「Rail-based」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a semiconductor transfer system, which employs a rail-based article transfer method of a cell integration system, and a method for controlling its vehicle, in which the concentration and insufficient of the vehicle is systematically and efficiently prevented from occurring at a specific zone during normal transportation of articles, thereby improving transfer efficiency of the articles in a semiconductor manufacturing line.例文帳に追加

セル統合方式のレール型物品移送方式が適用された半導体移送システムにおいて、正常な物品移送中に発生しうる特定の区間での車両集中または車両不足現象を体系的かつ効果的に防止できる半導体移送システム及びその車両制御方法を提供することで、半導体製造ラインでの物品移送効率を向上させる。 - 特許庁

The printer further comprises width detecting sensors 6a, 6b for the rails, and a control means for deciding whether the support 4 is in a fault state possible to collide the support 4 with the rail 5A or not based on detection outputs of the sensors and moving amounts of the means 83, 87 to execute a fault control process dealing with the fault when the fault state is decided.例文帳に追加

搬送レールの幅長検出センサ６ａ，６ｂと、これら幅長検出センサの検出出力およびスライド移動手段８３，８７の移動量に基づいて、支持部４が搬送レール５Ａに衝突する可能性のある異常状態か否かを判別し、異常状態と判別された場合にこの異常に対応する異常制御処理を行なう制御手段を備えた。 - 特許庁

An ECU 50 controls fuel injection from the injector 20 based on the engine operating condition estimated on the basis of input detecting signals such as a detecting signal of a pressure sensor 16 for detecting pressure of the common rail 14, a detecting signal of a G pulsar and a NE pulsar 72 detected by an electromagnetic pickup 74 and a detecting signal of other various sensors.例文帳に追加

ＥＣＵ５０は、コモンレール１４の圧力を検出する圧力センサ１６の検出信号、電磁ピックアップ７４により検出されたＧパルサ７０およびＮＥパルサ７２の検出信号、およびその他の各種センサの検出信号等を入力し、これら検出信号により推定されるエンジン運転状態に基づいてインジェクタ２０からの燃料噴射を制御する。 - 特許庁

To allow a system to be flexibly operated only with modification of XML files without modifying software, in changing train schedule disorder conditions and using other rail lines, by applying an inference engine (a method of inferring based on information inside a knowledge base) to a proposal editing function to manage a problem solving knowledge base (train schedule disorder conditions and operation arranging proposals) in an external file format (XML).例文帳に追加

提案編集機能において推論エンジン（知識ベース内の情報を元に推論を実行する方法）を適用し、問題解決知識ベース（列車運行乱れ条件及び、運転整理案）を外部ファイル形式（ＸＭＬ）で管理することにより、列車運行乱れ条件の変更時及び、他路線適用時などにＸＭＬファイルの記述を変更することのみで、ソフトウェア改修無しでシステムを柔軟に運用できることを実現する。 - 特許庁

(2) Train fares and boat fares shall be calculated based on the passenger fare (including any lighterage or pierage dues, and in the case of travel by rail transport or water transport where the fare varies by grade, if the fare has three grades, it shall be the fare for the middle or the lowest grade, whichever the Japan Fair Trade Commission deems reasonable, and if the fare has two grades, it shall be the fare for whichever grade the Japan Fair Trade Commission deems reasonable), any express fare (for travel of 100 kilometers or more each way in a section where a special express train is operated, it shall be the special express fare, and for travel of 50 kilometers or more each way in a section where an ordinary express train or a local express train is operated, it shall be the ordinary express fare or the local express fare), and any special vehicle charge or special cabin charge or reserved-seat charge (limited to a reserved-seat charge for travel of 100 kilometers or more each way in a section where an ordinary express train that charges a reserved-seat charge is operated or for travel in a section where a ship that charges a reserved-seat charge is operated) which the Japan Fair Trade Commission finds reasonable, according to the distance of the traveled section; distance fees shall be calculated based on the amount which the Japan Fair Trade Commission finds reasonable not exceeding 37 yen per kilometer; and air fares shall be calculated based on the passenger fare that is actually paid. 例文帳に追加

２　鉄道賃及び船賃は旅行区間の路程に応ずる旅客運賃（はしけ賃及びさん橋賃を含むものとし、運賃に等級を設ける線路又は船舶による旅行の場合には、運賃の等級を三階級に区分するものについては中級以下で公正取引委員会が相当と認める等級の、運賃の等級を二階級に区分するものについては公正取引委員会が相当と認める等級の運賃）、急行料金（特別急行列車を運行する線路のある区間の旅行で片道百キロメートル以上のものには特別急行料金、普通急行列車又は準急行列車を運行する線路のある区間の旅行で片道五十キロメートル以上のものには普通急行料金又は準急行料金）並びに公正取引委員会が支給を相当と認める特別車両料金及び特別船室料金並びに座席指定料金（座席指定料金を徴する普通急行列車を運行する線路のある区間の旅行で片道百キロメートル以上のもの又は座席指定料金を徴する船舶を運行する航路のある区間の旅行の場合の座席指定料金に限る。）によつて、路程賃は一キロメートルにつき三十七円以内において公正取引委員会が相当と認める額によつて、航空賃は現に支払つた旅客運賃によつて、それぞれ算定する。 - 日本法令外国語訳データベースシステム