utility tunnelとは 意味・読み方・使い方

To provide a reinforcement structure which is an arch-shaped reinforcement member mounted to the outside of a structure of rectangular cross section similar to a box culvert such as an existing road tunnel, a subway, a utility tunnel, or an underground conduit to improve strength and earthquake resistance.例文帳に追加

既設の道路トンネル、地下鉄、共同溝、地下水路などのボックスカルバートに類する矩形断面構造物の外側に、アーチ状補強部材を取り付けて、強度や耐震性を高めた補強構造に関する。 - 特許庁

A gutter block 1 has both a function as a utility tunnel for an electric wire to collectively store cables 5 and the function as a gutter for drainage.例文帳に追加

本発明は、ケーブル類５を纏めて収納可能な電線共同溝としての機能と、排水用の側溝としての機能を併有する側溝ブロック１に関する。 - 特許庁

To provide a cylindrical body cutting device which safely, surely and quickly performs a cutting work of a cylindrical body in a narrow space such as a substation or a utility tunnel.例文帳に追加

変電所や洞道内等の狭小なスペースにおいても円筒体の切断作業を安全確実かつ迅速に行うことができる円筒体切断装置を提供する。 - 特許庁

SYSTEM FOR CONVEYING/HOME-DELIVERING LIGHTWEIGHT FREIGHT OR MAIL ARTICLE ON BOARD OF PNEUMATIC CARRIER (CAPSULE) THROUGH TRANSPORT PIPE (PNEUMATIC PIPE) LAID IN SUBWAY TUNNEL OR BURIED PUBLIC UTILITY CONDUIT BY USING AIR PRESSURE例文帳に追加

地下鉄トンネル内や埋設共同溝内に輸送管（気送管）を配管し、空気圧力を利用して気送子（カプセル）に搭載した軽量荷物及び郵便物等を搬送・宅配するシステム。 - 特許庁

In the lower end 112a of a supporting column 112 in a ladder body 110 comprising a pair of supporting columns 112 and 114 and a plurality of treads 116 therebetween, a rotation part 120, disposed on the floor 10a of a utility tunnel 10, is installed to support the supporting column 112 in a freely turnable manner mainly at the axis parallel to the extended direction of the ladder body 110.例文帳に追加

一対の支持柱１１２、１１４の間に複数の踏み桟１１６が設けられた梯子本体１１０における支持柱１１２の下端部１１２ａに、洞道１０の床面１０ａに配置されて梯子本体１１０の延在方向と平行な軸を中心に、支持柱１１２を回動自在に支持する回動部１２０が設けられている。 - 特許庁

Moreover, on August 1, 1921, when the route of the Tokaido Main Line in the section between Baba and Kyoto was to be changed and shortened thanks to the opening of Osakayama Tunnel and Higashiyama Tunnel, two plans--one being to transfer the station toward the urban area around the Gojo-dori Street in order to enhance the convenience, and the other being to change the existing route to a circuitous route in the northern part of Kyoto and construct a new Kyoto general station near the present Nijo Station so as to promote the development of a new urban area--were proposed to improve the utility, although eventually both plans faded, owing to the difficulty of budgeting and construction extending the line close to the urban area as well as the inconvenience that if the line were to go around Kyoto the distance shortened by the opening of the tunnels would be offset.発音を聞く 例文帳に追加

なお、1921年（大正10年）8月1日に東海道本線のルートが逢坂山トンネル・東山トンネルの開通によって馬場～京都間で変更・短縮される事になった際に、至便性を上げるため五条通の市街地近くに駅を移設する案と、新しい市街地の開発を図るため京都北部を周回するルートに変えて、二条駅が現在設けられている付近に新しい京都総合駅を設けようという案もあったが、市街地付近に線路を引き込むのは予算や用地・工事の面で困難であった事と、京都付近で線路を周回させるのはトンネル開通に伴う距離短縮効果を失わせるという事から、どちらも立ち消えになった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス