layer spliceとは 意味・読み方・使い方

To lighten a pneumatic tire and to prevent splice opening in a molding process of the tire by constituting and arranging an air permeation preventive layer.例文帳に追加

空気入りタイヤの軽量化をはかると共に、タイヤの成型工程時のスプライスオープンを防止することを空気透過防止層の構成及び配置によって達成する。 - 特許庁

Thus, when the run-flat travel is performed when air filled in the pneumatic tire 1 leaks out, even when shearing force in the tire radial direction acts on the splice part 40 when a load acts on a reinforcing layer 30, damaging of the splice part 40 can be restrained.例文帳に追加

従って、空気入りタイヤ１に充填している空気が漏出してランフラット走行をした場合に、補強層３０に荷重が作用してスプライス部４０にタイヤ半径方向のせん断力が作用した場合でも、スプライス部４０が破損することを抑制することができる。 - 特許庁

The acoustically advantageous splice 30 includes a plurality of acoustic regions 32 for transmitting acoustic energy to the noise decay layer 18 to minimize the occurrence of acoustically disadvantageous regions.例文帳に追加

音響的に有利なスプライス３０は騒音減衰層１８へ音響エネルギを伝達させて音響的に不利な領域の発生を最小限にする複数の音響領域３２を含む。 - 特許庁

To provide a manufacturing method of a pneumatic tire which can reduce a failure resulting from a splice member of a rubber layer when using a laminate of a film and a rubber layer as an intermediate material when using a film consisting of a thermoplastic elastomer composition as an air transmission prevention layer.例文帳に追加

熱可塑性エラストマー組成物からなるフィルムを空気透過防止層として用いるにあたって、フィルムとゴム層との積層体を中間部材として用いる場合に、ゴム層のスプライス部分に起因する故障を低減することを可能にした空気入りタイヤの製造方法を提供する。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire capable of effectively preventing the peel of a splice part of a film layer caused by the deformation of the tire in a forming process and a vulcanizing process when using the film layer composed of a thermoplastic resin or a thermoplastic elastomer composition with the elastomer blended in the thermoplastic resin as an inner liner layer.例文帳に追加

熱可塑性樹脂又は熱可塑性樹脂にエラストマーをブレンドした熱可塑性エラストマー組成物からなるフィルム層をインナーライナー層として用いる場合において、成形工程及び加硫工程でのタイヤの変形によるフィルム層のスプライス部の剥離を効果的に防止することを可能にした空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

In this pneumatic radial tire, a carcass layer 11 is laid between a pair of left and right bead cores 10, 10, one end part in a tire-circumferential direction of the carcass layer 11 is overlapped onto the other end to form a splice part, and a polyester code of very low shrinkage having 3000 D-8000 D of total denier number is used as a code for the carcass layer 11.例文帳に追加

左右一対のビードコア１０，１０間にカーカス層１１が装架され、カーカス層１１のタイヤ周方向ＥＥ’の一端部と他端部が重ね合わさってスプライス部１５を形成した空気入りラジアルタイヤにおいて、カーカス層１１のコードとして総デニール数が３０００Ｄ〜８０００Ｄの超低収縮ポリエステルコードを使用したこと。 - 特許庁

To restrain unevenness from being generated in a side wall part caused by a splice part of a carcass layer even when the number of the carcass layers is reduced, so as to reduce weight of a tire and to enhance productivity for the tire thereby.例文帳に追加

カーカス層の枚数を減じた場合でもカーカス層のスプライス部に起因してサイドウオール部に発生する凹凸を抑えることができ、これによってタイヤの軽量化・生産性の向上を可能にした空気入りラジアルタイヤの提供。 - 特許庁