「"variable engine"」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

CONTINUOUSLY VARIABLE ENGINE VALVE LIFT DEVICE, AND ITS CONTROL METHOD例文帳に追加

エンジンの連続可変バルブリフト装置およびその制御方法 - 特許庁

To miniaturize an engine by reducing the number of part items in a stroke variable engine.例文帳に追加

ストローク可変エンジンにおいて、部品点数の低減を図るとともにエンジンの小型化を可能とする。 - 特許庁

To achieve excellent operability while employing variable engine speed control saving energy.例文帳に追加

省エネルギーを図ることができるエンジンの変動回転数制御を採用しつつ優れた操作性が実現できること。 - 特許庁

To simplify a motive power generating means for rotatably driving an eccentric shaft in a stroke characteristic variable engine.例文帳に追加

ストローク特性可変エンジンにおけるエキセントリックシャフトを回動駆動する動力発生手段を簡略化する。 - 特許庁

To improve a stroke characteristic variable engine provided with a plurality of links to supply lubricating oil simply.例文帳に追加

複数のリンクを備えたストローク特性可変エンジンを、潤滑油の供給を簡便に行うことができるように改良する。 - 特許庁

To reduce fuel consumption and avoid the occurrence of an engine stop due to fuel cut control in a compression ratio variable engine.例文帳に追加

圧縮比可変型エンジンにおいて、燃料消費量を削減するとともに、燃料カット制御に伴うエンジンストップの発生を回避する。 - 特許庁

To provide a variable engine mount device in which a damping characteristic is exactly switched in response to an operation condition in engine start.例文帳に追加

エンジン始動時の運転状態に応じて減衰特性を的確に切り換えられるようにした可変エンジンマウント装置を提供する。 - 特許庁

This stroke characteristic variable engine is constituted by arranging the housing HU of the actuator AC operating the stroke variable link mechanism LV, in a bearing member 54 of a lower block 41 supporting the crankshaft 30.例文帳に追加

ストローク可変リンク機構ＬＶを作動するアクチュエータＡＣのハウジングＨＵを、クランク軸３０を支持するロアブロック４１の軸受部材５４に設けた。 - 特許庁

To provide a cam phase control device and a stroke characteristic variable engine for improving a degree of freedom of link arrangement and mounting performance to an engine room of an automobile.例文帳に追加

リンク配置の自由度や自動車のエンジンルームへの搭載性の向上等を図ったカム位相制御装置とストローク特性可変エンジンを提供する。 - 特許庁

To provide the stroke characteristics variable engine that can realize the sufficient vibration reduction with high degree of freedom of the link design but without enlarging an engine size.例文帳に追加

リンク設計の自由度が高く、且つエンジンの大型化を招かずに十分な振動低減を実現し得るストローク特性可変エンジンを提供する。 - 特許庁

To effectively suppress and reduce an inertial exciting force in a link type stroke variable engine for linking a piston, a crankshaft and an eccentric shaft via a link shaft.例文帳に追加

ピストン、クランクシャフトおよび偏心軸が、リンク機構を介して連結されるリンク式ストローク可変エンジンにおいて、慣性加振力を効果的に抑制、緩和する。 - 特許庁

To provide a stroke characteristic variable engine capable of improving sufficient durability and reliability around a control link without bringing increase of weight of the engine.例文帳に追加

エンジンの重量増大などを招かずにコントロールリンク周りの十分な耐久信頼性の向上を実現し得るストローク特性可変エンジンを提供する。 - 特許庁

To restrain generation of noise generated by vibration by restraining engine vibration by reducing 0.5-order vibration generated by a sub-connecting rod in a stroke variable engine.例文帳に追加

ストローク可変エンジンにおいて、サブコンロッドで生じる０．５次振動の低減を図り、エンジン振動を抑制するとともに振動に伴って生じる騒音発生を抑制する。 - 特許庁

To improve durability of an endless transmission belt while miniaturizing an upper part of an engine body by miniaturization of a timing transmission means in a stroke variable engine.例文帳に追加

ストローク可変エンジンにおいて、調時伝動手段の小型化によるエンジン本体の上部の小型化を図るとともに、無端伝動帯の耐久性向上を図る。 - 特許庁

To provide a negative pressure type variable engine mount capable of properly controlling vibration transmission, even when applied for an engine switching a combustion state during operation.例文帳に追加

運転中に燃焼形態を切り替えるエンジンに適用される場合であれ、振動伝達を適切に抑制することのできる負圧式可変エンジンマウントを提供する。 - 特許庁

To provide a stroke characteristic variable engine formed so as to prevent a lubricating oil returning passage or a ventilation passage in a crank case and a piston stroke variable mechanism from interfering with each other.例文帳に追加

潤滑油戻し通路あるいはクランクケース内換気通路とピストンストローク可変機構とが互いに干渉することのないように構成されたストローク特性可変エンジンを提供する。 - 特許庁

To effectively suppress and reduce half-order inertial exciting force generated at an eccentric shaft, in a link type stroke variable engine for linking a piston, a crankshaft and the eccentric shaft via a link mechanism.例文帳に追加

ピストン、クランクシャフトおよび偏心軸が、リンク機構を介して連結されるリンク式ストローク可変エンジンにおいて、偏心軸の部分で発生する０．５次の慣性加振力を効果的に抑制、緩和する。 - 特許庁

To provide a stroke characteristic variable engine having a high degree of freedom of design, capable of optimizing torque in both rotational directions required for driving a shaft, by imparting bias torque to an eccentric shaft, without enlarging in the axial direction of the eccentric shaft.例文帳に追加

エキセントリックシャフトの軸方向に大型化することなく、バイアストルクをエキセントリックシャフトに付与し、シャフトを駆動するのに必要な両回転方向のトルクを適正化可能な、設計自由度が高いストローク特性可変エンジンを提供する。 - 特許庁

Operation characteristics (manipulated variable/engine speed) preset for each actuator operation is memorized as engine control map and the engine speed is controlled in conformity with the operation characteristics of the actuator operation distinguished by the lever operation signal.例文帳に追加

コントローラに、予めアクチュエータ動作ごとに設定した運転特性（操作量／エンジン回転数）をエンジン制御マップとして記憶させておき、レバー操作信号によって判別したアクチュエータ動作の運転特性に従ってエンジン回転数を制御するようにした。 - 特許庁

To improve mounting rigidity of an actuator to an engine body, in a stroke characteristic variable engine allowing a moving stroke of a piston to be varied by connecting a piston and a crank shaft to a control shaft through a stroke variable link mechanism, and operating the stroke variable link mechanism by driving the control shaft by an actuator.例文帳に追加

ピストンとクランク軸とを、ストローク可変リンク機構を介してコントロール軸に連結し、このコントロール軸をアクチュエータにより駆動してストローク可変リンク機構を作動し、ピストンの移動ストロークを可変とする、ストローク特性可変エンジンにおいて、アクチュエータのエンジン本体への取付剛性を向上させる。 - 特許庁

To provide a continuously variable engine valve lift device for reliably producing timing advancing effects in spite of a reduction of a lost motion angle while preventing lower mileage due to friction loss and reducing the lost motion angle in the optimal conditions to easily actualize CVVL.例文帳に追加

摩擦損失による燃費低下を防止し、ロストモーション角を最適条件で減少させてＣＶＶＬの実現を容易にし、ロストモーション角の減少にもかかわらず、進角効果が確実に発生できるようにするエンジンの連続可変バルブリフト装置およびその制御方法を提供する。 - 特許庁

The engine, in particular, achieves low levels of consumption and reduced harmful exhaust emissions by excluding selected cylinders and controlling combustion by a means adjusting effective compression ratio with operation accompanied by variable engine arrangement in a modular way and by a means controlling recirculation of exhaust gas at intake.例文帳に追加

本発明にかかるエンジンは、特に、選択されたシリンダを除外することによって、モジュラー化された可変のエンジン配置を伴って操作し、有効圧縮比を調整する手段と取込における排気ガスの再循環を制御する手段により燃焼を制御することによって、消費の低いレベルを達成し、かつ有害な排気を減少させることができる。 - 特許庁

This engine operates together with a modularized variable engine arrangement especially by eliminating a selected cylinder, and achieves a low-consumption level by controlling combustion with a means for adjusting an effective compression ratio and a means for controlling recycle of exhaust gas at the time of intake, and also reduces toxic exhaust gas.例文帳に追加

本発明にかかるエンジンは、特に、選択されたシリンダを除外することによって、モジュラー化された可変のエンジン配置を伴って操作し、有効圧縮比を調整する手段と取込における排気ガスの再瞬間を制御する手段により燃焼を制御することによって、消費の低いレベルを達成し、かつ有害な排気を減少させることができる。 - 特許庁