dangerous cargoとは 意味・読み方・使い方

Tommy is the hopper, the most dangerous position on the crew, because he has to leave the truck to pick up and drop off cargo.例文帳に追加

〈トミーは回収係で 最も危険な役目だ〉 〈回収する為に トラックを離れるから〉 - 映画・海外ドラマ英語字幕翻訳辞書

Article 455 The employer shall, before commencing the stevedoring work, investigate whether or not substances that may cause acute poisoning such as chlorine, cyanic acid and tetraalkyl lead, corrosive liquids or other corrosive substances, gunpowder or dangerous substances exist in the cargo in the hold, on the exposed deck or on the quay where the said work is carried out, and when the said substances exist, take the following measures:発音を聞く 例文帳に追加

第四百五十五条　事業者は、港湾荷役作業を開始する前に、当該作業が行われる船倉の内部、ばく露甲板の上又は岸壁の上にある荷の中に、塩素、シアン酸、四アルキル鉛等急性中毒を起こすおそれのある物、腐食性液体その他の腐食性の物、火薬類又は危険物が存するかどうかを調べ、これらの物が存するときは、次の措置を講じなければならない。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

To improve supply chain connectivity, protect the interests of the business community and consumers, enhance the speed and quality of delivery of goods, as well as to guarantee transparency and opportunities for control over bulk cargoes, increase the ability to track dangerous goods and hazardous materials, supply chains should be considered as a single modern network equipped with smart technologies, including Intelligent Transportation Systems (ITS), Global Navigation Satellite Systems (GNSS)-based monitoring systems, radio frequency identification (RFID)-based automated cargo identification systems, and automated transport management logistic services.例文帳に追加

サプライチェーンの連結性を改善し，ビジネス界及び消費者の利益を保護し，また，物品輸送の速度及び質を高めるために，また大量の貨物への管理の透明性及び機会を保証し，危険物品及び有害物質を追跡する能力を高めるために，サプライチェーンは高度道路交通システム（ＩＴＳ），衛星測位システム（ＧＮＳＳ）をベースとした監督システム，電波による個体識別（ＲＦＩＤ）をベースとした自動貨物識別システム及び自動輸送管理物流サービスを含むスマート技術を備えた単一の現代的ネットワークと見なされる必要がある。 - 経済産業省

We support continued discussion with the business community and other relevant stakeholders on Authorized Economic Operators programs, in line with the World Customs Organization/APEC SAFE Framework of Standards, and on improving supply chain performance, coordination and visibility through information sharing, enhancing the capacity of local or regional logistics sub-providers, developing early warning systems for emergencies to increase the safety, security and reliability of cross-border transactions, wider implementation of tracking technologies and better control and tracking of the movement of bulk cargo, dangerous goods and hazardous materials.例文帳に追加

我々は，世界税関機構（WCO）/APEC・SAFE「基準の枠組み」に沿った認定事業者（AEO）制度，及び，情報共有，地方又は地域の物流準供給者の能力向上，越境取引の安全，安心，信頼性を高めるための緊急時早期警戒システムの開発，追跡技術のより広範囲の実施，巨大な物品や危険な物品又は有害物質の輸送のよりよい管理や追跡を通じて，サプライチェーンの能力，協調及び可視性を改善することに関するビジネス界とその他の利害関係者によって継続されている議論を支持する。 - 経済産業省

In this regard, it is important to hold consultations with all stakeholders on possible ways of improving the technological aspects of supply chains, which include finding ways of wider implementation of next-generation technologies into supply chains, equipping major transportation hubs, intermodal systems, logistics channels in the Asia-Pacific with ITS and GNSS systems, increasing interaction between space agencies of participating economies in order to intensify the information exchange, mainly with the data obtained from different types of satellite systems, for supply chains security and safety; improving coordination of efforts in transport flows management and logistic information service networks and ITS implementation including through harmonizing container and cargo identifications systems; and developing common approaches in early warning technologies in the case of emergencies in cross-border transportation of dangerous cargoes.例文帳に追加

この点において，サプライチェーンに次世代技術のより広範な実施方法を見出すこと，ＩＴＳ及びＧＮＳＳシステムに，主要な運輸ハブ，協同一環輸送システム，アジア太平洋における物流経路を設けること，サプライチェーンの安定及び安全のための様々な衛星システムから得られたデータを主として用いた情報交換を強化するために参加エコノミーの宇宙機関間の相互交流を増加させること，輸送フロー管理，物流情報サービスネットワーク並びにコンテナ及び貨物の認識システムを調和すること通じての実施を含め，ITS 実施の努力の調整を向上させること，また，危険貨物の国境を越える運輸の際の緊急事態に備え早期警戒技術に関する共通のアプローチを発展させることを含め，サプライチェーンの技術的側面を向上させる可能な方法に関して、すべての利害関係者と協議を持つことが重要である。 - 経済産業省