平衡輪の英語

自転車用のスポーク付き車輪において、バルブおよびジョイント領域における局所的な質量増加に起因する車輪の動的不平衡を軽減または除去する。例文帳に追加

To reduce or eliminate the dynamic imbalance of the wheel due to localized mass increases at the valve and at a joint in a spoked bicycle wheel. - 特許庁

又カーカス最大巾点Ｐｍと下点ＰＬとの間の下輪郭線２０Ｌにおいては、等価自然平衡形状曲線Ｚからの距離Ｌ２が最大値Ｌ２ａとなる最大離間部２２を有してタイヤ外側に突出する。例文帳に追加

Further, the carcass outline 20 protrudes outside the tire with a maximum space part 22 in which a distance L2 from the equivalent natural balance curve Z has a maximum value L2a in a lower outline 20L between the maximum carcass width point Pm and a lower point PL. - 特許庁

立乗り移動具１は、路面に対して略平衡状態に配設され前輪５、４５、６１を回転自在に支持する支持部材２、１２と、この支持部材２、１２の一端を軸支し前輪５、４５、６１を旋回可能に支持する旋回軸１３、４９とを備える。例文帳に追加

A standing movement tool 1 is equipped with support members 2 and 12 that are arranged in nearly a balanced state for a road surface and rotatably support the front wheels 5, 45, and 61, and pivots 13 and 49 that support one end of the support members 2 and 12 and support the front wheels 5, 45, and 61 while the front wheels can pivot. - 特許庁

材料の複素誘電率の非破壊的決定用及び近接場光学顕微鏡用のプローブは、明確な輪郭を有する、測定材料のサンプリング容積内にプローブ領域を制限する、誘電体支持部材上に形成された平衡型多導体伝送線構造に基づいている。例文帳に追加

A probe for a non-destructive determination of a complex dielectric constant of a material and for a near field optical microscope is based on a balance type multi-conductive transmission line structure formed on a dielectric support material which has a definite profile and limits a probe region within a sampling volume of a measuring material. - 特許庁

傾斜材料の成形体であって、熱力学的平衡外で成形体の外部シェル中に凝固された少なくとも１つの合金から連続的に鋳造する場合、半完成品としてではなく、最終輪郭に近い完成部品として得られることを特徴とする。例文帳に追加

The compact of the gradient material is characterized by being obtained not as a half finished article but as a near-shape completed article, when being continuously cast with at least one alloy solidified in an outer shell of the compact at a thermodynamic non-equilibrium condition. - 特許庁

基準状態Ｊにおけるカーカス本体部６ａの内面のカーカス輪郭線２０は、上点ＰＵとカーカス最大巾点Ｐｍとの間の上輪郭線２０Ｕにおいては、等価自然平衡形状曲線Ｚからの距離Ｌ１が最大値Ｌ１ａとなる最大離間部２１を有してタイヤ外側に突出する。例文帳に追加

A carcass outline 20 in an inner surface of a carcass body 6a in a reference state J protrudes outside the tire with a maximum space part 21 in which a distance L1 from an equivalent natural balance curve Z has a maximum value L1a in an upper outline 20U between an upper point PU and a maximum carcass width point Pm. - 特許庁

自転車用のスポーク付き車輪１１において、バルブ７およびジョイント領域１３４における局所的な質量増加に起因する車輪１１の動的不平衡の軽減または除去は、少なくとも１つのスポーク間領域１６０１において、例えば機械加工などによる材料除去加工により、リム１３の平均肉厚を低減することにより行う。例文帳に追加

Reduction or elimination of dynamic imbalance caused by the local mass increase in the valve 7 and the joint area 134 in the spoked wheel 11 for the bicycle is performed by reducing the average wall thickness of a rim 13 by machining for eliminating material such as the machine work for example at least in one area 1601 between spokes. - 特許庁

自転車用のスポーク付き車輪（１１）において、バルブ（７）およびジョイント領域（１３４）における局所的な質量増加に起因する車輪（１１）の動的不平衡の軽減または除去は、少なくとも１つのスポーク間領域（１６０１）において、例えば機械加工などによる材料除去加工により、リム（１３）の平均肉厚を低減することにより行う。例文帳に追加

In the spoked bicycle wheel (11), at least one intraspoke zone (1601) has a reduced average wall thickness of a rim (13) by mechanical machining for example to reduce or eliminate the dynamic imbalance of the wheel (11) due to localized mass increases at the valve (7) and at a joint (134). - 特許庁