deceleration shockとは 意味・読み方・使い方

Thereby, an acceleration deceleration shock is sufficiently prevented from occurring in a way to cope with the characteristics of an individual vehicle.例文帳に追加

このため個々の車両の特性に対応させて十分に加減速ショックを防止できる。 - 特許庁

To suppress the resonance of a device, equipped with a movable part, due to a shock in acceleration or deceleration.例文帳に追加

数値制御装置において、加減速時の衝撃による可動部を備えた装置の共振を抑制する。 - 特許庁

Consequently, the resonance of the device, equipped with the movable part, due to the shock in acceleration or deceleration is suppressed.例文帳に追加

これにより、加減速時の衝撃による可動部を備えた装置の共振が抑制される。 - 特許庁

By using the continuously variable transmission, the deceleration can smoothly be performed with the deceleration degree larger than that only by the throttle opening full closing operation while keeping the prescribed deceleration degree without generating any shift shock even in a long down slope.例文帳に追加

また無段変速機を使うことによって、長い下り坂でも変速ショックが発生することなく、スロットル開度全閉制御のみの減速度よりも大きく、かつ所定の減速度を保ったままで、スムーズに減速できる。 - 特許庁

To prevent a driver from feeling something wrong in case that a shock occurs at the beginning of deceleration control or an adequate deceleration is not obtained when a plurality of operations are simultaneously carried out for deceleration control.例文帳に追加

減速度制御に関して複数の操作が同時に行われたときに、制御開始時にショックが発生したり適切な減速度が得られなかったりして運転者に違和感を生じさせることを防止する。 - 特許庁

Shock is prevented furthermore by engaging the clutch when driven wheel acceleration/deceleration A_W which is output side rotational acceleration/deceleration is within a predetermined range, or a difference ΔA between a motor rotational acceleration/deceleration A_M which is input side rotational acceleration/deceleration and the driven wheel acceleration/deceleration A_W is within a predetermined range.例文帳に追加

クラッチ締結条件として、出力側回転加減速度である従駆動輪加減速度Ａ_Ｗ が所定の範囲内にあるか、或いは入力側回転加減速度であるモータ回転加減速度Ａ_Ｍ と従駆動輪加減速度Ａ_Ｗ との差ΔＡが所定の範囲内にあるときとして、ショックの発生をより一層防止する。 - 特許庁

Therefor, torque shock when cutting fuel is more certainly eased, and deficiency of deceleration feeling when cutting fuel is solved.例文帳に追加

従って、燃料カット時のトルクショックをより確実に緩和し、燃料カット時の減速感不足を解消することができる。 - 特許庁

To recover energy by increasing a pressure in exhaust passage upstream of an exhaust throttling valve while preventing deceleration shock.例文帳に追加

減速ショックが出ないようにしつつ、排気絞り弁上流側の排気通路の圧力を高めて、エネルギー回収を行う。 - 特許庁