「crankcase compression」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

The internal combustion engine (1) includes: a cylinder block (2); a cylinder head (3); a crankcase (4); and a variable compression ratio mechanism (5).例文帳に追加

内燃機関（１）は、シリンダブロック（２）と、シリンダヘッド（３）と、クランクケース（４）と、圧縮比可変機構（５）と、を備えている。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio internal combustion engine adapted to change a compression ratio by relatively moving a cylinder block and a crankcase in the axial direction of a cylinder, driving a variable compression ratio mechanism at smaller drive torque to relatively move the cylinder block and the crankcase.例文帳に追加

シリンダブロックとクランクケースとをシリンダ軸方向に相対移動させて圧縮比を変更する可変圧縮比内燃機関において、より小さい駆動トルクで可変圧縮比機構を駆動でき、シリンダブロックとクランクケースとを相対移動させることができる技術を提供する。 - 特許庁

To reduce a load acting on a seal member disposed between a cylinder block and a crankcase in a variable compression ratio system in which a compression ratio of an internal combustion engine is changed by relativity displacing the cylinder block and the crankcase in a cylinder axis direction.例文帳に追加

本発明は、シリンダブロックとクランクケースとを相対変位させることにより内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比システムにおいて、シリンダブロックとクランクケースとの間に配置されるシール材に作用する負荷を低減することを課題とする。 - 特許庁

The internal combustion engine includes a compression ratio variable mechanism configured such that the cylinder block 2 relatively moves to a crankcase.例文帳に追加

内燃機関は、クランクケースに対してシリンダブロック２が相対移動するように形成されている圧縮比可変機構を備える。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio internal combustion engine capable of favorably performing the relative movement of a cylinder block and a crankcase and the sealing of a sliding surface between the cylinder block and the crankcase by a simple device constitution.例文帳に追加

簡略な装置構成により、シリンダブロックとクランクケースとの相対移動、及びシリンダブロックとクランクケースとの摺動面のシールが、良好に行われ得る、可変圧縮比内燃機関を提供する。 - 特許庁

To detect the abnormality of a seal material for sealing a clearance between a cylinder block and a crankcase in a variable compression ratio type internal combustion engine in which a compression ratio is changed by relativity displacing the cylinder block and the crankcase in a cylinder axis direction.例文帳に追加

本発明は、シリンダブロックとクランクケースとをシリンダ軸方向に相対変位させることにより圧縮比を変更する可変圧縮比式の内燃機関において、シリンダブロックとクランクケースとの隙間を密封するシール材の異常を検出することを課題とする。 - 特許庁

To provide a suitable mounting technique of an accessory in a variable compression ratio engine to change the compression ratio by relatively displacing a cylinder block for a crankcase.例文帳に追加

本発明は、クランクケースに対してシリンダブロックを相対変位させることにより圧縮比を変更する可変圧縮比エンジンにおいて、補機の好適な取付技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio internal combustion engine in which the compression ratio is properly controlled according to the operating conditions by smoothly performing the relative movement of a cylinder block and a crankcase.例文帳に追加

シリンダブロックとクランクケースとの相対移動をスムーズに行うことで、運転状態に応じた圧縮比の適切な制御を行い得る、可変圧縮比内燃機関を提供する。 - 特許庁

To obtain a low phosphorus crankcase lubricant having excellent performances for a heavy-duty(HD) internal combustion diesel engine (compression ignition).例文帳に追加

重質（HD）ディーゼル（圧縮点火）内燃エンジンで優れた性能を示し、低含量燐処方であるクランクケース潤滑剤を提供すること。 - 特許庁

Consequently, it is possible to efficiently transfer compression heat generated on the cylinder head side of the cylinder 50 to the crankcase side of the cylinder 50, and accordingly, it is possible to efficiently radiate the compression heat through a fin 4 by effectively using the fin 4 on the crankcase side.例文帳に追加

これにより、シリンダ５０のシリンダヘッド６側に生じる圧縮熱をシリンダ５０のクランクケース１側に効率良く伝熱することができ、よって、クランクケース側のフィン４を有効に利用できることにより、上記圧縮熱をフィン４を介して効率良く放熱することができる。 - 特許庁

The sealing structure 3 is attached to the variable compression ratio engine for changing a volume of a combustion chamber by changing a relative position between a cylinder block 1 and a crankcase 2 in a moving direction, and covers a gap 4 between the cylinder block 1 and the crankcase 2.例文帳に追加

シール構造３は、シリンダブロック１とクランクケース２との相対位置を移動方向に変化させて燃焼室の容積を変化させる可変圧縮比エンジンに取り付けられ、シリンダブロック１とクランクケース２との間の隙間４を覆う。 - 特許庁

The internal combustion engine includes: the variable compression ratio mechanism formed to allow the cylinder block 2 to move relative to the crankcase 79; and an oil path connection mechanism 60 connecting an oil path of the crankcase 79 with an oil path of the cylinder block 2.例文帳に追加

内燃機関は、クランクケース７９に対してシリンダブロック２が相対移動するように形成されている圧縮比可変機構と、クランクケース７９の油路をシリンダブロック２の油路に接続する油路接続機構６０とを備える。 - 特許庁

To improve the ease of assembly of a sealing member disposed between a cylinder block and a crankcase, and to improve the durability of the sealing member, in a variable compression ratio mechanism changing the compression ratio of an internal combustion engine by relatively sliding the cylinder block and the crankcase.例文帳に追加

本発明は、シリンダブロックとクランクケースとを相対摺動させることにより内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比機構において、シリンダブロックとクランクケースとの間に配置されるシール材の組み付け容易性を向上させるとともにシール材の耐久性を向上させることを課題とする。 - 特許庁

To equalize mechanical compression ratio of two cylinder groups at each relative movement position in a compression ratio variable V-type internal combustion engine that integrally and relatively moves the two cylinder groups relative to a crankcase.例文帳に追加

二つの気筒群のシリンダブロックを一体化させてクランクケースに対して相対移動させる圧縮比可変Ｖ型内燃機関において、各相対移動位置での二つの気筒群の機械圧縮比が等しくなるようにする。 - 特許庁

The variable compression ratio internal combustion engine includes: the variable compression ratio mechanism which is driven by the power supplied from the battery, and varies a mechanical compression ratio of the internal combustion engine by relatively moving at least one of a crankcase and a cylinder block with respect to the other; and a variable compression ratio mechanism controller for driving the variable compression ratio mechanism only during a compression stroke, when decreasing the mechanical compression ratio.例文帳に追加

本発明に係る可変圧縮比内燃機関は、バッテリから供給される電力によって駆動し、クランクケースとシリンダブロックとの少なくとも一方を他方に対して相対移動させることで内燃機関の機械圧縮比を変更する可変圧縮比機構と、機械圧縮比を低下させるときには、圧縮行程中にのみ可変圧縮比機構を駆動させる可変圧縮比機構制御手段と、を備えている。 - 特許庁

To provide a technique for scavenging blow-by gas existing in a clearance between a cylinder block and a crankcase in an internal combustion engine in which a compression ratio is changed by relativity sliding the cylinder block and the crankcase in a cylinder axis direction.例文帳に追加

本発明は、シリンダブロックとクランクケースとをシリンダ軸方向に相対摺動させることにより圧縮比が変更される内燃機関において、シリンダブロックとクランクケースとの隙間に存在するブローバイガスを掃気可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

In the internal combustion engine 1, the compression ratio can be changed by moving the cylinder block 2, the cylinder head 3, and the crankcase 4 relative to each other by the moving mechanism 5.例文帳に追加

この内燃機関（１）は、移動機構（５）によってシリンダブロック（２）及びシリンダヘッド（３）とクランクケース（４）とを相対移動させることで、圧縮比を変更可能に構成されている。 - 特許庁

To provide a technology that allows satisfactory discharge of cooling water from a water jacket formed in a cylinder block, in an internal combustion engine with variable compression ratio that performs relative movement in relation to a crankcase, while a cylinder block is being accommodated in an accommodating portion provided in the crankcase.例文帳に追加

シリンダブロックが、クランクケースに設けられた収納部に収納されつつ、クランクケースに対して相対移動する可変圧縮比内燃機関において、シリンダブロックに形成されたウォータジャケットから冷却水を良好に排出可能とする技術を提供する。 - 特許庁

To manufacture at low cost and stably operate a variable compression ratio internal combustion engine so formed that the compression ratio can be changed by moving a cylinder block and a crankcase relative to each other along the center axis of a cylinder.例文帳に追加

シリンダブロックとクランクケースとがシリンダの中心軸に沿って相対移動することで、圧縮比を変更可能に構成された、可変圧縮比内燃機関を、より安価に実現し、あるいはより安定的に動作させるようにする。 - 特許庁

When the internal combustion engine 1 having the variable compression ratio for changing the compression ratio by separating or approaching a cylinder block 3 from or to a crankcase 4 is secured to the vehicle 50, the cylinder block 3 side thereof is secured to the vehicle 50.例文帳に追加

シリンダブロック３とクランクケース４とを離反または接近させることにより圧縮比を変更する可変圧縮比機構を備えた内燃機関１を車両５０に固定する場合に、シリンダブロック３側を車両５０に固定する。 - 特許庁

To further improve the vibration reduction effect of an internal combustion engine, in a variable compression ratio system which changes the compression ratio of the internal combustion engine by relatively displacing a cylinder block and a crankcase in a cylinder axis direction.例文帳に追加

本発明は、シリンダブロックとクランクケースとをシリンダ軸方向に相対変位させることにより内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比システムにおいて、内燃機関の振動低減効果を一層高めることを課題とする。 - 特許庁

To make difference of pressure of gas in a compression chamber in an upper side of a piston and pressure of gas in a crankcase as small as possible in a booster type gas compressor having the piston reciprocated in a cylinder connected to a crankcase and compressing and delivering compressed gas introduced to the compression chamber in the upper side of the piston.例文帳に追加

クランクケースに連設したシリンダー内で往復連動させられるピストンをもって、ピストンの上側の圧縮室へ導入された加圧気体を、さらに加圧して吐出させるようにしたブースター式気体圧縮機において、ピストンの上側の圧縮室内の気体の圧力と、クランクケース内の気体の圧力との差を、可及的に小さくする。 - 特許庁

In the internal combustion engine 1 with the variable compression ratio mechanism 100 for changing compression ratio by changing relative distance between a cylinder 4 and a crankcase 5 at a top dead center, a member 8 to be attached to the cylinder block 4 side and a support member 10 for connecting the member 8 to be attached to the cylinder block 4 side and the crankcase 5 side are provided.例文帳に追加

上死点におけるシリンダブロック４とクランクケース５との相対距離を変化させることにより圧縮比を変更する可変圧縮比機構１００を備えた内燃機関１において、シリンダブロック４側に取り付けられる部材８と、シリンダブロック４側に取り付けられる部材８とクランクケース５側とを接続する支持部材１０と、を備えた。 - 特許庁

To secure a stable drive state in a two-cycle internal combustion engine in which mixture is taken into a crank chamber in a crankcase through an intake passage formed in the crankcase for pre-compression, so that the mixture is taken into a combustion chamber for combustion.例文帳に追加

ランクケースに形成された吸気通路を通し、クランクケース内のクランク室に混合気を吸入させて予圧縮した後、この混合気を燃焼室に吸入させて燃焼させるようにした２サイクル内燃機関において、この内燃機関に安定した駆動状態が確保されるようにする。 - 特許庁

A plurality of buffer members 12 for preventing an outer wall surface of a cylinder block 21 and an inner wall surface of a crankcase from directly coming into contact with each other, even when the cylinder block 21 is inclined within the crankcase, are provided on a side surface (outer wall surface) of the cylinder block 21 of a variable compression ratio engine.例文帳に追加

可変圧縮比エンジンのシリンダブロック２１の側面（外壁面）に、シリンダブロック２１がクランクケース内で傾斜してもシリンダブロック２１の外壁面とクランクケースの内壁面とが直接的に接触しないようにするための複数の緩衝部材１２を設けておく。 - 特許庁

To improve selability of lubricating oil, and to reduce vibration, while restraining an increase in friction when changing the compression ratio, in an engine for changing the compression ratio by relatively displacing a cylinder block to a crankcase.例文帳に追加

本発明は、クランクケースに対してシリンダブロックを相対変位させることにより圧縮比を変更するエンジンにおいて、圧縮比変更時におけるフリクションの増加を抑制しつつ潤滑油のシール性向上と振動の低減を図ることを課題とする。 - 特許庁

To suppress the occurrence of the large frictional resistance between a cylinder and a piston in a variable compression ratio internal combustion engine in which the compression ratio is changed by relatively moving a cylinder block, a cylinder head, and a crankcase along the center axis of the cylinder.例文帳に追加

シリンダブロック及びシリンダヘッドとクランクケースとがシリンダの中心軸に沿って相対移動することで、圧縮比を変更可能に構成された、可変圧縮比内燃機関において、シリンダとピストンとの間の大きな摩擦抵抗の発生を抑制する。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 is constructed in such a manner that compression ratio can be changed by relatively moving the cylinder block 2, the cylinder head 3, and the crankcase 4 by the moving structure 5.例文帳に追加

この内燃機関（１）は、移動機構（５）によってシリンダブロック（２）及びシリンダヘッド（３）とクランクケース（４）とを相対移動させることで、圧縮比を変更可能に構成されている。 - 特許庁

The internal combustion engine includes a crankcase 4 supporting a crankshaft 52, a monoblock 2 having a cylinder part 71, and a compression ratio varying means for relatively moving the monoblock 2 between an upper end position and a lower end position.例文帳に追加

クランクシャフト５２を支持するクランクケース４と、シリンダ部７１を有するモノブロック２と、モノブロック２が上端位置と下端位置との間で相対移動する圧縮比可変手段とを備える。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine that includes a variable compression ratio mechanism in which a substructure including a crankcase and a cylinder block are relatively moved and that supplies sufficient amounts of lubricant to each part.例文帳に追加

クランクケースを含む下部構造物とシリンダブロックとが相対的に移動する圧縮比可変機構を備え、十分な量の潤滑油を各部位に供給できる内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a compression ratio variable V-type internal combustion engine for relatively and integrally moving a cylinder block of two cylinder groups relative to a crankcase, wherein knocking occurring in one of cylinder group is suppressed without almost degrading mechanical compression ratio of the other cylinder group.例文帳に追加

二つの気筒群のシリンダブロックを一体化させてクランクケースに対して相対移動させる圧縮比可変Ｖ型内燃機関において、一方の気筒群において発生するノッキングを他方の気筒群の機械圧縮比を殆ど低下させることなく抑制する。 - 特許庁

In this piston ring, a top ring 21 installed in an outer peripheral groove of a piston of an internal combustion engine, has the function as a compression ring for preventing leaking-out of combustion gas to the crankcase side of a cylinder 11 from a combustion chamber, and preventing leaking-out of oil and blow-by gas to the combustion chamber from the crankcase side of the cylinder 11.例文帳に追加

内燃機関のピストンの外周溝に装着されるトップリング２１は、燃焼室からシリンダ１１のクランクケース側に燃焼ガスが漏出するのを防止し、また、シリンダ１１のクランクケース側から燃焼室にオイルやブローバイガスが漏出するのを防止するコンプレッションリングとしての機能を有する。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio internal combustion engine configured such that a pair of relative movement mechanisms, which relatively moves a cylinder block and a crankcase in a direction of an axis perpendicular to an engine, is not arranged in a width direction of the internal combustion engine.例文帳に追加

シリンダブロックとクランクケースとを機関垂直軸線方向に相対移動させる一対の相対移動機構を内燃機関の幅方向に配置しないようにした圧縮比可変内燃機関を提供する。 - 特許庁

In the internal combustion engine 1, the compression ratio can be changed by moving the cylinder block 2 and the crankcase 4 relative to each other along the center axis CCA of the cylinder 21 according to the rotational driving of the camshaft 51.例文帳に追加

この内燃機関（１）は、カムシャフト（５１）の回転駆動に応じて、シリンダブロック（２）とクランクケース（４）とがシリンダ（２１）の中心軸（ＣＣＡ）に沿って相対移動することで、圧縮比を変更可能に構成されている。 - 特許庁

The compression ratio variable mechanism includes: a rotary shaft 90 connected to a motor 89; worms 91, 92; worm wheels 93, 94; and camshafts 84, 85 connected to the worm wheels 93, 94 and moving a cylinder block 2 relatively to a crankcase 79.例文帳に追加

圧縮比可変機構は、モータ８９に接続されている回転軸９０と、ウォーム９１，９２と、ウォームホイール９３，９４と、ウォームホイール９３，９４に接続され、クランクケース７９に対してシリンダブロック２を相対移動させるカムシャフト８４，８５とを含む。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition (or lubricant) for a crankcase of an internal combustion engine, particularly a composition suitable for the use in a piston engine, especially for the lubrication of a gasoline engine (spark ignition) and diesel engine (compression ignition), and provide an additive for the composition to reduce wear.例文帳に追加

内燃エンジンクランクケース潤滑油組成物（又は潤滑剤）、更に特別にはピストンエンジン中の使用、特にガソリン（火花点火）及びディーゼル（圧縮点火）、潤滑に適した組成物；及び磨耗を軽減するためのこのような組成物中の添加剤を提供すること。 - 特許庁