記入力回転軸１ａと上記回転伝達軸２２ａとを互いに近接させられる。例文帳に追加

As a result, in each cavity of the toroidal type continuously variable transmission 21a, each gear 43, 44 for forward and reverse, and each clutch 48, 49 for forward and reverse can be provided facing each other, and the input rotary shaft 1a and the rotation transmitting shaft 22a can be provided adjacently to each other. - 特許庁

航空機の前進時には、ワンウェイクラッチ５によって波動歯車減速機４の出力軸４４と車軸７の連結が遮断され、後退時にのみモータ回転力が車軸７に伝達され、車輪６が回転する。例文帳に追加

When the aircraft advances, joint between an output shaft 44 of the wave gear reducer 4 and the axle 7 is cut off by the one-way clutch 5, and only during reversing, the motor rotational force is transmitted to the axle 7 to rotate the wheel 6. - 特許庁

車両の後退走行は、走行用モータジェネレータが逆転することで実現されるが、入力軸４２と油圧ポンプ２１との間に、遊星歯車機構とワンウェイクラッチ５６，５９とを用いた逆転防止機構４０が設けられていて、後退走行時にも正転方向に駆動される。例文帳に追加

The vehicle is retreated by reversing the traveling motor generator, however, provided with a reversion preventing mechanism 40 using a planetary gear mechanism and a one-way clutch 56 and 59 between the input shaft 42 and the hydraulic pump 21 so as to be driven in the normal rotation direction in the retreating. - 特許庁

入力軸２３及び出力軸２４と、トロイダル型無段変速機１３及び遊星歯車機構２５と、第一、第二の動力伝達機構２６、２７と、第一、第二の両クラッチ４６、４７並びに後退用クラッチ１８とを備える。例文帳に追加

The continuously variable transmission device comprises the input shaft 23 and an output shaft 24, and the toroidal type continuously variable transmission 13 and a planetary gear mechanism 25, first and second power transmission mechanisms 26, 27, both first and second clutches 46, 47, and a reverse travel clutch 18. - 特許庁