side-valve-type engineとは 意味・読み方・使い方

To renew atmospheric pressure from suction pressure without using an atmospheric pressure sensor in a system in which an intake air control valve is arranged on the upstream side or the downstream side of a throttle valve provided in an air intake passage of every cylinder of an independent air-intake type internal combustion engine.例文帳に追加

独立吸気の内燃機関の気筒毎の吸気通路に配設されたスロットルバルブの上流側または下流側に吸気制御バルブが配設されたシステムで、大気圧センサを用いることなく、吸気圧に基づき大気圧を更新すること。 - 特許庁

In a direct injection type multi-cylinder engine in which two intake valves and two exhaust valves are inclined with respect to a center of a crankshaft, the arm ratios of the intake valve side rocker arm and the exhaust valve side rocker arm which are engaged with the two intake valves and the two exhaust valves, respectively as to be capable of driving the valve system are set to be equal to each other.例文帳に追加

また、直噴式多気筒エンジンの二つの吸気弁と２つの排気弁の四弁をクランク軸心に対して傾斜位置に設けたものにおいて、この四弁に各々動弁駆動可能に係合させる吸気弁側ロッカーアームと排気弁側ロッカーアームのアーム比が同一となるよう設定を行う。 - 特許庁

To avoid closing failure of an exhaust valve by making it easy for a lash adjuster on the exhaust valve side to leak down during a warm-up operation of an engine in a cylinder head in which a rocker arm type valve train, and a hydraulic lash adjuster for optimizing a valve clearance of an intake valve and an exhaust valve driven to open and close by the rocker arm are mounted.例文帳に追加

ロッカーアームタイプの動弁機構と、ロッカーアーム１７によって開閉駆動される吸気バルブ１１や排気バルブ１２のバルブクリアランスを適正化するためのハイドロリック式のラッシュアジャスタ１８とが搭載されるシリンダヘッド３において、エンジン１の暖機運転時に排気バルブ１２側のラッシュアジャスタ１８をリークダウンさせやすくして、排気バルブ１２の閉じ不良を回避する。 - 特許庁

A cantilever type intake throttle valve 19 is provided in an intake passage 18 of the internal combustion engine in such a manner that the same rotates with having a shaft on one end side thereof and opens and closes, and a channel forming member 23 forming an air current forming channel 24 is provided in a downstream side of the intake throttle valve 19.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路１８内に、片持ち式の吸気絞り弁１９をその一端側を軸にして開閉回動するように設け、この吸気絞り弁１９の下流側に、気流形成流路２４を形成した流路形成部材２３を設ける。 - 特許庁

Further, in order to prevent the output torque of the engine 11 from being changed due to a change in the throttle valve opening into the closed position side, the fuel injection rate is compensated so as to be increased during the change-over of the abovementioned type of combustion.例文帳に追加

そして、そのスロットル開度の閉じ側への変化でエンジン１１の出力トルクが低下しないように、上記燃焼方式の切換時には燃料噴射量が増量補正される。 - 特許庁

To suppress an amount of outward protrusion of the side of a cylinder head when fixing a pressing member to press the fuel injection valve of a direct injection type engine onto the cylinder head to the cylinder head.例文帳に追加

筒内噴射式エンジンの燃料噴射弁をシリンダヘッドに押圧するための押圧部材をシリンダヘッドに固定する場合に、シリンダヘッド側部の外方への突出量を抑制することを課題とする。 - 特許庁

To prevent backward flow of exhaust gas to an intake side during valve overlap period until engine stop and generation of airflow noise in closing an idle control valve caused by negative pressure in an intake pipe by avoiding large negative pressure's remaining in the intake pipe in downstream of a throttle valve when a standard position of the stepping motor type idle control valve is calibrated by ignition switch off.例文帳に追加

イグニッションスイッチオフによりステップモータ式のアイドル制御弁の基準位置を校正する際、スロットル弁下流に大きな吸気管負圧が残留することを回避し、この吸気管負圧に起因するエンジン停止までのバルブオーバラップ期間での排気ガスの吸気側への逆流やアイドル制御弁を開弁したときの気流音の発生を防止する。 - 特許庁

During rich spike control, when the type of combustion in an engine 11 is changed over from weak stratified charge combustion from a homogenous lean combustion, the openings of a throttle valve 23 and an EGR valve 43 are changed into the closed position side suitable for the homogenous lean combustion after the above-mentioned change-over.例文帳に追加

リッチスパイク制御中にエンジン１１の燃焼方式が「弱成層燃焼」から「均質リーン燃焼」へ切り換えられるとき、スロットルバルブ２３及びＥＧＲバルブ４３の開度が上記切換後の「均質リーン燃焼」に適した値へと閉じ側に変化される。 - 特許庁