「charge engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a direct injection spark ignition engine capable of achieving stratified charge combustion in a wide load range.例文帳に追加

成層燃焼を広負荷範囲に達成する筒内噴射式火花点火エンジンを提供する。 - 特許庁

The charge drive index is the ratio of battery charge power quantity to fuel increment in the case where engine output is increased and power is generated by that amount.例文帳に追加

充電指標は、エンジン出力を増加させ、その分で発電した場合のバッテリ充電電力量と燃料増加量との比である。 - 特許庁

To estimate a stratified charge combustion which is a distribution tendency of flammable air fuel ratio mixture gas and recover deteriorated stratified charge combustion degree so as to correspond to an actual stratified charge combustion in an internal combustion engine conducting the stratified charge combustion.例文帳に追加

成層燃焼を行う内燃機関において、可燃空燃比混合気の分布傾向である成層燃焼度合いを推定し、実際の成層燃焼度合いに対応して、悪化した成層燃焼度合いの回復を図る。 - 特許庁

An engine output command 24 for a power generating device (diesel engine) 2 and a charge/discharge command 25 for the electric power storage device 8 are calculated so that the targeted charge amount of the electrical power storage device 8 is attained.例文帳に追加

そして、蓄電装置８の目標充電量となるように動力発生装置（ディーゼルエンジン）２のエンジン出力指令２４及び蓄電装置８の充放電指令２５を算出する。 - 特許庁

Before the completion of regenerating the DPF (t0-), the engine output is increased and the motor is driven by the engine, so as to generate electricity and increase an amount of battery charge SOC (amount of charge increase mode; M=3).例文帳に追加

ＤＰＦの再生完了前（ｔ０〜）には、エンジン出力を増加させて、エンジンによりモータを駆動して発電を行わせ、バッテリの充電量ＳＯＣを増加させておく（充電量増加モード；Ｍ＝３）。 - 特許庁

A control unit 20 of a direct-injection type spark ignition engine 1 switches a combustion type of the engine 1 to the homogeneous charge combustion or stratified charge combustion in response to a speed and a load.例文帳に追加

筒内直接噴射式火花点火エンジン１のコントロールユニット２０は、エンジン１の回転速度と負荷に応じてエンジン１の燃焼方式を均質燃焼あるいは成層燃焼に切り換える。 - 特許庁

When an engine is in a operating area R1 under a low load condition, the engine is in an operating condition where stratified charge combustion should be normally performed.例文帳に追加

エンジンが低負荷状態の運転領域Ｒ１である場合には通常であれば成層燃焼を行うべき運転状態である。 - 特許庁

To quickly charge a battery in engine-drive mode that uses an engine as a driving force source for traveling.例文帳に追加

エンジンを走行用駆動力源として用いて駆動走行するエンジン駆動走行時にバッテリーをより速やかに急速充電できるようにする。 - 特許庁

The state of the engine failure is sensed by detecting the on-state of an engine-oil pressure lamp, detecting 'on' of a charge lamp or detecting an output from an engine tachometer.例文帳に追加

前記エンジン停止状態は、例えばエンジンオイルプレッシャーランプのオン状態を検出して行ったり、チャージランプがオンしたのを検出して行ったり、エンジン回転計の出力を検出して行う。 - 特許庁

To perform the charge of an on-board battery, which has high charge receivability and is used for power feed to a stator at restart of an engine of idle stop, efficiently in inexpensive constitution.例文帳に追加

充電受入性能が高くアイドルストップのエンジン再始動のスタータ給電に使用される車載バッテリの充電を安価な構成で効率よく行う。 - 特許庁

To suppress generation of vibration and noise in changing a target operation point of an internal combustion engine according to difference between target charge power and actual charge power.例文帳に追加

目標充電電力と実充電電力との差に応じて内燃機関の目標運転ポイントを変更するときの振動や騒音の発生を抑制する。 - 特許庁

To provide an on-vehicle power system which can charge a battery without starting up an engine in case that the charge state is not good by monitoring the charge state of the battery even if it is parking.例文帳に追加

駐車中であってもバッテリの充電状態を監視し、充電状態が良好でない場合にエンジンをかけずにバッテリを充電することができる車載電源システムを提供すること。 - 特許庁

To provide a method for controlling exhaust emissions from a direct injection homogeneous charge compression ignition engine.例文帳に追加

直接噴射式予混合圧縮自己着火エンジンからの排気物質を制限する方法を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine is made to operate only at the determined two operation points of the discharge and charge.例文帳に追加

内燃機関は、決定された放電時動作点と充電時動作点の２点でのみ動作させられる。 - 特許庁

FOUR-CYLINDER, FOUR-CYCLE, FREE PISTON, PREMIXED CHARGE COMPRESSION IGNITION, INTERNAL COMBUSTION RECIPROCATING PISTON ENGINE WITH VARIABLE PISTON STROKE例文帳に追加

可変ピストンストローク式の４シリンダ、４サイクル、フリーピストン、予混合気圧縮点火型の内燃往復ピストンエンジン - 特許庁

To prevent accidental fire when NO_X is released from NO_X absorbent of a stratified charge combustion type internal combustion engine.例文帳に追加

成層燃焼式内燃機関においてＮＯ_x 吸収剤からのＮＯ_x 放出時に失火するのを防止する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection spark ignition internal combustion engine capable of stratified charge combustion at a cold start.例文帳に追加

冷間始動時の成層燃焼を可能とした筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する - 特許庁

To provide a vibration suppression device capable of adjusting reaction taking charge by a mount part when starting an engine, in response to a displacement quantity of the mount part for supporting the engine.例文帳に追加

エンジンを支持するマウント部の変位量に合わせて、エンジンの始動時にマウント部で受け持つ反力を調整可能な振動抑制装置を提供する。 - 特許庁

To provide a device for control of a vehicle, the device capable of stably driving an engine in an HCCI (homogeneous charge compression ignition) combustion mode immediately after starting the engine.例文帳に追加

エンジンの始動開始直後から、安定してＨＣＣＩ燃焼モードでエンジンを運転することができる車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an engine automatic stopping device avoiding a situation where engine starting becomes impossible even when a battery is replaced with that with lowered SOC (State Of Charge).例文帳に追加

ＳＯＣが低下したバッテリに交換された場合でも、エンジン始動不能に陥る事態を未然に回避できるエンジンの自動停止装置を提供する。 - 特許庁

To achieve driving of an auxiliary machine during engine stop, engine start, battery charge and the like with a single motor and a simple configuration and control.例文帳に追加

エンジンの停止中における補機の駆動、エンジンの始動およびバッテリの充電等を、単一のモータおよび簡易な構造および制御により達成する。 - 特許庁

To provide a device for controlling a premixed charge compression ignition and combustion type internal combustion engine stably operating in a wide range of an engine operation zone.例文帳に追加

エンジンの広範囲の運転領域にわたり安定して運転できる予混合圧縮着火燃焼方式の内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a diesel engine and a premixed charge compression ignition (PCCI) engine equipped with a reactor converting naphthene to aromatics by heat of exhaust gas.例文帳に追加

排気ガスの熱でナフテンを芳香族に転化できる反応器を具えたディーゼルエンジン及び予混合圧縮着火（ＰＣＣＩ）式のディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁

To provide an engine start system 1 capable of performing idling operation with regarding engine efficiency as important to optimizing a operation state of an engine 2 and a charge state of a battery when engine start is performed by remote operation.例文帳に追加

遠隔操作にてエンジン始動を行う際に、エンジン２の運転状態及びバッテリ８の充電状態が最適となるように、エンジン効率を重視してアイドリング運転を行うことができるエンジン始動システム１を提供する。 - 特許庁

A two-pass radiator, a jacket water pump for pressure-feeding the coolant from the radiator to an engine, and an aftercooler for cooling the engine charge air from a turbo supercharger are assembled in this engine cooling system.例文帳に追加

エンジン冷却システムには、ツーパス・ラジエータ、ラジエータからエンジンへと冷媒を圧送するジャケット・ウォーター・ポンプ及びターボ過給器からのエンジン充填空気を冷却するためのアフタークーラが組み込まれる。 - 特許庁

To provide a homogeneous charge compression ignition internal combustion engine maintaining ignition timing even if fuel concentration is changed.例文帳に追加

燃料濃度が変化しても着火時期を維持できる予混合圧縮自着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To more properly charge a battery according to a battery condition after starting an engine when the battery is at low temperature.例文帳に追加

低温の状態でエンジンを始動した後にバッテリの状態に応じてバッテリをより適正に充電する。 - 特許庁

Thus, it is possible to charge a battery by increasing the rotation speed Ne of the engine while the vehicle stops.例文帳に追加

これにより、停車している状態でエンジンの回転数Ｎｅを増加させてバッテリを充電することができる。 - 特許庁

At start of a vehicle driven by an engine 8, since the engine torque T_E is restricted by a start time engine torque restriction means 86, output of the first electric motor M1 taking charge of reaction torque relative to the engine torque T_E can be reduced in comparison with the case where the engine torque T_E is not restricted.例文帳に追加

エンジン８を駆動力源とする車両発進時に、発進時エンジントルク制限手段８６によりエンジントルクＴ_Ｅが制限されるので、エンジントルクＴ_Ｅが制限されないことに比較してエンジントルクＴ_Ｅに対する反力トルクを受け持つ第１電動機Ｍ１の出力が小さくされ得る。 - 特許庁

To provide a battery management device capable of performing battery charge at a power supply level dependent on traveling conditions of a vehicle in battery charge accompanied by an engine start.例文帳に追加

エンジン始動に伴うバッテリ充電において、車両の走行状況に応じた電力供給レベルでバッテリ充電を行うことができるバッテリ管理装置を提供する。 - 特許庁

To provide a driving method and a device for an internal combustion engine, having at least one control variable for the internal combustion engine which is controlled by relying on signals representing fresh air charge capacity.例文帳に追加

内燃機関の少なくとも一つの制御変数が外気充填量を表す信号に依存して制御される、内燃機関の運転方法および装置を提供する。 - 特許庁

An air-conditioner trader server 40 receives the signals of the engine revolving speed, the number of times of the engine starting and stopping, and the operating time, and calculates the service charge etc. for the air-conditioner.例文帳に追加

空気調和機販売事業者サーバ４０で、それらエンジン回転数、エンジン発停止回数、運転時間が受信され、空気調和機の使用料金等が算定される。 - 特許庁

In a hybrid automobile 20, when an engine 22 is operated in a loaded operation to charge a battery 50, and the condition becomes an output excessive state, the engine 22 is switched to a no-load operation.例文帳に追加

ハイブリッド自動車２０は、エンジン２２を負荷運転しバッテリ５０を充電するときに出力過剰状態となるとエンジン２２を無負荷運転に切り替える。 - 特許庁

To effectively suppress variation of combustion timing among cylinders of a Homogeneous Charge Compression Ignition engine (HCCI engine) including a plurality of cylinders without requiring a complicated mechanism.例文帳に追加

複数の気筒を有する予混合圧縮着火エンジン（ＨＣＣＩエンジン）の各気筒の燃焼時期のばらつきを、複雑な機構を必要とすることなく効果的に抑制する。 - 特許庁

An engine ignition system changes a flame propagation pattern through the stratified charge in the combustion chamber in accordance with an engine driving state by controlling ignition timing of the ignition plugs 114, 124.例文帳に追加

エンジン点火システムは、点火プラグ114, 124の点火時期を制御して、エンジン運転状態に応じて燃焼室内の層状給気を介しての火炎伝播パターンを変更する。 - 特許庁

At this time, the amount of torque being added to the requested engine torque being engine-directed torque is absorbed with the motor torque and it becomes a charge mode, and the amount of torque short of the requested engine torque is added with motor torque, and it becomes a discharge mode.例文帳に追加

このとき、エンジン指示トルクの要求エンジントルクに上乗せされるトルク分がモータトルクで吸収されて充電モードとなり、要求エンジントルクに足りないトルク分がモータトルクで付加されて放電モードとなる。 - 特許庁

Furthermore, when determined that the residual charge is smaller than the preset value, a signal is issued for starting the engine.例文帳に追加

さらには充電残量が所定値より小であると判断される場合にエンジンを始動させるための信号を発する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, performing HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) operation as much as possible when releasing a fuel cut.例文帳に追加

フュエルカット解除時に極力ＨＣＣＩ運転を実行するようにした内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

For purging the exhaust gas from the EGR system, charge air is guided through the engine and/or the EGR system.例文帳に追加

ＥＧＲシステムから排ガスを除去するために、充填空気はエンジン及び／又はＥＧＲシステムを通って導かれる。 - 特許庁

An AC generator 10 periodically repeats charge and discharge electricity along with rotation of an engine output shaft.例文帳に追加

交流発電機１０は、エンジン出力軸の回転に伴い周期的に充電と放電とを繰り返して発電を行う。 - 特許庁

To provide an image forming apparatus that can connect a controller and an engine even if their charge counter control types are different.例文帳に追加

課金カウンタの管理タイプが異なっていてもコントローラとエンジンの接続を可能にする画像形成装置を提供する。 - 特許庁

To employ stratified charge combustion operation even when temperature of an internal combustion engine is low.例文帳に追加

内燃機関が低温の場合でも、層状燃焼運転もしくは成層燃焼運転を使用することができるようにする。 - 特許庁

In an internal combustion engine 10, stratified charge combustion and homogeneous combustion are switched and controlled in accordance with an operation condition.例文帳に追加

内燃機関１０では、運転状態に応じて成層燃焼と均質燃焼との切り替え制御がなされる。 - 特許庁

To provide a charge pump used to supply the current to an ionization detection circuit of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のイオン化検出回路へ電流を供給するために使用されるチャージポンプを提供することである。 - 特許庁

To enlarge a load condition range capable of performing stratified charge combustion operation, in a cylinder direct injection engine.例文帳に追加

筒内直接噴射式エンジンにおいて、成層燃焼運転を行うことのできる負荷条件範囲を拡大する。 - 特許庁