central collisionとは 意味・読み方・使い方

To provide a side airbag device for a vehicle capable of surely and rapidly operating even in a side collision against the central part of a door.例文帳に追加

ドアの中央部へ側面衝突した場合でも、確実にしかも迅速に作動する車両用サイドエアバッグ装置を提供することである。 - 特許庁

This central cutout part 66c is set so that the central fastening bolt 66a and the central fastening nut 66b separate from the collar part 63c of the center member part 63 by moving to the vehicle rear side when a collision load acts on the shroud panel 5 from the vehicle front side.例文帳に追加

この中央切欠部６６ｃは、車両前方側から衝突荷重がシュラウドパネル５に作用した際に、中央締結ボルト６６ａと中央締結ナット６６ｂが、車両後方側に移動して、センターメンバー部６３のつば部６３ｃから離脱するように設定している。 - 特許庁

To provide a floor structure for an automobile enhancing rigidity of a center tunnel and preventing breaking of a spot welded hitting point portion of a front floor and a central floor at collision of vehicle side surface.例文帳に追加

センタトンネルの剛性を高め、車両側面衝突時のフロントフロアとセンタフロアのスポット溶接打点部分の破断を防止した自動車のフロア構造を提供する。 - 特許庁

To provide an underfloor skeleton structure in a vehicle central part excellent in operation stability and transmitting impact at collision from a front frame to a rear side frame.例文帳に追加

操縦安定性に優れ、衝突時における衝撃をフロントフレームからリヤサイドフレームに伝達する車両中央部における床下骨格構造を提供すること。 - 特許庁

A rear side collision sensor 32 is disposed in the central part in the width direction of a center floor cross member 36 positioned near the back 34A of an occupant 34 sitting on the rear seat 16.例文帳に追加

後側側突センサ３２は、後席１６に着座した乗員３４の背面３４Ａ付近に位置するセンタフロアクロスメンバ３６の車幅方向中央部に配設されている。 - 特許庁

Thus, when an offset collision of a vehicle is caused, the occupant normally changes a posture in the lateral direction, and easily becomes a leg closing posture, and since the rigidity of the central part B is high, the knee of the occupant is held so as not to become the leg closing posture by the central part B.例文帳に追加

このため、車両のオフセット衝突が発生すると、通常、乗員は左右方向に姿勢変化して、閉脚姿勢となりやすくなるが、中央部Ｂの剛性が高いため、中央部Ｂにより閉脚姿勢とならないように乗員の膝頭を保持することとなる。 - 特許庁

When an offset collision is caused, the occupant posture has the possibility of becoming a leg closing posture, and the occupant crash protection device can put the occupant in a suitable posture since the central part expands the both-knee interval.例文帳に追加

オフセット衝突が発生した場合、乗員姿勢は閉脚姿勢となる可能性があるが、乗員保護装置は、中央部が両膝間隔を広げるため、乗員を好適な姿勢とすることとなる。 - 特許庁

To obtain a data transmission method between wheel units, and a central control unit which is simple and has a low cost, and a high speed, and can prevent the collision of transmitted data.例文帳に追加

本発明の課題は、ホイールユニット間でのデータ伝送の方法と、送信されたデータの衝突を防ぐことができ、しかも簡単、低コストかつ高速の中央コントロールユニットを実現することである。 - 特許庁