鶴可の英語

ピン留め

追加できません

(登録数上限)

単語を追加

日英固有名詞辞典での「鶴可」の英訳

鶴可

日本人名前

読み方	英語式	ヘボン式	訓令式	ワープロ式
つるか	Tsuruka	Tsuruka	Turuka	Turuka

出典元索引ランキング

「鶴可」の部分一致の例文検索結果

該当件数 : 9件

例文

可朝、笑福亭仁鶴(3代目)、桂三枝、笑福亭鶴光、桂春蝶(2代目)、笑福亭鶴瓶、桂ざこば(2代目)（当時は桂朝丸）らが注目を浴びる。例文帳に追加

The following rakugo storytellers held center stage: Kacho, Nikaku SHOFUKUTEI (III), Sanshi KATSURA, Tsuruko SHOFUKUTEI, Shuncho KATSURA (II), Tsurube SHOFUKUTEI, and Zakoba KATSURA (II) (then Chomaru KATSURA).発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1950年（昭和25年）　舞鶴市の東西分割案について住民投票を実施し可決。例文帳に追加

1950: A referendum is passed regarding separation of Maizuru City into east and west.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

一門の多数とは異なる事務所に属するものがいる（笑福亭仁鶴、月亭可朝、笑福亭笑瓶など）。例文帳に追加

Some join a different company from the one to which most of the family belong (e.g. Nikaku SHOFUKUTEI, Kacho TSUKITEI or Shohei SHOFUKUTEI).発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

なお、「ちゃった」は舞鶴弁だけでなく丹波弁や播州弁の一部地域（兵庫県多可町加美町(兵庫県)）でも用いる。例文帳に追加

The same 'chatta' is used not only in the Maizuru dialect area but also in the areas of Tanba dialect and a part of Banshu dialect (Kami-cho, Taka County, Hyogo Prefecture).発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

山陰本線の駅ではあるが、隣の綾部駅を介して直通してくる舞鶴線の一部列車も利用可能である。例文帳に追加

Although it's a JR Sanin Main Line station, the facility is also used for some of the trains running on the Maizuru Line that reach the station from the adjacent Ayabe Station.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

山陰本線の駅ではあるが、綾部駅を介して直通してくる舞鶴線の一部列車も利用可能。例文帳に追加

The station is intended for the Sanin Main Line, but some trains on the Maizuru Line make stops at this station via Ayabe Station.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

例文

断崖絶壁に線路を通し、トンネル8箇所、橋梁は50箇所を越える保津峡の難工事も苦心の末、1900年（明治33年）に京都～園部駅間が開業するが、園部以北へは資金難のため工事が遅々として進まず、政府は舞鶴鎮守府開庁に続き、京都から舞鶴へ通じる鉄道の建設は国策遂行上必要不可欠とし、未成部分の鉄道免許を取り消し、政府は自らの手で京都から舞鶴へ通じる鉄道を建設を開始した。例文帳に追加

The railroad was put through a sheer cliff, and once the complicated construction work to build eight tunnels and more than 50 bridges at Hozukyo Valley was finished, the sector between Kyoto and Sonobe Station opened in 1900; however, the construction work north of Sonobe did not proceed due to a cash-flow problem, and when the Maizuru army base (or Maizuru naval base) opened, the government decided it was necessary to lay railroad from Kyoto to Maizuru in order to carry out national policy, took away the rail license and started the work to finish laying the railroad by itself.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス