相対死の英語

これにより、圧縮上死点付近で噴射された燃料は、燃焼室５の中で、吸気弁６寄りに相対的に多く偏在し、排気弁８近傍に生じる未燃ＨＣが少なくなるので、排気弁８が開いたときのＨＣ一次ピークが低減する。例文帳に追加

Thus, fuel injected in the vicinity of the compression top dead center is relatively biased more to the intake valve 6 side in the combustion chamber 5, so that there is little unburnt HC in the vicinity of the exhaust valve 8 to reduce HC primary peak when the exhaust valve 8 is opened. - 特許庁

この様な場合、他車両と自車両との相対速度の絶対値を大きくする方向に自車両の車速を速度制御することにより、自車両を他車両の運転者の死角領域から能動的かつ積極的に脱出させることができる。例文帳に追加

In such a case, the vehicle of one's own can be allowed to actively and positively escape from the dead angle area of the driver of the other vehicle by controlling a speed of a vehicle speed of one's own vehicle in the direction increasing the absolute value of a relative speed of the other vehicle and the vehicle of one's own. - 特許庁

リンク機構４１の一対の球状部４３ａ，４３ｂが斜板１０の上死点ｔを跨ぐように設けられた一対のガイド溝１０ｆ，１０ｇに相対摺動可能に嵌合しているので、斜板１０のＹ軸周りの回転を阻止することができる。例文帳に追加

Since a pair of spherical parts 43a, 43b of the link mechanism 41 are relatively slidably fitted to a pair of guide grooves 10f, 10g provided across the top dead center (t) of the swash plate 10, the rotation around the Y-axis of the swash plate 10 can be prevented. - 特許庁

前記プランジャバレル３に、前記プランジャ４が下死点に位置するとき、該プランジャ４の頂部と相対するように前記第二吸入ポート４２を設け、該プランジャ４の頂部の外周に頂端方向に段階的に細くなる段部４ａを備えた。例文帳に追加

The plunger barrel 3 has the second suction port 42 to be opposed to the top of the plunger 4 when the plunger 4 is located at a lower dead center, and a stepped portion 4a provided on the outer periphery of the top of the plunger 4 so as to be stepwisely narrower toward the top end. - 特許庁

４つのカメラ１２は、互いに死角を補完し合うことによって、通気部材１８との相対位置関係を変化させなくても、並べられた全ての通気部材１８の内側底面１８ｐ全体を画像に収めることができる位置に設置されている。例文帳に追加

The four cameras 12 are installed to the positions, at which the cameras 12 can image the overall inside bottom surfaces 18p of all the arranged ventilation members 18, without having to change the relative positional relations with the ventilation members 18. - 特許庁

拘束ヒンジ６０は、ピストン３１の上死点位置に対応する斜板２５のトップ位置Ａと駆動軸１６の軸芯Ｏ１とで仮想される切替平面ＣＰに対して吸入側に位置し、ラグプレート２４と斜板２５との相対回転を拘束するとともに、斜板２５がラグプレート２４から離れる方向に移動することを拘束する。例文帳に追加

The constraint hinge 60 is positioned in an intake side of a change over plane CP imagined by an axial core O1 of a drive shaft 16 and a top position A of a swash plate 25 corresponding to a top dead center position of a piston 31, constrains relative rotation of a lug plate and the swash plate 25, and constraints movement of the swash plate 25 separating from the lug plate 24. - 特許庁

上死点におけるシリンダブロック４とクランクケース５との相対距離を変化させることにより圧縮比を変更する可変圧縮比機構１００を備えた内燃機関１において、シリンダブロック４側に取り付けられる部材８と、シリンダブロック４側に取り付けられる部材８とクランクケース５側とを接続する支持部材１０と、を備えた。例文帳に追加

In the internal combustion engine 1 with the variable compression ratio mechanism 100 for changing compression ratio by changing relative distance between a cylinder 4 and a crankcase 5 at a top dead center, a member 8 to be attached to the cylinder block 4 side and a support member 10 for connecting the member 8 to be attached to the cylinder block 4 side and the crankcase 5 side are provided. - 特許庁