ne iとは 意味・読み方・使い方

Finally, for Winter, November is linked with i (pig), December with ne (rat) and January with ushi (ox) (sui, sui, do in Wu Xing).発音を聞く 例文帳に追加

冬は、十一月亥、十二月子、一月丑（五行は水、水、土） - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Current I_ne at any given time is estimated from current values I_n-1, I_n sampled at the peak of a PWM carrier wave and the ON time ratio of gate signals of switches SW1, SW4 controlled by a control circuit.例文帳に追加

ＰＷＭ搬送波の頂点でサンプリングした電流値Ｉ_n-1，Ｉ_nと、制御回路で制御するスイッチＳＷ１、ＳＷ４のゲート信号のオン時間割合から任意時刻での電流Ｉ_neを推定する。 - 特許庁

Pulse counting circuits 112 and 114 count the number of stimulation pulses NE(i) and suppression pulses Ni(i).例文帳に追加

パルス計数回路１１２および１１４は、刺激パルスＮ_E（ｉ）の数と抑制パルスＮ_i（ｉ）の数を数える。 - 特許庁

Then, using a moment I of inertia representing deviation of a detected crankshaft rotation speed Ne(k) of this time and an estimated crankshaft rotation speed Ne#(k) of this time and an inertia characteristic of the crankshaft, an estimated crankshaft rotation speed Ne#(k+1) of the next time is calculated (S105, S106).例文帳に追加

この後、今回の検出クランク軸回転速度Ｎe(k)と今回の推定クランク軸回転速度Ｎe#(k) との偏差とクランク軸のイナーシャ特性を表す慣性モーメントＩを用いて次回の推定クランク軸回転速度Ｎe#(k+1) を算出する（ステップ１０５、１０６）。 - 特許庁

Fuel injection quantity Q of an engine 2 is feed-back controlled with the distance L_i+1 between a governing line B and a coordinate point (NE_i+1, Q_i) determined by data of fuel injection quantity Q and engine speed NE set as a deviation.例文帳に追加

燃料噴射量Ｑおよびエンジン回転数ＮＥのデータから定まる座標点（ＮＥ_ｉ＋１、Ｑ_ｉ）と、ガバニングラインＢとの間の距離Ｌ_ｉ＋１を偏差としてエンジン２の燃料噴射量Ｑをフィードバック制御する。 - 特許庁

According to "Engishiki " (codes and procedures on national rites and prayers), Sakonefu (Left Division of Inner Palace Guards) took the duty from I-no-koku to Ne-no-koku (from nine o'clock in the evening to one in the morning), and Ukonefu (Right Division of Inner Palace Guards) did from Ushi-no-koku to Tora-no-koku (from one o'clock to five in the morning).発音を聞く 例文帳に追加

『延喜式』によれば、亥の刻・子の刻は左近衛府が、丑の刻・寅の刻は右近衛府が担当している。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Consequently the value (NE) of the current (i) can be realized by grasping the operation value of the transmission device during operation.例文帳に追加

本発明によれば運転中の伝動装置の運転値を把握することによって、制御電流（ｉ）の中立値（ＮＥ）を現実化する - 特許庁