rate of pressure decreaseとは 意味・読み方・使い方

As a result, effects of lowering of the rotating number Np with respect to a change rate ΔQpst/Δi is mitigated by decrease in feed pressure Pf.例文帳に追加

この結果、変化率ΔＱｐｓｔ／Δｉに対する回転数Ｎｐの低下の影響は、フィード圧Ｐｆの低減により緩和される。 - 特許庁

The opening of an EGR valve 5 is finely adjusted so as to decrease the flow rate of EGR gas when negative pressure of an intake system 3 becomes strong during EGR controlling.例文帳に追加

また、ＥＧＲ制御中に吸気系３の負圧が強くなったときにＥＧＲガスの流量を減らすようにＥＧＲバルブ５の開度を微調整する。 - 特許庁

The standby pressure P(H) is corrected according to a decrease rate ΔNI(D) of an input shaft rotation speed NI of the transmission inside an inertia phase of the upshift.例文帳に追加

待機圧Ｐ（Ｈ）は、アップシフトのイナーシャ相中における変速機の入力軸回転数ＮＩの低下率ΔＮＩ（Ｄ）に応じて補正される。 - 特許庁

The alarm threshold (first alarm threshold) obtained by lowering pressure by an alarm detection decompression rate from reception pressure determined in the past is set, and the decrease of the tire air pressure is determined when the reception pressure reaches the alarm threshold or below (step 205).例文帳に追加

過去に求められた受信圧から警報検出減圧率分だけ低下させた警報閾値（第１警報閾値）を設定し、受信圧がこの警報閾値以下になるとタイヤ空気圧の低下と判定する２０５。 - 特許庁

To decrease a working gas flow rate in a vehicular gas pressure servo cylinder generating force against trembling in a lateral direction of a vehicle body.例文帳に追加

車体の横方向動揺に抗する力を生じさせる車両用気体圧サーボシリンダにおいて、作動気体流量を少なくすることである。 - 特許庁

When the rate of decrease DFP is lower than a determining value DFPSL (set in S104) according to fuel temperature, abnormality of the fuel relief flow rate (abnormal decreased flow rate) through the pressure regulating valve is determined (S106→S108).例文帳に追加

そして、この低下速度ＤＦＰが、燃料温度に応じた判定値ＤＦＰＳＬ（Ｓ１０４）よりも遅い場合には、圧力調整弁を介した燃料のリリーフ流量の異常（流量低下異常）を判定する（Ｓ１０６→Ｓ１０８）。 - 特許庁

The size of a cleaning reaction area is changed by at least one means of increase/decrease of a flow rate of dilution gas while the flow rate of supplied cleaning gas is kept to be constant, the pressure rise of a chamber 101 or the gas discharge pipe 103 or fall of pressure.例文帳に追加

供給するクリーニングガス流量を一定に保ったまま希釈ガスの流量の増減、チャンバー１０１または排気配管１０３の圧力上昇もしくは下降の少なくとも一つの手段によりクリーニング反応面積の大きさを変化させることを特徴とする。 - 特許庁

When driving of each of the fuel pump and a fuel injection valve is stopped due to stopping of the internal combustion engine (S102), a rate of decrease DFP in fuel pressure caused by fuel relief through the pressure regulating valve is calculated (S103).例文帳に追加

内燃機関の停止に伴って燃料ポンプ及び燃料噴射弁の駆動が停止されると（Ｓ１０２）、圧力調整弁を介した燃料のリリーフによる燃圧の低下速度ＤＦＰを演算する（Ｓ１０３）。 - 特許庁