Li-Loとは 意味・読み方・使い方
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意味・対訳 ライロー
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「Li-Lo」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 30件
Further, vertical cutter members Lo and Li are fixed standing upright at the lower rotary blade 8 and thus the cutting function for bone and the like is provided between the cutter members Lo and Li and the side edges 4e of the window holes 4w.例文帳に追加
また、前記の下側回転羽根８に、鉛直カッター部材Lo、Liを立てて固定し、前記窓孔4wの側縁4eとの間で骨などの切断機能を持たせた。 - 特許庁
When an outer diameter, an inner diameter, the length of outer periphery, and that of inner periphery are set to do, di, Lo, and Li, respectively; Lo=π×do and Li>π×di are established.例文帳に追加
外径をｄｏ、内径をｄｉ、外周の長さをＬｏ、内周の長さをＬｉとしたとき、Ｌｏ＝π×ｄｏ、Ｌｉ＞π×ｄｉとする。 - 特許庁
The ratio Li/Lo of length Lo in the peripheral direction of the outer edge in the tire axis direction and length Li of the inner edge of the central block piece B1 is made 0.65-0.75.例文帳に追加
中央のブロック片Ｂ１は、タイヤ軸方向の外端での周方向の長さＬｏと内端での長さＬｉとの比Ｌｉ／Ｌｏを０．６５〜０．７５とする。 - 特許庁
The number of balls of the outboard side row Lo is increased more than the inboard side row Li.例文帳に追加
アウトボード側列Ｌｏのボール個数をインボード側列Ｌｉよりも多くする。 - 特許庁
The number of balls in the outboard side row Lo is set to be larger than the number of balls in the inboard side row Li.例文帳に追加
アウトボード側列Ｌｏのボール個数をインボード側列Ｌｉよりも多くする。 - 特許庁
A peripheral length difference (Li-Lo)L on a wheel with a tire the tire load of which becomes large on a front wheel and a rear wheel is made more than a peripheral length difference (Li-Lo)S on the wheel with the tire the tire load of which becomes small.例文帳に追加
前輪、後輪において、タイヤ荷重が大となるタイヤ付きホイールでの周長差（Ｌｉ−Ｌｏ）_L は、タイヤ荷重が小となるタイヤ付きホイールでの周長差（Ｌｉ−Ｌｏ）_S 以上とした。 - 特許庁
The relationships of Li≥Lo, and Lo<t are satisfied when a projecting length to the inner part of the panel board 3, of the base mounting portion 5 is Li, a projecting length to the outer part of the panel board 3 is Lo, and a thickness of a circumferential part of the base mounting portion 5 of the panel board 3 is t.例文帳に追加
口金取付部５における鏡板３内方への突出長さをＬi、鏡板３外方への突出長さをＬo、鏡板３における口金取付部５の周囲の部分の肉厚をｔとした場合、Ｌi≧Ｌo、Ｌo＜ｔという関係を満たしている。 - 特許庁
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「Li-Lo」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 30件
Additionally, a peripheral length difference (Ti-To) of the bead sheets is made 0.5-1.5 times of the peripheral length difference (Li-Lo) of the rim sheets.例文帳に追加
しかもビードシートの周長差（Ｔｉ−Ｔｏ）を、リムシートの周長差（Ｌｉ−Ｌｏ）の０．５〜１．５倍とした。 - 特許庁
Peripheral length Li of an inward rim sheet is made larger than peripheral length Lo of an outward rim sheet directed to the car body outside.例文帳に追加
車体外側に向く外向きリムシートの周長Ｌｏよりも、内向きリムシートの周長Ｌｉを大とする。 - 特許庁
Ball diameters d of both the rows are made the same, and the number of balls in the outboard side row Lo is larger than the number of balls in an inboard side row Li.例文帳に追加
両列のボール径ｄは同じとし、アウトボード側列Ｌｏのボール個数をインボード側列Ｌｉよりも多くする。 - 特許庁
Ball diameters d of both the rows are the same, and the number of balls in the outboard side row Lo is set to be larger than the number of balls in the inboard side row Li.例文帳に追加
両列のボール径ｄは同じとし、アウトボード側列Ｌｏのボール個数をインボード側列Ｌｉよりも多くする。 - 特許庁
Peripheral length Li of an inward rim sheet is made larger than peripheral length Lo of an outward rim sheet directed to the car body outside in a range found under a following computing expression.例文帳に追加
車体外側に向く外向きリムシートの周長Ｌｏよりも、内向きリムシートの周長Ｌｉを、以下の計算式で求める範囲で大とした。 - 特許庁
The outer tube 11 and the inner tube 12 as concentrically arranged to align an outer tube center axis Lo and an inner tube center axis Li of each axis.例文帳に追加
外筒１１および内筒１２は、それぞれの軸心である外筒中心軸Ｌoおよび内筒中心軸Ｌiが一致するように同軸的に配置される。 - 特許庁
A pitch circle diameter PCDo of the ball 7 of an outboard side row Lo is formed larger than a pitch circle diameter PCDi of the ball 8 of an inboard side row Li.例文帳に追加
アウトボード側列Ｌｏのボール７のピッチ円直径ＰＣＤｏを、インボード側列Ｌｉのボール８のピッチ円直径ＰＣＤｉよりも大きくする。 - 特許庁
An pitch circle diameter PCDo of the rolling body 7 in the outboard side row Lo is made larger than that PCDi of the rolling body 8 in the inboard side row Li.例文帳に追加
アウトボード側列Ｌｏのボール７のピッチ円直径ＰＣＤｏを、インボード側列Ｌｉのボール８のピッチ円直径ＰＣＤｉよりも大きくする。 - 特許庁
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