wishboneとは 意味・読み方・使い方

DOUBLE WISHBONE TYPE SUSPENSION AND ITS UPPER LINK AND LOWER LINK例文帳に追加

ダブルウィッシュボーン式サスペンション及びそのアッパーリンク並びにロアーリンク - 特許庁

To provide a wheel load detecting device which can accurately acquire a wheel load without reducing the strength in a vehicle having a double wishbone style wheel suspension mechanism by paying attention to the double wishbone style wheel suspension mechanism.例文帳に追加

ダブルウイッシュボーン形式の車輪懸架機構に着目し、これを有する車両において、強度を低下させずに、車輪荷重を精度よく求めることができる車輪荷重検出装置を提供する。 - 特許庁

DOUBLE-WISHBONE TYPE DAMPING FORCE ADJUSTABLE SHOCK ABSORBER HAVING ACTUATOR ROTATION STOPPER STRUCTURE例文帳に追加

アクチュエータ回り止め構造を有するダブルウィッシュボーンタイプの減衰力調整式ショックアブソーバー - 特許庁

To provide a camber angle adjustment device with a simple structure, enabling easy installation in a double wishbone type suspension.例文帳に追加

簡単な構造で、ダブルウィッシュボーン式サスペンションへ容易に設置可能なキャンバ角調整装置を提供する。 - 特許庁

Thereby, compared with a conventional steering device, the steering device 20 can be combined without significantly changing an existing double wishbone suspension mechanism 11W, so as to make the entire combination of the double wishbone suspension mechanism 11 and the steering device 20 compact.例文帳に追加

これにより、従来の転舵装置に比べて既存のダブルウィッシュボーンサスペンション機構１１Ｗの構成を大幅に変更せずに転舵装置２０を組み合わせることができ、それらダブルウィッシュボーンサスペンション機構１１Ｗと転舵装置２０とを組み合わせた全体をコンパクトにすることが可能になる。 - 特許庁

The front double wishbone suspension of a vehicle includes an upper arm, a lower arm, a coil spring, and the shock absorber.例文帳に追加

アッパーアームと、ロアアームと、コイルスプリングと、ショックアブソーバを備えた、自動車のフロント用のダブルウィッシュボーンサスペンションを提供する。 - 特許庁

To improve inexpensively by a simple structure the reliability of a double wishbone type suspension which has sufficient wheel supporting rigidity and is applicable as it is to the wheel of a vehicle equipped with a four-wheel steering gear.例文帳に追加

良好な車輪支持剛性を有し、四輪操舵装置を備えた車両の車輪にもそのまま適用することが可能なダブルウィシュボーン式サスペンションをシンプルな構造として、安価で信頼性の高いものとすること。 - 特許庁

A front wheel suspension device has a strut structure, an active actuator is mounted instead of strut, and a rear wheel suspension device has a double wishbone structure.例文帳に追加

前輪懸架装置はストラット構造であり、ストラットの代わりにアクティブアクチュエータが装備され、後輪懸架装置はダブルウィッシュボーン構造となっている。 - 特許庁