「緩行」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

なお、旧国鉄時代から京阪神緩行線と言われることも多い。例文帳に追加

On the other hand, it is also often called the Keihanshin Kankosen (slow line), just as it has since the time of the former Japan National Railways.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

-103系電車が京阪神緩行線から順次、大量に転入（1984年9月30日に完了）。例文帳に追加

JNR Series 103 was installed serially and in huge numbers from Keihanshin Local Train (completed on September 30, 1984).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

この西明石延長で京阪神緩行線の基本運転区間が確定した。例文帳に追加

When the line was extended to Nishi-Akashi, the basic section for the operation of the Keihanshin Local Line was fixed.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1951年の初めには、横須賀線と同時に京阪神緩行線にも70系が投入された。例文帳に追加

In early 1951, type 70 cars were introduced to the Keihanshin Local Line at the same time as the Yokosuka Line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

また、1956年3月には高槻電車区が開設され、宮原所属の緩行用車両が転属している。例文帳に追加

The Takatsuki Tram Depot was established in March 1956, and cars for the local line belonging to Miyahara were transferred there.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

このときに、ラッシュ時の緩行の一部が7連化されたほか、小運転がいったん廃止された。例文帳に追加

On this occasion, local trains running during the rush hour began to use a seven-car train and short distance operation was abolished.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

更に、京阪神緩行線の輸送力増強もこれらの転入車でまかなわれることになった。例文帳に追加

Further, enhancement of transport capacity for the Keihanshin Local Line was done using cars transferred from other lines.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

当時は、複々線区間でも快速電車と緩行電車は内側の電車線を共同で使っていた。例文帳に追加

At that time, both of rapid trains and local trains ran on the inner line even on the quadruple-track section  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

したがって、増発に必要な高性能緩行電車を求めなくても良いと言うことになる。例文帳に追加

Therefore, high efficiency local trains are not necessarily required for increasing the frequency of trains.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

このことから、京阪神緩行線に導入しても充分対応できると判断されたのである。例文帳に追加

Accordingly, the same type 103 cars were judged to be able to sufficiently cope with the demand of the Keihanshin Local Line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1989年以降、京阪神緩行線に残留した103系の動きが慌しくなってくる。例文帳に追加

After 1989, the remaining train series 103 at Keihanshin Local Line became busy in their manipulation.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

このようにして、京阪神緩行線における103系の最後の活躍に花を添えた。例文帳に追加

In that way, train series 103 completed the last stage on the Keihanshin Local Line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

そして、東西線開業を契機に京阪神緩行線のダイヤは大きく変更されることとなった。例文帳に追加

The Keihanshin Local Line took the opportunity of the inauguration of the Tozai Line to drastically change their current timetable.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

続いて、京阪神緩行線に残留していた戦時中の4扉改造車を城東・西成線に転出させ、代わりに51系出自の旧クロスシート車を中心に3扉車を京阪神緩行線に転属させた。例文帳に追加

Then, the rest of four-door cars of Keihanshin Local Line were transferred to the Joto/Nishinari Line, and instead, three-door cars, mainly type 51 cars with cross-seats, were transferred to the Keihanshin Local Line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

大鉄局としては実質複線区間で快速と緩行の同時運転をする必要がある以上、快速なみの高速性能を有して待避駅間を逃げ切れる高性能緩行電車を要求せざるを得なかった。例文帳に追加

Under such circumstances, the Bureau had no choice but to operate high efficiency local trains which could shake off rapid trains between the stations where they wait for the passing of rapid trains.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

この段階で、快速と緩行の間に性能、サービスの両面から大きな差が開いてしまったことから、緩行への新車投入が急がれることとなった。例文帳に追加

At this stage, the difference between Rapid and local trains in both performance and services became greater, necessitating sooner introduction of new cars for local trains.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

そんな中で緩行の冷房化が行われることとなり、山手線、中央線快速、大阪環状線に続く4番手として、1974年1～3月に京阪神緩行線に新製冷房車が11編成77両投入されることとなった。例文帳に追加

Under such circumstances, local trains were also equipped with air-conditioning, including the Yamanote Line, Chuo Line Rapid service and the Osaka Loop Line, followed by Keihanshin Local Line as the fourth with eleven trains consisting of seventy-seven newly built air-conditioned cars from January to March of 1974.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

なお、東京地下鉄千代田線の北千住～綾瀬間は常磐緩行線の一部としてICOCAが利用できる。例文帳に追加

ICOCA can be also used in the section between Kita-senju Station and Ayase Station on the Chiyoda Line of Tokyo Metro Co., Ltd., since it's considered a part of the (JR) Joban Kankosen (Joban local line).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1967年（昭和42年）8月1日淀屋橋～大和田間（複々線区間の緩行線を除く）にATS地上設備設置完了、特急列車がATS使用開始。例文帳に追加

August 1, 1967: The installation of the ground equipment of ATS was completed between Yodoyabashi Station and Owada Station (except for local train lines in the quadruple-track sections), and limited express trains began using ATS.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1967年（昭和42年）9月28日大和田～三条間・複々線区間の緩行線にATS地上設備設置完了。例文帳に追加

September 28, 1967: The installation of the ground equipment of ATS was completed in the section between Owada Station and Sanjo Station as well as on the local train lines of the quadruple-track sections.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

なお、この8両編成は2008年12月まで京阪神緩行線時代のままのスカイブルー塗装の編成が存在した。例文帳に追加

The eight-car train sets were painted sky blue during the time they ran on the Keihanshin Local Train Line until December of 2008.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

ただし、現在でも関水金属製の鉄道模型の商品名などで使われている（例：「201系京阪神緩行線色」）。例文帳に追加

Even at present, however, this name is being used as the product name of model trains manufactured by Sekisui Metal Co., Ltd. (for example: 'Color of 201 Series Keihanshin Local Train').  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

2ヵ月後の9月20日には明石まで電化区間が延長され、緩行は吹田～明石間の運転となって、ガソリンカーを置きかえた。例文帳に追加

On September 20, two months later, the track was electrified up to Akashi, and local trains began to run on the Suita-Akashi section instead of gasoline powered trains.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

電化と同時に宮原総合運転所に投入された42系電車は、緩行用としてはモハ43（モハ42）-クロハ59の2連を基本編成とした。例文帳に追加

Model 42 type electric trains were introduced at Miyahara Integrated Operation Center when electrification was completed, and local trains were basically made up of two types, Moha 43 (Moha 42) and Kuroha 59.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

また、その後40年近くにわたって京阪神緩行線を走り続けることとなる、モハ51、クハ68、クロハ69の51系各形式を新製投入した。例文帳に追加

Also, type 51 cars, Moha 51, Kuha 68 and Kuroha 69, that continued to run on the Keihanshin Local Line for nearly forty years since then, were newly introduced.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

このときは横須賀線と京阪神間の急電は除外されたから、具体的には京浜線と京阪神緩行線ということになる。例文帳に追加

While the Yokosuka Line and express trains of Keihanshin (Kyoto, Osaka and Kobe) area were excluded, the Keihin Line and the Keihanshin Local Line became the target.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

その後、日本は太平洋戦争に突入、1942年11月14日には急電を廃止し、これらの車両も緩行用に投入した。例文帳に追加

After Japan launched the Pacific War, express trains were abolished on November 14, 1942 and these cars were used for local trains.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

こうして京阪神緩行線は徐々に復興し、ラッシュ時の吹田～神崎、住吉～鷹取間の小運転が復活した。例文帳に追加

Thus, the Keihanshin Local Line was gradually restored and short distance operation during the rush hour between Suita and Kanzaki as well as between Sumiyoshi and Takatori resumed.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

これ以外では、電化のたびに運転区間が拡大する急電（快速）と違って緩行には大きな変化はなかった。例文帳に追加

Other than the above, no substantial changes were made in the operation of local trains while the distance of the operation of express trains (Rapid) was extended whenever the electrified section was extended.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

クロハの廃止は、京阪神緩行線が中距離のインターアーバンから通勤電車へと変貌するターニングポイントとなった。例文帳に追加

The abolition of Kuroha was the turning point in the change of the Keihanshin Local Line from a middle-distance inter urban line to a commuter line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

確かに、京阪神緩行線の沿線人口は増加し、ラッシュ時の混雑は激化していたが、昼間時はさほど混雑していなかった。例文帳に追加

Although congestion on trains during the rush hour became serious due to the increase in the population of the area along the line, trains running during the daytime were not so congested.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

国鉄本社とすれば、京阪神緩行線と京浜東北線が同じような線区に見えたのだろうが、実際のところは大きな違いがあった。例文帳に追加

There was a big difference between the Keihanshin Local Line and the Keihin Tohoku Line, though they were seemingly similar from the viewpoint of JNR Head Office,.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

しかも、京阪神緩行線の駅間距離が長いことから、普通だけでなく急行クラスの優等列車とも勝負を余儀なくされる。例文帳に追加

In addition, the Keihanshin Local Line was required to compete with not only local trains but also superior trains, such as express trains, of these lines because of the long distance between stations.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

線区の特性を無視した72系の大量投入によって、京阪神緩行線は魅力だけでなく競争力も急速に失っていった。例文帳に追加

Due to the introduction of many type 72 cars that ignoring the characteristics of the line, the Keihanshin Local Line lost not only its attraction, but also its competitiveness.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

そのため、そういう運転が必要な京阪神緩行には運転はできても、線区特性上適してるかと言うと問題となった。例文帳に追加

Therefore, questions were raised whether they were suitable for the Keihanshin Local Line on which such high-speed is required, though they were usable.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

したがって、大鉄局の求める高性能緩行電車の必要性は、この段階で不要になったと言える。例文帳に追加

Accordingly, it became unnecessary, at this stage, to additionally operate high speed local trains required by the Osaka Railway Bureau.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

関西支社、大鉄局双方とも本社に対して以前から緩行への新車の早期投入を要請していた。例文帳に追加

Both the Kansai branch office and the Osaka Railway Bureau have been requesting the head office to introduce new cars as soon as possible.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

そして1971年の初頭には最後まで残ったモハ70が3両、仙石線に転属して、51系より先に70系が京阪神緩行線から姿を消した。例文帳に追加

And, at the beginning of 1971, when the last remaining three cars of Series MoHa-70 were transferred to Senseki Line, the Series 70 has disappeared from Keihan Local Line in advance of the Series 70.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

この一次改良車は京阪神緩行線のほかは常磐快速線（松戸車両センター）に投入された。例文帳に追加

Besides the Keihanshin local line, this series of improved cars was also delivered for service on the Joban Kaisoku Line (Joban Rapid Line) (Matsudo Train Center).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

これでもって7連×11本とバラ予備MM1ユニット+T1両（計80両）を編成して、京阪神緩行線の103系化を達成した。例文帳に追加

Thus, Keihanshin Local Line was completely reorganized with the train series 103, by introducing a total of eighty cars consisting of eleven sets of seven-car trains, one extra unit of disjoined two motor cars, and one trailer car.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

京阪神緩行線103系は52編成+予備4両1編成+バラ予備MM1ユニット+T1両の計371両となった。例文帳に追加

Consequently, the Keihanshin Local Line's commuter train series 103 totaled 371 cars consisting of fifty-two sets of trains, one extra set of four-car train, one extra unit of disjoined two motor cars and one trailer car.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

201系の投入は1981年の中央線快速（試作車は1979年登場）、1982年の中央・総武緩行線に次いで3路線目だった。例文帳に追加

This was the third introduction of electric train series 201 after the Chuo Line Rapid Services in 1981 (a trial car had already been made in 1979), and the Chuo/Sobu Local Line in 1982.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

これらのことから、図らずして京阪神緩行線の特色に見事にフィットした車両となった。例文帳に追加

In this way, the series of type 201 cars happened to be an excellent fit to the desired features of the Keihanshin Local Line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

そのほか、11月の国鉄最後のダイヤ改正の際には201系と組んで緩行の増強を行った。例文帳に追加

Further, on the occasion of the JNR's last timetable revision held in November 1986, the newly deployed train series 205, along with existing series 201, contributed to the increase of transportation capacity of Keihanshin Local Line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

この時期の京阪神緩行線の動きとしては、1987年から1988年にかけて103系の冷房改造を2本実施した程度である。例文帳に追加

Around that time, the Keihanshin Local Line underwent no significant change, except for the conversion of two sets of train series 103 that were air-conditioned from 1987 through 1988.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス