実用燃費の英語

主軸及びピストンの往復動作を無くし、真円回転を実現する事で小型、軽量、高出力、低燃費の実用エンジンを作る事。例文帳に追加

To provide a practical engine having a smaller size, a lighter weight, high output and low fuel consumption by achieving perfect circular rotation while eliminating the reciprocating action of a main shaft and a piston. - 特許庁

無駄な過給アシストを防止して燃費悪化を抑制することができ、実用性に優れた内燃機関用過給システムを提供する。例文帳に追加

To provide a supercharging system for an internal combustion engine capable of suppressing the deterioration of fuel economy by preventing wasteful assist of supercharging and having excellent practicability. - 特許庁

アイドル状態での実用燃費とアイドル状態からの加速性とのバランスをとりつつプレイグニッションを回避する。例文帳に追加

To avoid pre-ignition while keeping balance of practical fuel consumption in an idling state with a accelerating property from the idling state. - 特許庁

これにより、停車時には排気管内に高温の燃焼ガスが停滞され触媒が保温されてアイドル停止時間を長くすることができ、結果的に実用燃費を向上する。例文帳に追加

Consequently, combustion gas having a high temperature remains in an exhaust pipe, a temperature of catalyst is maintained, and idle stop time is prolonged when the vehicle stops, thereby improving fuel economy for practical use. - 特許庁

オートクルーズ中及びオートクルーズ中以外の走行状態において、燃費の向上及び加速性の向上、又は実用性の向上を図ることのできるシフトインジケータ装置を提供する。例文帳に追加

To provide a shift indicator system enabling improvement of fuel economy, acceleration and practical performance during automatic cruise and in traveling states other than the automatic cruise. - 特許庁

走行時の車速の変化に対してエンジン音圧レベルを比例的に変化させることにより、ドライバビリティの低下や実用燃費の悪化を抑制できる無段変速機を搭載した車両の制御装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a control device for a vehicle equipped with a continuously variable transmission capable of inhibiting drop of driveability and deterioration of practical fuel economy by changing engine sound pressure level proportionally to change of vehicle speed during travel. - 特許庁

車両の原動機の点火条件を改善してパワーアップを図り、パワーアップにより巡航運転中の容易かつ実用的な車両の燃費向上方法およびシステムを提供する。例文帳に追加

To provide a method and a system for improving fuel economy of a vehicle, making the vehicle more powerful by improving an ignition condition of a motor of the vehicle to easily and practically improving the fuel economy during a cruising driving by making the vehicle more powerful. - 特許庁

エンジンと無段変速機との効率に基づいて得られる最適燃費線（一点鎖線）よりも、実用域においては低回転数側に設定された変速線（実線）に従って変速比を制御している。例文帳に追加

A change gear ratio is controlled according to a shift line (a continuous line) set onto the low rotating speed side in a practical region rather than an optimum fuel consumption line (a dashed line) obtained on the basis of the efficiency of an engine and the continuously variable transmission. - 特許庁