偏心比の英語

変速比の変更は、偏心距離を任意に変えることによって、無段階に行なうことができる。例文帳に追加

Speed ratio can be continuously changed by optionally changing an eccentric distance. - 特許庁

偏心カム８の回動位置によってピストン９の上死点位置ひいては圧縮比が変化する。例文帳に追加

The position of the upper dead point, and accordingly the compression ratio, changes depending upon the rotational position of the eccentric cam 8. - 特許庁

可変圧縮比機構１１は、制御軸１３の回転中心１３Ａに対して偏心する圧縮比用偏心軸部１５に連結された圧縮比用制御リンク９を含むリンク列によって、ピストン１と連結されている。例文帳に追加

The variable compression ratio mechanism 11 is connected to the piston 1 through a link row including a compression ratio control link 9 connected to a compression ratio eccentric shaft portion 15 decentered with respect to the rotation center 13A of the control shaft 13. - 特許庁

第１偏心歯車２の自転変位は、第２偏心歯車１１の外歯数と第２リングギア１２の内歯数との比により分割されるので、第１偏心歯車２を小から大に到る広い範囲で減速することができる。例文帳に追加

The rotational displacement of the first eccentric gear 2 is divided by the ratio of the number of external teeth of the second eccentric gear 11 to the number of internal teeth of the second ring gear 12, and the speed reduction of the first eccentric gear 2 can be realized in an extensive range from the small value to the large value. - 特許庁

そして、所定の負荷に対応する圧縮比範囲内において、コントロールリンク７とロアリンク６を連結する第２連結ピン１７の中心と偏心軸部９の中心Ｃ１とを結ぶ直線Ｌ２に対して、偏心スリーブ２１の偏心方向が垂直となるように設定されている。例文帳に追加

Within a range of the compression ratio corresponding to a prescribed load, an eccentric direction of the eccentric sleeve 21 is determined to be perpendicular to a straight line L2 connecting the center of a second connecting pin 17 and the center C1 of the eccentric shaft part 9 where the second connecting pin connects a control link 7 and a lower link 6. - 特許庁

第１アーム部１１Ｃを介して第１制御軸１１に偏心して設けられた第１偏心軸部１１Ｂと、第２アーム部１２Ｃを介して第２制御軸１２に偏心して設けられた第２偏心軸部１２Ｂと、を連結リンク１３により連結し、機関圧縮比を変更及び保持するアクチュエータを、第２制御軸１２側に接続する。例文帳に追加

A first eccentric shaft part 11B eccentrically provided to the first control shaft 11 through a first arm part 11C and a second eccentric shaft part 12B eccentrically provided to a second control shaft 12 through a second arm part 12C are coupled to each other by a connecting link 13, and the actuator changing and maintaining an engine compression ratio is connected to the side of the second control shaft 12. - 特許庁

クランク入力軸４の回転に伴い、第１偏心歯車２の複合運動が第１変速クランク軸１０Ａを介して第２偏心歯車１１に伝わる際、平行二軸等速回転継手１３が機能し、第１偏心歯車２の複合運動のうち自転変位を１対１の伝達比で第２偏心歯車１１に伝達する。例文帳に追加

When a crank input shaft 4 is rotated, the compound motion of a first eccentric gear 2 is transmitted to a second eccentric gear 11 via a first speed change crank shaft 10A, and a parallel biaxial constant velocity joint 13 is functioned to transmit the rotational displacement out of the compound motion of the first eccentric gear 2 to the second eccentric gear 11 at the transmission ratio of 1:1. - 特許庁

可変圧縮比エンジン１４のピストン２６及びコネクティング・ロッド１８組立体は、コネクティング・ロッド１８のロッド穴２４内に保持される偏心ジャーナル外周部４８を有する偏心ブッシュ２８を含む。例文帳に追加

A piston 26 and connecting rod 18 assembly for a variable compression ratio internal combustion engine 14 includes an eccentric bushing 28 containing an eccentric journal outer circumference part 48 held in a rod bore 24 of the connecting rod 18. - 特許庁