「コントロールシャフト」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

可変圧縮比機構は、リンク３、４と、コントロールシャフト７と、コントロールリンク５と、コントロールシャフト７の駆動手段を有する。例文帳に追加

The variable compression ratio mechanism includes links 3, 4, a control shaft 7, a control link 5, and a driver of the control shaft 7. - 特許庁

そして、コントロールシャフト４８には、取付穴５４からコントロールシャフト４８の外部にまで連通したオイル抜き穴５５が設けられている。例文帳に追加

The control shaft 48 is provided with an oil draining hole 55 communicating up to an external part of the control shaft 48 from the installation hole 54. - 特許庁

コントロールシャフトのワイヤ取り付けピン脱落防止構造例文帳に追加

WIRE FITTING PIN NON SLIP STRUCTURE OF CONTROL SHAFT - 特許庁

コントロールシャフトのワイヤ取付ピン脱落防止構造例文帳に追加

WIRE MOUNTING PIN FALLING-OFF PREVENTION STRUCTURE FOR CONTROL SHAFT - 特許庁

可変動弁機構において、コントロールシャフトの細径化を実現する。例文帳に追加

To reduce diameter of a control shaft in a variable valve gear. - 特許庁

可変圧縮比機構は、リンク３、４と、回転して圧縮比を変化させるコントロールシャフト７と、リンク４及びコントロールシャフト７に連結されるコントロールリンク５と、コントロールシャフト７の駆動手段を有する。例文帳に追加

The variable compression ratio mechanism includes links 3, 4, a control shaft 7 to be rotated to change the compression ratio, a control link 5 connected to the link 4 and the control shaft 7, and a driver of the control shaft 7. - 特許庁

正・逆方向に回動可能なコントロールシャフトを備え、該コントロールシャフトの回動に応じて機関弁の開弁リフト量を変化させるようにした内燃機関のリフト可変動弁装置において、コントロールシャフトの振動発生を抑える。例文帳に追加

To provide a variable lift valve gear for an internal combustion engine suppressing generation of vibration of a control shaft. - 特許庁

コントロールシャフトを有するとともに該コントロールシャフトの回動に応じて機関弁のリフト量を変化させることを可能としたリフト可変機構と、コントロールシャフトを回動駆動すべく前記コントロールシャフトの一端に連結されるアクチュエータとを備える内燃機関のリフト可変動弁装置において、コントロールシャフトの回動量の検出精度を高め、動弁制御精度を高める。例文帳に追加

To enhance valve system control accuracy, by enhancing detecting accuracy of a rotational quantity of a control shaft, in a lift variable valve gear of an internal combustion engine having a lift variable mechanism having the control shaft and capable of changing a lift quantity of an engine valve in response to the rotational movement of the control shaft, and an actuator connected to one end of the control shaft for rotatingly driving the control shaft. - 特許庁

コントロールシャフトガイド１０にその回転中心軸Ｘから偏心する位置にコントロールシャフト１１を挿通し、コントロールロッド９の他端部９ｂに設けた貫通孔９ｃに、このコントロールシャフト１１を挿通する。例文帳に追加

A control shaft 11 is penetrated through a control shaft guide 10 in a position off-centered from the rotational center shaft X of the control shaft guide 10, and the control shaft 11 is penetrated through a passing hole 9c arranged in the other end part 9b of the control rod 9. - 特許庁

ワイヤ４８によりアクセルペダル４６とコントロールシャフト１３２とが連結されている。例文帳に追加

The accelerator pedal 46 and a control shaft 132 are coupled together through a wire 48. - 特許庁

スライダ１１を連結部材１５でコントロールシャフト１４に連結する。例文帳に追加

The slider 11 is connected to the control shaft 14 by a connecting member 15. - 特許庁

内燃機関の動弁系は、可動範囲内で駆動されるコントロールシャフト５４と、コントロールシャフト５４を駆動するブラシレスモータ６０とを有し、ブラシレスモータ６０によるコントロールシャフト５４の駆動を通じて吸気バルブのバルブ特性を変更するとともに、基準位置と同基準位置からの変位量とに基づいてコントロールシャフト５４の絶対位置を算出する。例文帳に追加

A valve system of an internal combustion engine has a control shaft 54 driven within a movable range, and a brushless motor 60 for driving the control shaft 54, and changes valve characteristics of an intake valve through a drive of the control shaft 54 by the brushless motor 60, as well as calculates absolute position of the control shaft 54 based on reference position and the amount of displacement from the reference position. - 特許庁

スライダギアをコントロールシャフトに連結する連結部材を、せり上がり難くする。例文帳に追加

To make forcing-up hard in a connecting member for connecting a slider gear to a control shaft. - 特許庁

トランスミッション１上部に設けられたコントロールボックス２を貫通してシフトコントロールシャフト３及びセレクトコントロールシャフト４を設け、そのいずれかの貫通部５に、上記トランスミッション１内外での空気流通を行うためのエアブリーザー通路７を上記シフトコントロールシャフト３またはセレクトコントロールシャフト４の軸方向に沿って設けた。例文帳に追加

A shift control shaft 3 and a select control shaft 4 are arranged by penetrating through a control box 2 arranged above the transmission 1, and an air breather passage 7 for allowing air flow on the inside and outside of the transmission 1 is arranged in the shaft direction of the shift control shaft 3 or the select control shaft 4 in its either penetrating part 5. - 特許庁

コントロールシャフト５４にはアクチュエータ６０の出力軸６４が機械的に連結される。例文帳に追加

An output shaft 64 of the actuator 60 is mechanically connected to a control shaft 54. - 特許庁

シフトレバー装置１０では、コントロールシャフトをシフトレバー３４の下端に挿通させつつハウジングケース１６の側壁間に架け渡して、コントロールシャフトをハウジングケース１６に組み付ける。例文帳に追加

In this shift lever device 10, a control shaft is extended between sidewalls of a housing case 16 while being inserted into the lower end of a shift lever 34, and the control shaft is installed in the housing case 16. - 特許庁

サーボモータ５７によりウォームホイール４９が回転すると、コントロールシャフトガイド４０はこの回転程度に応じた角度だけ回転し、コントロールシャフト３９とコントロールロッド３７を位置変位させる。例文帳に追加

When a worm wheel 49 is rotated by a servo motor 57, a control shaft guide 40 is rotated by angles corresponding to the extent of this rotation, resulting in displacing a control shaft 39 and a control rod 37. - 特許庁

可変バルブリフト機構３０は、エンジンのクランクシャフト７と平行なコントロールシャフト３５と、このコントロールシャフトを回動させるモータ３８を備えている。例文帳に追加

The variable valve lift mechanism 30 is provided with: a control shaft 35 parallel with a crankshaft 7 of an engine; and a motor 38 rotating the control shaft. - 特許庁

複リンク式の可変圧縮比機構を備え、コントロールシャフトの回転位置により圧縮比が変化するとともに、コントロールシャフトを制御する電動モータに筒内圧に応じた反力トルクが作用する。例文帳に追加

A double link type variable compression ratio mechanism is provided, compression ratio is changed by rotation position of a control shaft, and reaction torque according to cylinder pressure acts on an electric motor controlling a control shaft. - 特許庁

これにより、低バルブリフト時にコントロールシャフト５６の捩じれを抑制してバルブリフトを精度良く制御しながら、高バルブリフト時にコントロールシャフトに加わる曲げ荷重を小さく抑えることができる。例文帳に追加

Thereby, the bending load getting in the control shaft in a high valve lift can be kept low while restraining the distortion of the control shaft 56 in a low valve lift to precisely control the valve lift. - 特許庁

コントロールシャフトを回転させるためにブラシレスＤＣモータ３５５を採用し、その磁極センサ１５２でモータ３５５の回転角を検知し、その回転角に基づいてコントロールシャフトの推定回転角を算出する。例文帳に追加

A brushless DC motor 355 is adopted for rotating a control shaft, and a turning angle of the motor 355 is detected by its magnetic pole sensor 152, and an estimate turning angle of the control shaft is calculated based on its turning angle. - 特許庁

（３）アクチュエータのコントロールシャフトの一端部との接触部２３が、コントロールシャフトの軸芯から、制御ピン３のスライダギヤ４との当たり部２０と反対側にオフセットされている。例文帳に追加

The contact part 23 with one end part of the control shaft of the actuator is off-set onto the opposite side to the contact part 20 with the slider gear 4 of the control pin 3. - 特許庁

ハウジング１１をコントロールシャフト８４と同じ線膨張係数のスチール材で形成し、軸受壁１２で出力部材８９をコントロールシャフト８４の軸線方向へ移動不能に規制する。例文帳に追加

The housing 11 is formed out of steel material having same linear expansion coefficient with the control shaft 84, movement of the output member 89 in an axial direction of the control shaft 84 is regulated by a bearing wall 12. - 特許庁

メインベアリングキャップ２４にコントロールシャフトベアリングキャップ２６が固定され、両者間にコントロールシャフト用軸受孔２７が構成される。例文帳に追加

A control shaft bearing cap 26 is fixed to the main bearing cap 24, and a bearing hole 27 for a control shaft is formed between them. - 特許庁

また、回転直動式アクチュエータのモータの回転角度を通じて把握されるコントロールシャフト３５の位置に基づいて、コントロールシャフト３５の制御を行う。例文帳に追加

The control shaft 35 is controlled based on a position of the control shaft 35 grasped via a turning angle of a motor of the rotary linearly moving actuator. - 特許庁

コントロールシャフト５４の回動量を検出する一対のポジションセンサ８４，１１８が、コントロールシャフト５４の軸方向両端に連結される。例文帳に追加

A pair of position sensors 84 and 118 detect the rotational quantity of the control shaft 54, and are connected to both ends in the axial direction of the control shaft 54. - 特許庁

可変動弁機構６のコントロールシャフト１１とセンサロッド１３との間に、コントロールシャフト１１の揺動を逃がすベアリング軸受け１２を設置している。例文帳に追加

A bearing 12 for releasing rocking of the control shaft 11 is installed between a sensor rod 13 and the control shaft 11 of the variable valve train 6. - 特許庁

（２）アクチュエータのコントロールシャフトの一端部との接触部２３が、コントロールシャフトの軸芯から、制御ピン３のスライダギヤ４との当たり部２０と反対側にオフセットされている。例文帳に追加

(2) The contact part 23 of the actuator with the one end part of the control shaft is off-set onto an opposite side to a contact part 20 of a control pin 3 with a slider gear 4 from the axis of the control shaft. - 特許庁

コントロールシャフト５４は、コントロールシャフト５４の軸線方向の変位が規制されるアウターシャフト５３により略全周面が覆われている。例文帳に追加

Approximately the entire peripheral surface of the control shaft 54 is covered by an outer shaft 53 restricted in axial displacement of the control shaft 54. - 特許庁

コントロールシャフト５から電動モータへ作用する負荷荷重を低減する荷重低減手段として、油圧保持器８をコントロールシャフト５へ接続する。例文帳に追加

A hydraulic retainer 8 is connected to the control shaft 5 as a load reducing means to reduce the load applied to the motor from the control shaft 5. - 特許庁

コントロールシャフト１３２と共に移動するローラ１０２ｋの外周面を変換面として、出力ロッド１０３ａの出力を、ローラ１０２ｋを介してアシスト力に変換して、コントロールシャフト１３２に与えている。例文帳に追加

An output of an output rod 103a is given to a control shaft 132 by converting it into an assisting force via a roller 102k, by making an outer periphery force of the roller 102k which moves with a control shaft 132 as a converting face. - 特許庁

アシストスプリング１１１のアシスト力をコントロールシャフト１３２の低リフト側においてコントロールシャフト１３２のスラスト力よりも大きく設定する。例文帳に追加

The assisting force of the assisting spring 111 is set higher than the thrust force of the control shaft 132 at a low lift side of the control shaft 132. - 特許庁

そして、力Ｆｙはコントロールシャフト１６に対しピン５１の突出方向に作用し、コントロールシャフト１６をロッカシャフト１５内においてピン５１の軸線方向に押す力として働く。例文帳に追加

The force Fy acts on the control shaft 16 in a projection direction of the pin 51, and acts as force pushing the control shaft 16 in the axial line direction of the pin 51 in the rocker shaft 15. - 特許庁

可変部材１０は、コントロールシャフト６上のアーム３１をリンク３２で支点軸２５に接続し、コントロールシャフト６の動力を用いて揺動アーム９の揺動支点を左右に位置調整する。例文帳に追加

A varying member 10 connects an arm 31 on the control shaft 6 to the supporting point shaft 25 with a link 32 and uses the power of the control shaft 6 for position-adjusting the rocking supporting point of the rocking arm 9 to the right/left side. - 特許庁

ストローク特性可変エンジンにおいて、コントロールシャフトを駆動するアクチュエータによりエンジンの全長がコントロールシャフトの軸線方向に大型化するのを最小限に抑える。例文帳に追加

To restrict enlargement of the whole length of an engine in the axial direction of a control shaft due to an actuator, which drives the control shaft, to the minimum in a variable stroke characteristic engine. - 特許庁

コントロールシャフトは出力軸２０に支持された２個の変速ギヤ２４，２５の間を通り、かつコントロールシャフト５０の一部が２個の変速ギヤ２４，２５の外周端より軸側に位置するように配設されている。例文帳に追加

The control shaft is arranged so that a part of the control shaft 50 is positioned on the shaft side more than the outer peripheral end of two shift rears 24 and 25 by passing through between the two shift gears 24 and 25 supported by an output shaft 20. - 特許庁

コントロールシャフト１２は、コントロールシャフト１２がその静止位置から作動方向にピボット運動すると２つのスライドレール６のロックを解除することができる２つの連結アーム２３に剛に固定されている。例文帳に追加

The control shafts 12 are rigidly fixed on two connection arms 23 capable of releasing locking of two slide rails 6 when the control shafts 12 perform pivot movement from their stationary positions in the direction of operation. - 特許庁

（２）アクチュエータ１０のコントロールシャフト２の一端部との接触部２３がコントロールシャフト２の軸芯から該軸芯と直交する方向にオフセットされている内燃機関のバルブリフト量制御装置。例文帳に追加

A contact part 23 with one end part of the control shaft 2 of the actuator 10 is off-set in the direction in which it crosses the shaft core orthogonally from the shaft core of the control shaft 2. - 特許庁

コントロールシャフトを駆動するため、及び同コントロールシャフトの位置を保持するためのアクチュエータの負荷を低減することが可能な可変動弁機構を提供する。例文帳に追加

To provide a variable valve-train mechanism capable of decreasing the load of an actuator which drives a control shaft and holds the position of the control shaft. - 特許庁

コントロールシャフト１０とマニュアルバルブ４とが平行に配置された自動変速機において、コントロールシャフト１０の回転をクランク機構を介してマニュアルバルブ４の軸方向移動に変換する。例文帳に追加

In an automatic transmission having a control shaft 10 and a manual valve 4 arranged in parallel to each other, the rotation of the control shaft 10 is converted to the axial movement of the manual valve 4 via a crank mechanism. - 特許庁

ロッカシャフトとコントロールシャフトとの間に供給した潤滑油の漏れを防止しながら、コントロールシャフトのスムーズな移動を確保することができるような可変動弁機構を提供すること。例文帳に追加

To provide a variable valve gear capable of securing smooth movement of a control shaft while preventing leak of lubricating oil supplied to a part between a rocker shaft and a control shaft. - 特許庁

（１）アクチュエータ１０のコントロールシャフト２の一端部との接触部２３がコントロールシャフト２の軸芯から該軸芯と直交する方向にオフセットされている内燃機関のバルブリフト量制御装置。例文帳に追加

(1) In the valve lift controller for the internal combustion engine, a contact part 23 of an actuator 10 with one end part of a control shaft 2 is off-set in a direction in which it crosses the axis of the control shaft 2 orthogonally from the axis. - 特許庁

カムを備えたコントロールシャフトで機関弁のバルブリフトを変更する可変動弁機構において、低バルブリフト時のリフト制御精度を高めながら、高バルブリフト時にコントロールシャフトが受ける荷重を低減する。例文帳に追加

To reduce the load on a control shaft in a high valve lift while enhancing a lift control accuracy in a high valve lift in a variable valve mechanism which changes the valve lift of an engine valve with the control shaft provided with a cam. - 特許庁

カムシャフトと平行な軸線を有するコントロールシャフトを有するとともにカムシャフトの回転に応じて開閉作動する機関弁のリフト量をコントロールシャフトの回動に応じて変化させることを可能としたリフト可変機構と、コントロールシャフトを回動駆動すべく該コントロールシャフトに連結されるアクチュエータとを備える内燃機関のリフト可変動弁装置において、動弁系で発生する振動がコントロールシャフトを介してアクチュエータに伝達されるのを抑制し、アクチュエータの耐久性を高める。例文帳に追加

To increase durability of an actuator by inhibiting vibration generated in a valve gear from being transmitted to the actuator via a control shaft. - 特許庁

コントロールシャフトを有するとともに該コントロールシャフトの回動に応じて機関弁のリフト量を変化させることを可能としたリフト可変機構と、コントロールシャフトの回動量をフィードバックしつつコントロールシャフトを回動駆動する動力を発揮する電動モータを有して機関本体の外壁に取付けられるアクチュエータとを備える内燃機関のリフト可変動弁装置において、コントロールシャフトの回動量を検出するためのセンサを特別に準備することを不要として、部品点数および組付け作業時間を低減する。例文帳に追加

To reduce the number of part items and installation work time, by dispensing with the special preparation of a sensor for detecting a rotation quantity of a control shaft, in a lift variable valve gear of an internal combustion engine having a lift variable mechanism and an actuator having an electric motor and installed on an outer wall of an engine body. - 特許庁