「variable axle」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

The brake controller 2a-2d control the pneumatic brake of each axle with the required pneumatic braking force computed based on a variable load signal, a brake instruction, and an electrical brake signal by axle unit.例文帳に追加

ブレーキ制御器２ａ〜２ｄは、各車軸単位に、応荷重信号、ブレーキ指令、電気ブレーキ信号を基に演算された必要空気ブレーキ力で、各車軸の空気ブレーキの制御を行う。 - 特許庁

To provide a variable displacement compressor, it can perform excellent lubrication of a shaft seal device of the drive axle by simple composition.例文帳に追加

駆動軸の軸封装置の潤滑を簡単な構成で良好に行うことができる可変容量圧縮機を提供する。 - 特許庁

To provide a hydraulic coupling assembly with an electronic controlled hydraulic actuator including a solenoid driven variable pressure safety valve assembly for infinitely variable torque distribution between a main axle and a subsidiary axle of an all-wheel drive (AWD) vehicle.例文帳に追加

全輪駆動（ＡＷＤ）自動車両の主車軸と副車軸の間における無限に可変的なトルク配分を提供する電磁駆動による可変式の圧力安全弁アセンブリを含む電子制御式の油圧アクチュエータを備えた流体継手アセンブリを提供すること。 - 特許庁

The variable valve system is provided with a variable mechanism which revolves the control axle 19 with the driving mechanism 24 to change a swing position of a rocker arm, thus changing a valve lift amount of an intake valve.例文帳に追加

駆動機構２４によって制御軸１９を回転させることによりロッカアームの揺動位置を変化させて吸気弁のバルブリフト量を変化させる可変機構を備えている。 - 特許庁

To provide an axle drive device equipped with a hydraulic motor wherein a new mechanism regarding a front wheel speed increase is adopted and continuously variable speed is achieved in front wheel speed increase.例文帳に追加

油圧モータを備える車軸駆動装置において、前輪増速に関する新規な機構を採用し、前輪増速において無段変速を実現する。 - 特許庁

During performing the valve-timing control, a valve-timing for the suction valve is changed by controlling a variable valve-timing regulation mechanism depending on the axle opening.例文帳に追加

このスロットル故障時のバルブタイミング制御の実行中は、アクセル開度に応じて可変バルブタイミング調整機構を制御して吸気バルブのバルブタイミングを変化させる。 - 特許庁

To provide a variable valve system having reduced axial length and having a driving mechanism and a control axle which facilitate manufacturing and assembling work therefor, and can be connected easily.例文帳に追加

装置の軸方向の長さを短尺化すると共に、駆動機構と制御軸との製造及び組付作業を容易かつ確実に連結し得る可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

An axle case 17 of a wheel for steering is provided between a hydraulic continuously variable transmission 14 and the transmission case 51, and this transmission for transmitting the turning of a steering wheel 9 to the rocking mechanism of the wheel for steering is arranged and attached in a gap S between the hydraulic continuously variable transmission 14 and the transmission case 51 above the axle case 17.例文帳に追加

操向用の車輪のアクスルケース１７を油圧無断変速装置１４とミッションケース５１の間に設けるとともに、ステアリングハンドル９の回転を操向用の車輪の揺動機構に伝動せしめる伝動装置をアクスルケース１７の上方における油圧無断変速装置１４とミッションケース５１との間の間隙Ｓに配置し取り付けた。 - 特許庁

To provide a riding type farm working machine having a variable interval between right and left front wheels, in which a mission and a front axle are combinedly used so that its manufacturing cost is reduced for the entire machine group.例文帳に追加

左右前輪の間隔が異なる田植機においてミッション及びフロントアクスル装置の共用化を促進することで、機種群全体としての製作コストの低減を図ること。 - 特許庁

To improve a vibrational riding comfort on a vehicle body by eliminating the need of addition or change of hardware owing to variable characteristics of an active suspension or an axle spring and by suppressing the number of power invert circuits.例文帳に追加

アクティブサスペンションや軸ばねの可変特性といったハードウェアの追加や変更を不要とし、電力変換回路の数を抑制して車体の振動乗り心地を改善する。 - 特許庁

To eliminate a troublesome shift operation of a gear type transmission, in a travelling power transmission system interposed between a motor and an axle and having a belt-type automatic continuously variable transmission and a gear type transmission.例文帳に追加

原動機と車軸との間に介設したベルト式自動無段変速機とギア式変速機とを有する走行動力伝達装置における該ギア式変速機の煩雑な変速操作を省く。 - 特許庁

To provide a variable gauge truck for railrood vehicles that can be made compact at its entire part around an axle and that can reduce a backlash between parts which slide as a track changes.例文帳に追加

車軸周り全体をコンパクトに構成することができ、さらに軌道変更時にスライドする各所のバックラッシュを小さくすることができる鉄道車両用軌間可変台車を提供する。 - 特許庁

The steered wheel variable hydraulic motor is supported by the steered wheel driving axle case, and an output adjusting member is interlocked with and linked to at least one of the steered wheels or the steering mechanism.例文帳に追加

操向輪用可変油圧モータは操向輪駆動車軸ケースに支持され、且つ、その出力調整部材は操向輪の少なくとも一方又は操向機構に連動連係されている。 - 特許庁

This power unit 6 is provided with an internal combustion engine 20 with an axial line C2 of cylinder parts 23, 24, 25 inclined toward the rear upper side, a belt type continuously variable transmission 40 having a driving pulley 45 and a driven pulley 48, and a final reduction gear 60 for transmitting power from the continuously variable transmission 40 to a rear axle 75R.例文帳に追加

車両用パワーユニット６は、シリンダ部23，24，25の軸線C2が後上方に傾斜した内燃機関20と、駆動プーリ45および従動プーリ48を有するベルト式無段変速機40と、無段変速機40からの動力を後車軸75Ｒに伝達する最終減速装置60とを備える。 - 特許庁

A power transmission system of a vehicle has a continuously-variable transmission 10 and a drive shaft 21 connected to a transmission output shaft 13 via a reduction gear pair 20, wherein the drive shaft 21 is connected to an axle 23.例文帳に追加

車両の動力伝達系は無段変速機１０と、減速歯車対２０を介して変速機出力軸１３に連結される駆動軸２１とを有しており、駆動軸２１は車軸２３に連結されている。 - 特許庁

In the μ design method, the axial torque and dynamo speed detection signals, etc., are used for disturbance input, torque deviation and engine load torque command values, etc., are used for a controlled variable, and the moment of inertia of an engine, the coefficient of an axle spring, etc., are used for a disturbance term.例文帳に追加

μ設計法における外乱入力は軸トルクやダイナモ速度検出信号等にし、制御量はトルク偏差、エンジン負荷トルク指令値等とし、摂動項はエンジン慣性モーメント、軸ばね定数等にする。 - 特許庁

To provide a variable gage truck for a railroad vehicle being further excellent in reliability such that under normal conditions wheels are prevented from assuming a state in which a gage can be varied, by always locking a locking block to an axle box at times other than when the gage is varied.例文帳に追加

軌間変更時以外は常にロッキングブロックを軸箱に係止することにより、通常時には車輪が軌間変更可能状態となることがない、より一層信頼性に優れた鉄道車両用軌間可変台車を提供する。 - 特許庁

A vehicle includes an air conditioner compressor 28 driven by rotation of an engine 10, and a continuously variable transmission 17 continuously changing change gear ratio between an output shaft 15 of the engine 10 and an axle 22 as an output shaft of the vehicle.例文帳に追加

車両には、エンジン１０の回転により駆動するエアコン用コンプレッサ２８と、エンジン１０の出力軸１５と車両の出力軸としての車軸２２との変速比を連続的に変更する無段変速機１７とが設けられている。 - 特許庁

Actual traveling speed of the working vehicle is detected by a sensor 112 for detecting the number of revolutions per unit time of axle shaft when an implement 139 is lowered and the occurrence of a dashing is detected from deviation from the set vehicle speed and traveling speed is previously decelerated by using a continuously variable mechanism 23 automatically controlled by a controller 110.例文帳に追加

作業機１３９の下降時には、車軸回転数センサ１１２より作業車両の実際の走行速度を検出し、設定された車速との偏差からダッシングの発生を検知して、制御コントローラ１１０によって自動制御された無段変速機構２３を用いて予め走行速度を減速する。 - 特許庁

To provide a transmission of a working vehicle capable of using different oil liquids for hydraulic fluid of a hydraulic continuously variable transmission and lubricating oil of a driving force transmission mechanism to an axle to provide functions of both of them sufficiently and reducing stirring resistance of lubricating oil in a transmission case to improve efficiency of driving force transmission and improve fuel economy.例文帳に追加

ミッションケース内に、油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）と、左右の車軸へ駆動力を伝達する左右一対の遊星歯車機構を有する差動機構とを収容する構成において、油圧式無段変速装置の作動油と、車軸への駆動力伝達機構の潤滑油とに対して異なる油液を用いることができて両者の機能を十分に発揮することを可能とし、また、ミッションケース内における潤滑油の攪拌抵抗を低減して、駆動力伝達効率の向上を図ることができ、燃費の向上を図ることができる作業車両のトランスミッションを提供する。 - 特許庁