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紀勢本線の英語
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英訳・英語 Kisei Line
「紀勢本線」を含む例文一覧
該当件数 : 11件
3面5線の構造で、紀勢本線と接続している。例文帳に追加
The station has three platforms and five tracks, and the line connects with the Kisei Main Line at this station.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
921・924列車「紀勢本線紀勢本線夜行列車「南紀」・「はやたま」、"太公望列車"」亀山駅(三重県)～天王寺駅（紀勢本線経由）間運行同上442.2km例文帳に追加
921 and 924 trains 'Kisei Main Line overnight train 'Nanki,' 'Hayatama' and 'Taikobo train''; Kameyama Station (Mie Prefecture) - Tennoji Station (via the Kisei Main Line); running distance (operation kilometers): 442.2 km発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
水田などの広がる中を行くと左手から紀勢本線が近づき合流して亀山に着く。例文帳に追加
Trains run through paddy fields and arrive at Kameyama Station after merging with the Kisei Main Line coming from the left side.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
JR紀勢本線新宮駅から熊野交通バス「熊野本宮」行きで35分、「志古」下車例文帳に追加
After 35 minutes by KUMANO KOTSU line bus, `Kumano-hongu Shrine-bound' from Shingu Station of the JR Kisei Main Line and get off at the bus stop, `Shiko'発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
JR紀勢本線新宮駅から熊野交通バス「熊野本宮」行きで40分、「宮井大橋」下車。例文帳に追加
After 40 minutes by KUMANO KOTSU line bus, `Kumano-hongu Shrine-bound,' from Shingu Station of the JR Kisei Main Line, and get off at the bus stop, `Miyai Ohashi.'発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
JR紀勢本線向けの国鉄105系電車の車体に、沿線熊野のシンボルとしてステッカーが掲示された例文帳に追加
As a symbol of Kumano, a sticker of yatagarasu was put on the body of JR Commuter Trains Series 105 on Kisei Main Line.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
西日本旅客鉄道紀勢本線新宮駅から熊野交通バス「熊野本宮」行きで35分、「志古」下車例文帳に追加
After 35 minutes by KUMANO KOTSU line bus, `Kumano-hongu Shrine bound' from Shingu Station of the JP West Kisei Main Line, get off the bus at `Shiko.'発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
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「紀勢本線」を含む例文一覧
該当件数 : 11件
（和歌山県田辺市には「紀伊田辺駅」駅（紀勢本線）があるが、田辺市の方にある駅の名称に『紀伊』という和歌山県の旧国名がつくのは、同じ西日本旅客鉄道の管内で駅名の重複を避けるためと見られる）。例文帳に追加
(In Tanabe City, Wakayama Prefecture, there is a Kiitanabe Station (Kisei Main Line); it is possible that the addition of 'Kii', the old name for the Wakayama area, to the name of the station was a decision by the administration of the West Japan Railway to avoid duplicate station names.)発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
コンテナ車のみで編成された高速貨物列車は名古屋貨物ターミナル駅-四日市駅間に1日3往復や、稲沢駅から伊勢鉄道伊勢線、紀勢本線経由で鵜殿駅まで1日1往復、四日市駅-塩浜駅・南四日市駅間で1往復ずつ運行されているのみである。例文帳に追加
A high speed freight train made up of only container cars makes three round trips a day between the Nagoya Freight Terminal Station and Yokkaichi Station, one round trip a day between the Inazawa Station and Udono Station via the Ise Line of Ise Railway and the Kisei Main Line, and one round trip a day between Yokkaichi Station and Shiohama Station/Minami-yokkaichi Station.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
そのため、小辺路や大峯奥駈道のような例外はあるものの、古人の拓いた道と現在の主要な交通路が、並行（中辺路と国道311号線、JR紀勢本線・国道42号線の紀伊半島部分と大辺路・伊勢路）していることや、重複（前述）していることが少なくないのである。例文帳に追加
With the exception of roads including Kohechi and Omine Okugake-michi (paths), roads developed by ancient people and current major traffic routes are often paralleled (examples: Nakahechi and National Route 311; portion of National Route 42 and the JR Kisei Main Line included in Kii Peninsula and Ohechi and Ise-ji Routes) or often overlapped (as prescribed earlier).発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
関西鉄道（關西鐵道。かんさいてつどう、かんせいてつどう）は、明治時代に存在した現在の東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道の路線にまたがる鉄道事業者で、関西本線・草津線・片町線・紀勢本線・桜井線・和歌山線・奈良線・大阪環状線の前身である。例文帳に追加
Kansai Railway Company (It's pronounced in kanji characters as either Kansai Railway Company or Kansei Railway Company) is a railway industry that runs railroads across Central Japan Railway Company (JR Central) and West Japan Railway Company (JR West)'s current railroad, which existed during the Meiji period; it is the predecessor of the Kansai Main Line, Kusatsu Line, Katamachi Line, Kisei Main Line, Sakurai Line, Wakayama Line, Nara Line and Osaka Loop Line.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
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