「engine-generators」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

When it is determined at step 48 that the target driving force is not satisfied with the engine torque Te even by the fastening of the brake, torque command values Tm1 and Tm2 (assist force) of the motors/generators MG1 and MG2 realizing the target driving force are calculated by a balance equation on an alignment chart at step 50.例文帳に追加

４８で、ブレーキの締結によってもこのエンジントルクＴｅだけでは目標駆動力を賄い得ないと判定する時、５０で、目標駆動力を実現するモータ／ジェネレータＭＧ１，ＭＧ２のトルク指令値Ｔｍ１，Ｔｍ２（アシスト力）を共線図上のバランス式より演算する。 - 特許庁

This control device of a hybrid car is provided with a driving state determination means 51 to determine a driving state of a hybrid vehicle 1; and a driving source selection means 52 to select a driving source from an engine 10 and first and second motor generators MG23 and MG24 based on determination of the driving state determination means 51.例文帳に追加

ハイブリッド車両１の運転状態を判定する運転状態判別手段５１と、運転状態判別手段５１の判定に基づいて、エンジン１０並びに第１、第２モータジェネレータＭＧ２３、４のうち稼動されるものを選定する駆動源選定手段５２とを設ける。 - 特許庁

First/second generators G_1, G_2 driven by an engine E are provided, where a battery 4 supplying electric power to electrical equipment is charged with the first generator G_1, and electric power is directly supplied from the second generator G_2 to motors M_L, M_R to assist starting of drive of the rear wheels W_RL, W_RR.例文帳に追加

エンジンＥにより駆動される第１ジェネレータＧ_1 および第２ジェネレータＧ_2 を設け、電装品に給電するバッテリ４を第１ジェネレータＧ_1 で充電するとともに、後輪Ｗ_RL，Ｗ_RRを駆動する発進アシスト用のモータＭ_L ，Ｍ_R に第２ジェネレータＧ_2 から電力を直接給電する。 - 特許庁

A control means (12) controls an engine (1) and motor generators (4, 5) so that a request driving force set by a request driving force setting means (29) is obtained, and causes the engine (1) to be operated by setting the request driving force to a target driving force when the request driving force is larger than a determination value by comparing the request driving force with a preset determination value.例文帳に追加

制御手段（１２）は、要求駆動力設定手段（２９）により設定された要求駆動力になるようにエンジン（１）とモータジェネレータ（４、５）とを制御し、また、要求駆動力と予め設定された判定値とを比較して要求駆動力が判定値よりも大きい場合に要求駆動力を目標駆動力に設定してエンジン（１）を作動させる。 - 特許庁

To provide a regulator for the output voltage of engine driven generators wherein a stable alternating current cycle of output voltage is detected with accuracy and is fed back by effective voltage and thus the favorable effect of suppressing fluctuation in output voltage can be obtained even when the output waveform of a generator is disturbed by the influence of a load.例文帳に追加

出力電圧の、安定した交流周期を正確に検出し、実効値電圧でフィードバックをかけることによって、負荷の影響で発電機の出力波形が乱れたときにも、良好な出力電圧変動抑制効果を得ることができるエンジン駆動発電機の出力電圧調整装置を提供すること。 - 特許庁

This invention enables to use electricity generated and charged by wind pressure and solar light during the cruising of the self-propelled tractor with built-in or mounted wind and photovoltaic power generators to start the engine, electrical apparatuses, electronic and hydraulic devices, and to generate power from solar light if the weather permitting even when the vehicle is stopped.例文帳に追加

本発明では、風力、太陽光発電装置を自走式、牽引式車両に組み込み又は搭載して移動時の風圧、太陽光を利用して発電し充電した電力を自動車エンジンの始動、電機機器、電子、油圧装置に利用することができ、停止時でも天候により、太陽光で発電が可能となる。 - 特許庁

Pod propellers P1 with a skeg comprising a swollen pod 3 in the right-to-left direction, a motor 4 mounted inside the pod 3 and a propeller 5 operated by the motor 4 are provided on the skeg at a stern, limitation on the arrangement of a main engine, generators or the like is reduced, and a cargo space in the ship can be affordably set.例文帳に追加

船尾におけるスケグＫに、左右へ膨出したポッド３と、同ポッド３の内部に装着されたモーター４と、同モーター４により作動するプロペラ５とからなるスケグ付きポッドプロペラＰ１が設けられるので、主機関や発電機等の配置について制約が少なくなり、船内の貨物スペースの設定に余裕がもたらされる。 - 特許庁

To prevent any loss corresponding to the product of power generation efficiency and electric efficiency when a mechanical power which can be used as it is originally for driving a vehicle is converted into electric power once, and further converted into the mechanical power, in a hybrid vehicle drive device where an engine and a battery and two motor generators and a power distributing device are combined.例文帳に追加

エンジンとバッテリと２つの電動発電機と動力分配装置とを組み合わせたハイブリッド車用駆動装置に於いて、本来そのまま車輌駆動に使用できる機械動力が一度電力に変換され、更に機械動力に変換されることによる発電効率と電動効率の積に対応する損失を回避する。 - 特許庁

A leading edge vortex reducing system includes a gas turbine engine airfoil 39 extending in a spanwise direction away from an end wall 88, one or more plasma generators extending in the spanwise direction through a fillet between the airfoil 39 and the end wall 88 in a leading edge region 89 near and around the leading edge LE of the airfoil 39 and near the fillet 34.例文帳に追加

前縁渦流低減システムは、端部壁８８から離れる方向に翼長方向に延びるガスタービンエンジン翼形部３９と、翼形部の前縁ＬＥの近く、かつ前縁の周りに位置すると共に、フィレット３４の近くに位置する前縁領域８９内に翼形部及び端部壁間のフィレットを通って翼長方向に延びる１つ以上のプラズマ発生器とを含む。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition excellent in cleaning ability at high temperature, dispersibility of soot and fluidity at low temperature and preservation stability in a storage tank in using the same for a long term, especially the lubricating oil composition preferably used as a lubricating oil for internal-combustion engines used for ships, electric power generators or rail ways, internal-combustion engine reducers or internal-combustion oil-pressure operation machines.例文帳に追加

高温清浄性、すす分散性及び低温流動性に優れ、かつ長期間の使用においてもストレージタンク内での貯蔵安定性に優れる潤滑油組成物、特に船舶、発電もしくは鉄道に使用される内燃機関用、内燃機関減速機用、又は内燃機関油圧作動機器用の潤滑油として好適に使用される潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

The present invention relates to a heat transfer device for an exhaust system of a combustion engine, (more preferably of a motor vehicle), comprising: one or more warm tubes 2 for conducting a fluid emitting heat, one or more cold tubes 3 for conducting a fluid absorbing heat, one or more thermoelectric generators 4 for generating electric energy from a temperature difference.例文帳に追加

燃焼機関（好適には動力車）の排気システム用熱転送装置に関し、熱を放出する流体を移送するための、少なくとも一つの熱管２と、熱を吸収する流体を移送するための、少なくとも一つの冷管３と、温度差から電気エネルギを生成するための、少なくとも一つの熱電発電機４とを備え、前記熱電発電機４は、それぞれ、前記熱管２と前記冷管３との間に配置されている。 - 特許庁

A plasma boundary layer lifting system 11 includes at least one gas turbine engine vane 32 having a spanwise extending airfoil 39 with an outer surface 54 extending in a chordwise direction C between opposite leading and trailing edges LE, TE, and chordwise spaced apart plasma generators 2 for producing a plasma 90 extending in the chordwise direction C along the outer surface 54.例文帳に追加

プラズマ境界層リフトシステム１１は、対向する前縁および後縁ＬＥ，ＴＥの間において翼弦方向Ｃに延在する外側表面５４を備えて翼幅方向に延在するエアフォイル３９を有する少なくとも１つのガスタービンエンジン翼形部３２と、外側表面５４に沿って翼弦方向Ｃに延在するプラズマを生成する翼弦方向に離間したプラズマ発生器２とを包含する。 - 特許庁