「deviation of route」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

To reduce steady-state deviation between a target route and one's own vehicle position, and to restrain driver's sense of incongruity due to large control force generated in a steering system.例文帳に追加

目標経路と自車両の位置との定常偏差を低減しつつ、操舵系に大きな制御力が発生して運転者に違和感を与えることを抑制可能とすること。 - 特許庁

Further, the support preferably has a surface three-dimensional route-mean-square deviation of 0.7 to 0.9 μm in addition to the above.例文帳に追加

また、本発明に係るアルミニウム支持体は、上記の特徴に加えて、表面の三次元二乗平均平方根偏差が０．７〜０．９μｍであれば更に好ましい。 - 特許庁

To provide a cargo handling device which can correct in the spot and in a short time the deviation in the running route direction in before/behind parts of a running main unit, in the running main unit traveling in the lateral directions.例文帳に追加

左右方向へ走行する走行本体において、走行本体の前後部の走行経路方向におけるずれをその場でかつ短時間で修正することができる荷役装置を提供する。 - 特許庁

To provide a convenient controller for monitoring deviation from a travel route between signs without narrowing the interval of the marks installed on the ground and without laying special signs.例文帳に追加

地上側に設置する標識の間隔を狭めず、また特別なものを敷設せずに、標識間における走行経路からの逸脱を監視する簡便な制御装置を提供する。 - 特許庁

In the navigation system, environment contribution information is generated in response to a deviation δ(k) between the total cost C1(k) of the first route RT(k) searched by using traffic information representing the magnitude of a cost required for a passage of each link and the total cost C2(k) of the second route RT2(k) searched without using the traffic information.例文帳に追加

本発明のナビシステムによれば、各リンクの通行に要するコストの高低を表わす交通情報が用いられて探索された第１経路RT(k)の合計コストC1(k)と、当該交通情報が用いられずに探索された第２経路RT2(k)の合計コストC2(k)との偏差δ(k)に応じて「環境寄与情報」が作成される。 - 特許庁

In other embodiments, a load is applied to the steering of the vehicle so that the deviation of the current steering angle of the vehicle from a target steering angle for moving the vehicle to the target position along the target route falls within a prescribed range of angles with the target steering angle assumed to a center.例文帳に追加

他の実施例では、車両を目標経路に沿って目標位置に移動させるための目標操舵角に対する、車両の現在の操舵角の偏差が、該目標操舵角を中心とした所定範囲の角度内に収まるように、該車両のステアリングに荷重を加える。 - 特許庁

In the upstream of the communication path route, the optical network device possible to compensate the optical signal characteristics at every wavelength (a start point of the communication path, etc.) determines whether resolution of a deviation among different wavelengths is required, and places to be resolved by using the optical signal characteristic index and the control need determining threshold.例文帳に追加

通信路経路上の上流において、波長毎の光信号特性補償が可能な光ネットワーク装置(通信路の起点など)が、前記光信号特性指標と制御要否判断閾値とを用いて、波長間の偏差の解消要否と解消すべき箇所を決定する。 - 特許庁

After that, it takes-in, at all times, the bow azimuth α2 of the marine vessel and the position β2 of the marine vessel at the respective times (S3, S7), calculates azimuth deviation ε3 of the set route δ and the set azimuth γ (S10), and calculates a command steering angle ω for controlling a rudder based on this (S11).例文帳に追加

以後は、各時点における船舶の船首方位α２と船舶の位置β２を随時取込みＳ３，Ｓ７、設定航路δと設定方位γとの方位偏差ε３を計算しＳ１０、これに基づき舵を制御するための命令舵角ωを算出するＳ１１。 - 特許庁

Besides, a value smaller than the input value instead of the input is integrated for the integral action of the control system 29 when an absolute value |▵Y| of the deviation ▵Y between the target route and one's own vehicle position is less than a first setting value.例文帳に追加

そして、目標経路と自車両の位置との偏差ΔＹの絶対値|ΔＹ|が第１設定値未満である場合には、制御系２９の積分動作において前記入力に代えて前記入力より小さい値を積算させるようにした。 - 特許庁

First when a first release is set ON (along a route of YES in S1) as a first stage, a deviation between a finder observing area 2 and an output image area 3 by a photographing optical system, that is, a parallax amount depends on a distance up to an object.例文帳に追加

先ず、第１段階として第１レリーズをＯＮにすると（Ｓ１のＹＥＳのルート）、ファインダー観察領域２と撮影光学系による出力画像領域３とのズレ、すなわちパララックスの量は被写体までの距離によって異なる。 - 特許庁

(a) It shall fly to overhead the first place of landing (hereinafter referred to as "destination") (in the case where an air navigation radio facility or a point is specified as an approach point to the destination, it shall be overhead that point, also applicable to Articles hereafter) in accordance with the applicable flight plan, following the routes in the flight plan that was approved pursuant to the provisions of Article 97 (1) of the Act (hereinafter referred to as "approved route"). However, if there is temporary deviation from the approved route based on the instruction received from air traffic control provider prior to the communication equipment failure (hereinafter referred to as "instruction prior to failure"), return to the approved route at the nearest reporting point (if the instruction prior to failure made clear the point where it returns to the approved route, then the applicable point), and fly according to the applicable approved route. 例文帳に追加

イ　法第九十七条第一項の承認を受けた飛行計画による航路（以下「承認を受けた航路」という。）に従つて、当該飛行計画による最初の着陸地（以下「目的地」という。）の上空（目的地へ進入する地点として特定の航空保安無線施設又は地点が指示されている場合は、その上空。以下この条において同じ。）まで飛行すること。ただし、通信機が故障する以前に管制業務を行う機関より受けた指示（以下「故障前の指示」という。）により、承認を受けた航路から一時的に逸脱している場合は、最寄りの位置通報点（故障前の指示により、承認を受けた航路に戻る地点が明らかにされている場合は、当該地点）において、承認を受けた航路に戻り、その後、当該承認を受けた航路に沿つて飛行すること。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

An FCD on-vehicle machine re-samples a traveling route of traveling with measuring a position in a re-sampling section length set in conformation to the radius of curvature range of a road, represents the position information of a sampling point by a parameter having a statistical deviation, encodes the value of the parameter in variable length, and transmits it to an FCD collection device.例文帳に追加

ＦＣＤ車載機は、位置を計測しながら走行した走行経路を、道路の曲率の範囲に対応付けて設定したリサンプル区間長でリサンプルし、サンプリング点の位置情報を統計的に偏りを持つパラメータで表し、このパラメータの値を可変長符号化してＦＣＤ収集装置に送信する。 - 特許庁

To provide a driving device capable of preventing irregular rotation in a driven member side, especially image deviation from irregular rotation of a photosensitive member when the photosensitive member is used as a driven member, and transmitting smooth rotational force by increasing contact ratio of gears arranged in a driving force transmitting route, and preventing cost increase.例文帳に追加

被駆動部材側での回転ムラの発生、特に被駆動部材として感光体を用いた場合に感光体の回転ムラによる画像ずれの発生を防止できると共に駆動伝達経路中に配置されるギヤ同士の噛み合い率を高めて円滑な回転力の伝達を可能にし、さらにはコスト上昇を抑えることが可能な構成を備えた駆動装置を提供する。 - 特許庁