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engine thrustの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 160件
To enhance stability of operation properties by restricting displacement in a longitudinal direction by thrust force and displacement in a longitudinal direction, a vertical direction and a left/right direction by impact force and efficiently transmitting steering force, and to effectively reduce vibration transmitted from an engine to a hull.例文帳に追加
推進力による前後方向の変位および衝撃力による前後、上下、左右方向の変位を規制し、操舵力を効率的に伝達して操縦性の安定を向上させるとともに、エンジンから船体に伝達される振動を効果的に低減する。 - 特許庁
When an FADEC 10 detects an abnormality of either of an engine + compressor 11, 12, an FCC 3 controls an air quantity for fan drive so that it becomes lower than that before the abnormality is detected until the normal engine + compressor 11, 12 can supply air of a flow rate necessary for a fan 1 to generate a thrust force before the abnormality detection.例文帳に追加
ＦＡＤＥＣ１０がエンジン＋コンプレッサー１１，１２のいずれかの異常を検知したときは、ＦＣＣ３は、異常検知前における推力をファン１が発生するために必要な流量の空気を正常なエンジン＋コンプレッサー１１，１２が供給可能な状態になるまで、ファン駆動用空気量を異常検知前に比べて低い量になるように制御する。 - 特許庁
The valve operating mechanism of the internal combustion engine has a cam rotatably and pivotally supported by a cylinder head 10 and movable in an axial direction of the same, a cam fork shaft 41 moving the cam in the axial direction of the same via a cam forks 48, and thrust force generating mechanism converting the rotation force of a drive motor into a cam axial direction.例文帳に追加
シリンダヘッド１０に回転自在に軸支され且つその軸方向に移動可能なカムと、カムフォーク４８を介してカムをその軸方向に移動させるカムフォークシャフト４１と、駆動モータの回転力をカム軸方向に変換する推力発生機構とを備える。 - 特許庁
The device includes stoppers 26 in the axial direction attached to each side of storage parts 30-1, 30-2 of two channels and is supported on the face 32-1 in the axial direction under thrust of the sector of the vane of the rectifier engaged when the turbine engine operates after installing an engaging sector of the cowling to stop rotation.例文帳に追加
装置は、２個の溝の収容部（３０−１、３０−２）に各側で取り付けられる軸方向のストッパ（２６）を含んでおり、カウリングの係合セクタを設置後、タービンエンジンの動作時に、係合するレクティファイアのベーンのセクタのスラスト下で軸方向の面（３２−１）で支持されて回転を停止する。 - 特許庁
When a key switch is closed in an engine stopped condition, the motor 11 of a starter 10 and a hold coil 25a of an electromagnet 25 are energized to rotate, and an output shaft 12 when a tube 16 and a pinion 18 are advanced to a ring gear 3 side to collide due to thrust by helical splines 12a, 16a, a pinion pressing spring 19 is compressed to mitigate impact force.例文帳に追加
エンジンが停止状態のときキースイッチが投入されるとスタータ10のモータ11と電磁石25の保持コイル25aとが通電し出力軸12が回転してヘリカルスプライン12a,16aによる推力でチューブ16とピニオン18とがリングギヤ3側に進み衝突すると、ピニオン押しバネ19が圧縮されて衝撃力を緩和する。 - 特許庁
To improve the durability of a lower thrust bearing 9 mounted between the balance weight 2c of a crankshaft 2 and a crank cap 5 to stably support the crankshaft 2 over a long period of time in the structure in which the crank journal 2a of the crankshaft 2 is sandwiched between the cylinder block 1 and crank cap 5 of an engine to support it rotatably.例文帳に追加
クランクシャフト２のクランクジャーナル２ａをエンジンのシリンダブロック１とクランクキャップ５とで挟んで回転可能に支持する構造において、クランクシャフト２のバランスウェイト２ｃとクランクキャップ５との間に介装されるロアスラストベアリング９の耐久性を向上可能とし、クランクシャフト２を長期にわたって安定的に支持可能とする。 - 特許庁
This control device for an engine rotational-linear motion converting mechanism 60 comprises the converting mechanism 60 for converting the torque of an internal gear 63 into thrust to displace the control shaft 61 in the axial direction while preventing the generation of torque in the internal gear 63 with the axial load on the control shaft 61.例文帳に追加
エンジンの回転直線運動変換機構６０の制御装置は、内歯歯車６３のトルクを制御軸６１が軸方向に変位しようとする推力に変換する一方、同制御軸６１に作用する軸方向の荷重によって内歯歯車６３にトルクが発生しないように構成された変換機構６０を備える。 - 特許庁
By the toroidal type continuously variable transmission provided with the slide bearing 48, low torque is transmitted to an input shaft from an engine, and even if the cam flange 28 of the loading cam device 24 slides in a shaft direction, frictional resistance is reduced by receiving the sliding by the slide bearing 48 and thereby thrust conversion of the loading cam device 24 is hardly lost.例文帳に追加
このすべり軸受４８を備えたトロイダル無段変速機によると、エンジンから低トルクが入力軸に伝達され、ローディングカム装置２４のカムフランジ２８が軸方向に摺動しても、その摺動をすべり軸受４８が受けることで摩擦抵抗が低減するので、ローディングカム装置２４の推力変換がほとんど損失しない。 - 特許庁
This equipment structure in shipping has a driving unit comprising an internal combustion engine constant-speed rotation motor and a generator being driven with this motor; and a thrust unit having an electric motor being driven with the generator and a CPP being driven with the electric motor, and the generator and the electric motor are connected with a conducting wire.例文帳に追加
内燃機関式定速回転型原動機とこの原動機によって駆動される発電機とからなる駆動ユニットと、該発電機で駆動される電動機とこの電動機で駆動されるＣＰＰを有する縦型推進器とからなる推進ユニットとを有し、発電機と電動機を導電線で連結したことを特徴とする船舶における機器構造。 - 特許庁
In this piston connecting structure so constituted that a piston 2 to be used in an internal combustion engine is connected to a connecting rod 3, plural projected parts 26 are lined up along the direction intersected with the direction of thrust, and the piston 2 can be connected to the connecting rod 3 by putting the respective projected parts 26 into a groove 32 to be formed at the small end part 31 of the connecting rod 3.例文帳に追加
内燃機関に用いられピストン２をコネクティングロッド３に連結して構成されるピストン連結構造１において、ピストンヘッド２１の裏面２３に複数の突出部２６がスラスト方向と交差する方向に沿って並設され、その各突出部２６がコネクティングロッド３の小端部３１に形成される溝３２にはめ込まれることによりピストン２がコネクティングロッド３に連結されている。 - 特許庁
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