「燃料噴射技術」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

アンカーと弁体を別体化することにより流量の制御範囲や応答性を高め、同時に二次噴射を低減できる電磁式燃料噴射弁において、さらに弁体の高応答化を実現するためには、より弁体を安定して動作させる技術が必要である。例文帳に追加

To provide a solenoid fuel injection valve having an improved flow control range and responsiveness as well as reduced secondary injection by separately providing an anchor from a valve element, and to provide a technology for further stably operating the valve element for achieving higher responsiveness of the valve element. - 特許庁

内燃機関のＥＧＲ装置において、ＥＧＲガス量が減少したときに燃料噴射弁で目詰まりが起こることを抑制できる技術を提供する。例文帳に追加

To provide technology for inhibiting clogging of a fuel injection valve when the quantity of EGR gas is reduced in an EGR device for an internal combustion engine. - 特許庁

吸気マニホールドに加熱装置を組込むことなく、吸気ポート内で噴射された燃料を効果的に温度上昇させて微粒子化させることができる技術を実現する。例文帳に追加

To realize a technology that effectively raises the temperature of the fuel injected in an intake port and atomizes the fuel without incorporating a heating device in an intake manifold. - 特許庁

本発明は、蓄圧力の異なる２つのコモンレールを備えた内燃機関の燃料噴射装置において、２つのコモンレール間における圧力脈動の伝播を防止可能な技術を提供することを課題とする。例文帳に追加

To provide a technology capable of preventing propagation of pressure pulsation between two common rails in a fuel injector of an internal combustion engine having the two common rails different in pressure accumulating force. - 特許庁

内燃機関の排気浄化装置において、運転領域によらず燃料噴射量の過不足を補正する技術を提供し、以て排気エミッションの悪化を抑制することを目的とする。例文帳に追加

To suppress degradation in exhaust emissions by providing a technique for compensating a shortage or overage of fuel injection quantity irrespective of an operating range in an exhaust emission control device for an internal combustion engine. - 特許庁

先行技術に関連する欠点が最小化され、かつ機関に隣接する所要空間が最小化された容積形機関用燃料噴射装置を製造する。例文帳に追加

To provide a fuel injection device for a displacement-type engine wherein defects are minimized relating to prior art, and a desired space adjacent to the engine is minimized. - 特許庁

高負荷運転条件において燃料噴射時期をＭＢＴより遅角させることなく筒内圧の上昇を抑えることを可能にする技術を提供する。例文帳に追加

To provide a technology capable of restricting a rise of the cylinder-inside pressure without delaying the fuel injection time from MBT under a high-load operating condition. - 特許庁

ハ　燃料噴射装置であって、三七・八度における動粘度が〇・五センチストークス以上二・五センチストークス以下のいずれの燃料にも用いることができるように設計したもののうち、次の（一）及び（二）に該当するものの製造に必要な技術例文帳に追加

(c) Technology necessary for the manufacture of, among fuel injection devices designed so as to use any of the fuels the dynamic viscosity of which at 37.8 degrees centigrade is 0.5 centistokes or more and 2.5 centistokes or less, those that fall under the following 1. and 2.  - 日本法令外国語訳データベースシステム

内燃機関の排気浄化装置において、フィルタ再生処理中に、フィルタの過昇温を抑制しつつ、触媒に燃料を供給するために内燃機関の気筒内に噴射される燃料によるオイル希釈を抑制する技術を提供する。例文帳に追加

To provide a technology for suppressing oil dilution by a fuel injected into a cylinder of an internal combustion engine in order to feed the fuel to a catalyst while suppressing excessive temperature rising of a filter during filter regeneration treatment in an exhaust emission control device for the internal combustion engine. - 特許庁

本発明は、主燃料ＭＦからなる混合気ＭＧを圧縮した燃焼室１において、燃料噴射弁２５から副燃料ＳＦを噴射して自己着火燃焼させることで混合気ＭＧを着火させる噴射着火運転を行うように構成され、燃焼室１への混合気ＭＧの吸気量を調整してエンジン回転数を目標回転数範囲内に設定するエンジン回転数設定手段４１を備えたエンジン１００に関し、その目的は、簡単な構成によりエンジン回転数の許容範囲を下回る一時的な減少を抑制することができる技術を提供する点にある。例文帳に追加

To suppress temporary engine revolution speed reduction less than tolerance by a simple structure. - 特許庁

本発明は、主燃料ＭＦからなる混合気ＭＧを圧縮した燃焼室１において、燃料噴射弁２５から副燃料ＳＦを噴射して自己着火燃焼させることで混合気ＭＧを着火させる噴射着火運転を行うように構成され、燃焼室１への混合気ＭＧの吸気量を調整してエンジン回転数を目標回転数範囲内に設定するエンジン回転数設定手段４１を備えたエンジン１００に関し、その目的は、簡単な構成によりエンジン回転数の許容範囲を超える一時的な増加を抑制することができる技術を提供する点にある。例文帳に追加

To suppress temporary engine revolution speed increase more than tolerance by a simple structure. - 特許庁

圧縮着火内燃機関の機関負荷が低負荷または中負荷である場合に、予混合燃焼を実施する圧縮着火内燃機関の燃焼制御方法において、フュエルカットにより減速した後に、燃料噴射を再開して加速する場合にも、燃焼騒音の増大などを抑制できる技術を提供する。例文帳に追加

To suppress increase of combustion noise even when resuming fuel injection for acceleration after speed reduction by fuel cut. - 特許庁

電磁駆動式の動弁機構を備えた内燃機関において、機関回転数が過剰に上昇した場合の吸排気弁の異常動作を防止する技術を提供し、また吸排気弁の開閉時期と燃料噴射時期との同期ずれを防止して、以て機関運転状態の安定化を図る。例文帳に追加

To stabilize an engine driving state by providing technology to prevent abnormal motion of a suction and exhaust valve in the case when engine speed excessively increases and preventing synchronous slippage of opening and closing time of the suction and exhaust valve and fuel injection time in an internal combustion engine furnished with an solenoid driven type valve system. - 特許庁

改質剤化合物を含む燃料ガスの火炎を噴射する表面改質技術を利用して、極めて薄肉なプラスチックフィルムであっても熱的損傷を与えることなく、確実且つ連続的にフィルム表面を改質できるようにする。例文帳に追加

To modify the surface of a film surely and continuously without inflicting thermal damage thereon even in the case of being a highly thin plastic film, utilizing such a surface-modifying technique as to jet the flame of a fuel gas containing a modifier compound thereagainst. - 特許庁

パティキュレートフィルタを有する内燃機関の排気浄化装置において、ＰＭ再生処理中に、燃料の供給が止められて無噴射条件となった場合に、パティキュレートフィルタの温度を維持することができる技術を提供する。例文帳に追加

To provide a technology for maintaining temperature of a particulate filter in the case of fuel-supply being stopped to be in non-injection condition during PM-regeneration process in an exhaust-emission control system of an internal combustion engine provided with the particulate filter. - 特許庁

燃焼特性上稀薄燃焼領域で主に運転され、周期的な高負荷条件が発生しないディーゼル乗用車エンジンに特に適合し、NOxの還元雰囲気形成のために、別途の燃料をもっと噴射した従来技術の問題点を解決することで、燃料消費の増加を防止するディーゼルエンジンの排気浄化システムを提供することにある。例文帳に追加

To provide a system for purifying exhaust gas of a diesel engine, which is particularly suitable to the diesel car engine that usually operates in a lean burn condition without the occurrence of a periodic high-load condition in view of its combustion characteristics. - 特許庁

車両用ディーゼルエンジン等において、製造技術上不可避的に発生するエンジン自体の始動性能のばらつき、燃料温度の変化、エンジン冷却水温度の変化等、始動条件の種々の変動には関係なく、確実かつ円滑な始動を容易に達成することができ、かつスモーク、ＨＣ、ＣＯ等の排出ガス性能及び燃費を改善することができる燃料噴射装置を提供する。例文帳に追加

To provide a fuel injection device capable of easily attaining a sure and smooth starting in a vehicle diesel engine regardless of various fluctuations such as dispersion in starting performance of the engine itself generated inevitably in manufacturing technology, change of fuel temperature, change of engine cooling water temperature, and the like, and improving discharge gas performance such as smoke, HC, CO and the like and the fuel consumption. - 特許庁

内燃機関は長い年月研究され、頂点に達しているが、電子機器をはじめ材料、加工技術は進歩しているにも拘わらず、優れた効率を持つダイレクトエンジンは顧りみられない。空気、燃料を混合器経由にて高温圧縮し球形燃焼室に送り込み爆発させ完全燃焼ガスとしてバケットローター室のバケットに噴射してローターを廻す、バケットローター室は中心軸に対し先端部分に設け操作は完全自動制御とし燃料効率向上を計ると共に燃料の種類を問わず大気汚染を防ぎ環境に優しいダイレクトエンジンである。例文帳に追加

DIRECT ENGINE FAVORABLE FOR ENVIRONMENT, ENHANCED IN FUEL EFFICIENCY AND CAPABLE OF PREVENTING AIR POLLUTION - 特許庁