fore wheelsとは 意味・読み方・使い方

A detection part 19 respectively and directly detects fore-and-aft forces Fx working on wheels 4 with the center clutch 5 and a set of the left and right wheels as its detecting objects.例文帳に追加

検出部１９は、センタークラッチ５と、一組の左右輪を検出対象として、車輪４に作用する前後力Ｆxのそれぞれを直接的に検出する。 - 特許庁

A supporting body 5 attached to the body 1 so as to freely oscillate to right and left is provided by a spindle 50 matched with the fore and aft direction of the body 1 and the two wheels 2 and 2 which are driving wheels are respectively attached to right and left of the supporting body 5.例文帳に追加

車体１の前後方向に一致する支軸５０によって車体１に対して左右に揺動自在に取り付けられた支持体５を設けて、該支持体５の左右に駆動車輪である２つの車輪２，２を夫々取り付ける。 - 特許庁

Accordingly when the fore-and-aft acceleration is equal to or over the set value and determination at S42 is Yes, the interim static loads of the front wheels and the rear wheels are acquired at S45 and S46, and the mean of these values is used as the real static load.例文帳に追加

したがって、前後加速度が設定値以上であり、Ｓ４２における判定がＹＥＳの場合には、Ｓ４５，４６において、前輪、後輪の暫定静荷重が取得され、これらの平均値が真の静荷重とされる。 - 特許庁

To provide a transmission mechanism of a vehicle transmitting driving force from a driving source to a pair of steered wheels and a pair of non-steered wheels respectively disposed one side and the other side in a vehicular fore-and-aft direction, with a simple structure accelerating the pair of steered wheels according to a turning radius of the vehicle.例文帳に追加

駆動源からの駆動力を車輌前後方向一方側及び他方側にそれぞれ配置された一対の操向輪及び一対の非操向輪に伝達する車輌の伝動機構であって、車輌の旋回半径に応じて一対の操向輪を増速駆動し得る構造簡単な伝動機構を提供する。 - 特許庁

This suspension comprises a pair of right and left training arms 1 connected with hub carriers 2 rotatably supporting right and left wheels respectively, and extending forward in fore-and-aft directions of a vehicle, and a vehicle side mounting part is set at a front side position in the fore-and-aft directions of the vehicle more than the hub carriers 2 of each training arm 1.例文帳に追加

左右の車輪を回転自在に支持するハブキャリア２にそれぞれ連結して車両前後方向前方に延びる左右一対のトレーリングアーム１を備え、各トレーリングアーム１における上記ハブキャリア２よりも車両前後方向前側の位置に車体側取付け部が設定される。 - 特許庁

To control a steering angle of a steering wheel and a fore-and-aft force difference between right and left wheels to achieve a locus of a vehicle desired by a driver without requiring obtaining of vehicle exterior information to determine a target locus or an actual locus of the vehicle.例文帳に追加

車両の目標軌跡や実軌跡を求めるための車外情報の取得を要することなく、車両の軌跡が運転者の希望に則した軌跡になるよう操舵輪の舵角及び左右輪の前後力差を制御する。 - 特許庁

Each frame 13a, 13b is formed in portal shape with upper lateral materials 14a, 14b and a pair of right and left vertical materials 15a, 15b, movable in the fore and aft direction X through wheels 17.例文帳に追加

各架台１３ａ，１３ｂは、上部横材１４ａ，１４ｂと左右一対の縦材１５ａ，１５ｂとで門形状に形成され、車輪１７を介して前後方向Ｘへ移動自在に構成されている。 - 特許庁

The axle device 20 is disposed between both supports 12 and 13 to be supported by both supports 12 and 13 at fore-and-aft portions thereof at a position above the frame 11, while supporting right and left wheels 5 at a position below the frame 11.例文帳に追加

アクスル装置２０は、両サポート１２，１３の間に配置され、フレーム１１よりも上方位置で両サポート１２，１３によりその前後を支持されると共に、フレーム１１よりも下方位置で左右の車輪５を支持する。 - 特許庁