「Feedback Map」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

To realize stable idling operation without taking time for setting a map for computing theoretical air charging efficiency and for adapting a feedback gain.例文帳に追加

理論上の空気充填効率を算出するためのマップの設定、及びフィードバックゲインの適合に手間をかけることなく、安定したアイドル運転を実現する。 - 特許庁

This control device finds a sensitivity factor A of feedback control of the throttle opening (the intake air amount) in relation to dlne/dltha which is the ratio of the engine speed change amount dlne to the throttle opening change amount dltha, a sensitivity factor B of ignition timing feedback control, and a sensitivity factor C of fuel injection amount feedback control from a map (step 1005).例文帳に追加

スロットル開度変化量dltha に対するエンジン回転数変化量dlneであるdlne／dltha に対するスロットル開度（吸気量）フィードバック制御の感度係数Ａ、点火時期フィードバック制御の感度係数Ｂ、燃料噴射量フィードバック制御の感度係数Ｃをそれぞれマップから求める（ステップ１００５）。 - 特許庁

In an EEPROM 14 of the ECU 10, a gain map is stored and held and in the gain map, state values as response factors of the controlled system are sectioned in a plurality of areas and given feedback gains by the areas.例文帳に追加

同ＥＣＵ１０のＥＥＰＲＯＭ１４内には、ゲインマップが記憶保持されており、該ゲインマップにおいては、制御対象の応答性要因となる状態値が複数の領域に区分されて各領域毎にフィードバックゲインが付与されるようになっている。 - 特許庁

Thereby, feedback control is not required for the value of each the control parameter obtained by use of the corrected map to improve the responsibility to control.例文帳に追加

これにより、補正後のマップを用いて求められた各制御パラメータの値については、フィードバック制御を行う必要性がなくなり、制御に対する応答性を向上させることができる。 - 特許庁

A vehicle sensitivity computation part 18 computes an inverse number of the vehicle sensitivity in accordance with a drive force characteristics map 23, and a car speed feedback part 22 outputs an accelerator opening in accordance with the inverse number of the vehicle sensitivity.例文帳に追加

車両感度演算部１８は駆動力特性マップに応じて車両感度の逆数を演算し、車速フィードバック部２２は車両感度の逆数に応じたアクセル開度を出力する。 - 特許庁

In the gain determination map MP1, a ratio of a feedback gain as a direct-current resistance portion and feedback gain as a startup voltage change portion is set to be different in accordance with output currents of the fuel cell, so that the IV characteristics of the fuel cell can be accurately estimated as compared with a prior art.例文帳に追加

ゲイン決定マップＭＰ１には、燃料電池の出力電流に応じて、直流抵抗分としてのフィードバックゲイン及び起電圧変化分としてのフィードバックゲインの比率が異なるように設定されているため、従来に比して燃料電池のＩＶ特性を精度良く推定することができる。 - 特許庁

To the accelerator opening from the drive force characteristics map, an accelerator opening from the car speed feedback part 22 is added, and the accelerator opening is varied based on an accelerator instruction after the addition to adjust the car speed to a target car speed.例文帳に追加

駆動力特性マップ部２３からのアクセル開度に車速フィードバック部２２からのアクセル開度を加算し、この加算したアクセル指令によりアクセル開度を動かして車速を目標車速に一致させる。 - 特許庁

A tentative electric power guard value KWHGDW is found by a map or the like in response to an engine operating condition during element impedance feedback control or after electric power control continues for a prescribed time or more (step 201-208).例文帳に追加

素子インピーダンスフィードバック制御の期間中、又は、電力制御が所定時間以上継続した後は、エンジン運転状態に応じてマップ等により仮の電力ガード値ＫＷＨＧＤＭを求める（ステップ２０１〜２０８）。 - 特許庁

The fuel injection control device stores a correlation between physical quantity and a feedback gain as a correlation map based on a correlation between physical quantity of exhaust O_2 concentration or EGR rate and combustion timing sensibility that the combustion timing changes in accordance with the change of the injection timing and a correlation between the combustion timing sensibility and the feedback gain of combustion timing control.例文帳に追加

燃料噴射制御装置は、排気Ｏ_2濃度またはＥＧＲ率等の物理量と噴射時期が変化するときに燃焼時期が変化する燃焼時期感度との相関と、燃焼時期感度と燃焼時期制御のフィードバックゲインとの相関に基づき、物理量とフィードバックゲインとの相関を相関マップとして記憶している。 - 特許庁

The DC-CPU 31 refers to a map for defining the correction quantity corresponding to the reactor current, implements a correction and an additional correction using a feedback control based on a deviation between the voltage instruction Vfcr and an output voltage VINV, and updates the map with the correction quantity additionally corrected when the reactor current is stable.例文帳に追加

ＤＣ−ＣＰＵ３１は、リアクトル電流に対応する補正量が定義されたマップを参照して補正を行なうとともに電圧指令値Ｖｆｃｒと出力電圧値ＶＩＮＶとの偏差に基づくフィードバック制御を用いた更なる補正を実行し、リアクトル電流値が安定しているときに更なる補正がされた補正量を用いてマップを更新する。 - 特許庁

When a shift footing force sensor 119 detects shift-down operation, a clutch control part 112 drives an electric motor 85 to cut off a clutch 49, and executes feedback control so that a current NeV runs along the target NeV map during the reconnection of the clutch.例文帳に追加

クラッチ制御部１１２は、シフト踏力センサ１１９でシフトダウン操作が検知されると電動モータ８５を駆動してクラッチ４９を遮断し、クラッチの再接続の際に、現在のＮｅＶが目標ＮｅＶマップに沿うようにフィードバック制御を実行する。 - 特許庁

A controller 102 feedback-controls a command value Duty to set a slip rotating speed Nslip as a target rotating speed based on a difference (e) between the slip rotating speed Nslip and the target rotating speed and weight θ from a parameter map 101.例文帳に追加

コントローラ１０２は、スリップ回転速度Ｎｓｌｉｐと目標回転速度との差ｅ及びパラメータマップ１０１からの重みθに基づいて、スリップ回転速度Ｎｓｌｉｐが目標回転速度となるための指令値Ｄｕｔｙをフィードバック制御する。 - 特許庁

A control device 14 establishes a reaction force command value on the basis of a steering operation angle-a reaction force command value property map decided according to a lock-to-lock angle of a steering wheel 1, and feedback controls a reaction force actuator on the basis of the reaction force command value.例文帳に追加

制御装置１４は、ステアリングホイール１のロックツーロック角度に応じて定められたステアリング操作角−反力指令値特性マップに従って反力指令値を設定し、この反力指令値に基づいて反力アクチュエータ９をフィードバック制御する。 - 特許庁

A brake ECU holds a plurality of control maps constituted so that control gains being setting objects differ from one another, and refers to the corresponding control map according to a flow rate of a working liquid passing through a linear control valve, and sets the control gain of the feedback control.例文帳に追加

ブレーキＥＣＵは、設定対象となる制御ゲインがそれぞれ異なるように構成された複数の制御マップを保持し、リニア制御弁を通過する作動液の流量に応じて対応する制御マップを参照し、フィードバック制御の制御ゲインを設定する。 - 特許庁

The weight of equipment 1 mounted on a vibration isolating table A is computed in accordance with the inner pressure of an air spring 7 of an isolator 4, and the mass M of the vibration isolated object is thereby found (20b) to determine the optimum value for the feedback control gain Gc with reference to the mass/gain map (20c).例文帳に追加

除振台Ａに搭載された機器１の重量をアイソレータ４の空気ばね７の内圧に基づいて演算し、これにより除振対象物の質量Ｍを求めて（２０ｂ）、質量・ゲインマップを参照してフィードバック制御ゲインＧcの最適値を決定する（２０ｃ）。 - 特許庁

A feedback correction term IGIDL of ignition timing is computed by referring to a map whereon an advance correction amount or an lag correction amount is set, in accordance with the absolute value of the deviation DNOBJ of the engine speed NE from the target engine speed NOB and the temperature of engine cooling water (S22-S25).例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥと目標回転数ＮＯＢＪの偏差ＤＮＯＢＪの絶対値、及びエンジン冷却水温ＴＷに応じて進角補正量または遅角補正量が設定されたマップを検索し、点火時期のフィードバック補正項ＩＧＩＤＬを算出する（Ｓ２２〜Ｓ２５）。 - 特許庁

The mass M of the vibration isolated object is stepwise changed in a preset range, and optimum values for feedback control gains Gc corresponding to mass values Mi (i=1 to n) are found through experimental test to create a mass/gain map which is stored in a memory 21 of a controller 20.例文帳に追加

除振対象物の質量Ｍを所定範囲内で段階的に変更し、各質量値Ｍｉ（ｉ＝１〜ｎ）にそれぞれ対応するフィードバック制御ゲインＧcの最適値を実験により求めて質量・ゲインマップを作成し、これをコントローラ２０のメモリ２１に記憶させる。 - 特許庁