「dynamo engine」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

The controller for a hybrid vehicle includes: an engine; a first dynamo-electric machine; a second dynamo-electric machine; a power transmission mechanism; and a control means.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、エンジンと、第１回転電機と、第２回転電機と、動力伝達機構と、制御手段と、を備える。 - 特許庁

When the tendency of lowering of engine speed appears, the dynamo-electric machine adds driving torque to the output shaft of the engine for assisting the engine.例文帳に追加

エンジン回転速度の低下傾向が見えたら回転電機によりエンジン出力軸に駆動トルクを付加して、エンジンの補助を行う。 - 特許庁

Wheels 2 other than the wheels driven with the engine 3 are driven with a dynamo-electric machine 4.例文帳に追加

エンジン３により駆動される車輪以外の車輪２を回転電機４により駆動する。 - 特許庁

To measure the inertia quantity of an engine in the state where the test object engine is connected to a dynamo of an engine test device, concerning an engine inertia measuring method for measuring the inertia quantity of the engine.例文帳に追加

本発明は、エンジンの慣性量を測定するエンジン慣性測定方法に関し、試験対象のエンジンをエンジン試験装置のダイナモに連結した状態でそのエンジンの慣性量を測定する。 - 特許庁

To solve a problem that when an engine torque map is used in an engine bench system, an error of an engine torque estimated value affects a torque command value of a dynamo meter to disturb accurate engine benching.例文帳に追加

エンジンベンチシステムにおいて、エンジントルクマップを使用する場合、エンジントルク推定値の誤差に伴ってダイナモメータのトルク指令値に影響し、精確なるエンジンベンチを実施することが出来ない。 - 特許庁

The controller for a hybrid vehicle includes: an engine; a first dynamo-electric machine; a second dynamo-electric machine; a power transmission mechanism; a clutch synchronous control means; and a torque control means.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、エンジンと、第１回転電機と、第２回転電機と、動力伝達機構と、クラッチ同期制御手段と、トルク制御手段と、を備える。 - 特許庁

In the μ design method, the disturbance input is a detection signal of engine torque or dynamo torque, the control amount is a speed difference or a dynamo torque command value, and the perturbation term is the inertial moment of engine, the axle spring constant, or the like.例文帳に追加

μ設計法における外乱入力はエンジントルクやダイナモトルクの検出信号等にし、制御量は速度偏差、ダイナモトルク指令値等とし、摂動項はエンジン慣性モーメント、軸ばね定数等にする。 - 特許庁

The vehicle drive force control unit includes an internal combustion engine for driving a main drive wheel, a dynamo driven by the above internal combustion engine, and a motor 4 driving a sub-driving wheel by being driven by the dynamo power.例文帳に追加

主駆動輪を駆動する内燃機関と、その内燃機関で駆動される発電機と、発電機の電力で駆動されて従駆動輪を駆動可能なモータ４とを備える車両の駆動力制御装置である。 - 特許庁

The torque restriction means restricts such that the torque of the first dynamo-electric machine transmitted to the engine during the clutch synchronous control is performed is equal to or less than a friction torque of the engine.例文帳に追加

トルク制限手段は、クラッチ同期制御中に、エンジンに伝達される第１回転電機のトルクが、エンジンの摩擦トルク以下になるように制限する。 - 特許庁

a small dynamo with a secondary winding that produces a high voltage enabling a spark to jump between the poles of a spark plug in a gasoline engine 例文帳に追加

ガソリンエンジンのスパークプラグの極間に点火することのできる高圧を精製する第二巻き線つきの小型ダイナモ - 日本語WordNet

A coupling 5 is connected to an end of a shaft 41 of a dynamo and also to an end of an output shaft 101 of an engine.例文帳に追加

カップリング５は、ダイナモのシャフト４１の一端部に接続され、また、エンジンの出力シャフト１０１の一端部に接続される。 - 特許庁

To control energy consumption in a vehicle equipped with an engine and a dynamo-electric machine by attaching a mechanism for mechanically restraining transmission shocks without using an electric drive power like the dynamo-electric machine for restraining transmission shocks.例文帳に追加

エンジンと回転電機を有する自動車において、変速ショックを低減するために回転電機のような電気駆動力を用いるのではなく、機械的に変速ショックを低減する機構を設け、エネルギー消費を抑える。 - 特許庁

To provide a driving apparatus of a hybrid vehicle that includes an internal combustion engine and a first and a second dynamo-electric machine and continues traveling even when a dynamo-electric machine for traveling is failure, and that also travels with the dynamo-electric machine for traveling when the vehicle is reversed and performs power generation during a traveling when rapid power generation is required.例文帳に追加

内燃機関と第１、第２の回転電機を備えると共に、走行用の回転電機が故障しても走行を継続でき、後進時に走行用の回転電機で走行できると共に、急速発電が必要な場合に走行中の発電も可能にするハイブリッド車両の駆動装置を提供する。 - 特許庁

To restrain energy consumption by providing a mechanism for mechanically reducing a speed change shock, not using electric driving force of a dynamo-electric machine in order to reduce the speed change shock in an automobile having an engine and the dynamo-electric machine.例文帳に追加

エンジンと回転電機を有する自動車において、変速ショックを低減するために回転電機のような電気駆動力を用いるのではなく、機械的に変速ショックを低減する機構を設け、エネルギー消費を抑える。 - 特許庁

Or exhausted gas energy exhausted from the solid electrolyte fuel cell is recovered as electric power by bottoming cycle using a steam engine such as the reciprocating steam engine and a dynamo driving with the steam engine.例文帳に追加

或いは、固体電解質燃料電池から排出される排ガスエネルギーを、往復式蒸気機関等の蒸気機関とこの蒸気機関で回転駆動する発電機とを用いたボトミングサイクルで電力として回収するよう構成する。 - 特許庁

Front wheels 1L, 1R are driven by an engine 2, rear wheels 3L, 3R are driven by a motor 4, and the motor 4 is driven by the electric power generated by a dynamo 7.例文帳に追加

前輪１Ｌ、１Ｒをエンジン２で駆動し、後輪３Ｌ、３Ｒをモータ４で駆動し、当該モータ４は発電機７が発電した電力で駆動される。 - 特許庁

In the μ design method, the axial torque and dynamo speed detection signals, etc., are used for disturbance input, torque deviation and engine load torque command values, etc., are used for a controlled variable, and the moment of inertia of an engine, the coefficient of an axle spring, etc., are used for a disturbance term.例文帳に追加

μ設計法における外乱入力は軸トルクやダイナモ速度検出信号等にし、制御量はトルク偏差、エンジン負荷トルク指令値等とし、摂動項はエンジン慣性モーメント、軸ばね定数等にする。 - 特許庁

The dynamo-electric machine 4 is driven as an electric motor for wheel drive to assist an engine drive system when the travel load is as large as that at start or at climbing up a slope.例文帳に追加

発進時，登坂時のように走行負荷が大きいときに、回転電機４は、エンジン駆動系をアシストするために車輪駆動用の電動機として駆動される。 - 特許庁

The hybrid driving device H is equipped with an input member I coupled with an engine E for driving force transmission, an output member O coupled with a wheel for driving force transmission, and a dynamo-electric machine MG.例文帳に追加

エンジンＥに駆動連結される入力部材Ｉと、車輪に駆動連結される出力部材Ｏと、回転電機ＭＧと、を備えたハイブリッド駆動装置Ｈ。 - 特許庁

An engine 1 of a hybrid system 10 is used only as a power source of a dynamo 2, and full power for traveling and snow-removing operations is supplied only by output of an electric motor 5.例文帳に追加

ハイブリッド・システム１０のエンジン１は発電機２の動力源としてのみ使用し、走行及び除雪作業の全動力を電動モータ５の出力だけでまかなう。 - 特許庁

To prevent overcharge generation caused by the excessive input power into a power storage device, when performing engine stop control generating a stop force by power generating operation of a dynamo-electric machine.例文帳に追加

回転電機の発電動作により停止力を発生するエンジン停止制御の際に、蓄電装置への過剰な入力電力による過充電発生を防止する。 - 特許庁

While an engine is accelerated and decelerated with accelerations having absolute values equal to each other, by keeping slot opening at a predetermined value, characteristics of the engine and the dynamo are measured between the acceleration and the deceleration, and the inertia amount of the engine is obtained based on the measured characteristic values in the acceleration and the deceleration.例文帳に追加

エンジンを、スロット開度を所定の開度に保ち、かつ絶対値が相互に同一の加速度で加速および減速しながらその加速および減速の間のエンジンおよびダイナモの特性を計測し、計測された加速時と減速時の特性値に基づいて、エンジンの慣性量を求める。 - 特許庁

While keeping a slot opening at a prescribed opening, the engine is accelerated and decelerated with accelerations having the mutually same absolute values, and simultaneously the characteristics of the engine and the dynamo are measured during acceleration and deceleration, and the inertia quantity of the engine is determined based on measured characteristic values at the acceleration time and at the deceleration time.例文帳に追加

エンジンを、スロット開度を所定の開度に保ち、かつ絶対値が相互に同一の加速度で加速および減速しながらその加速および減速の間のエンジンおよびダイナモの特性を計測し、計測された加速時と減速時の特性値に基づいて、エンジンの慣性量を求める。 - 特許庁

To provide a hybrid drive device including a first dynamo-electric machine having a smaller size and higher efficiency for generating power in a series mode and an engine having a lower revolving speed for going into a driven condition in a parallel mode, and having improved energy efficiency by reducing loss to be generated by the first dynamo-electric machine.例文帳に追加

シリーズモードにおいて発電を行なう第一回転電機の小型化及び高効率化を可能とするとともに、パラレルモードにおいて駆動状態とされるエンジンの回転速度を低く抑え、更には第一回転電機により発生する損失を低減してエネルギ効率を高めることが可能なハイブリッド駆動装置を提供する。 - 特許庁

Since the correction value is calculated, based on the estimation torque calculated by estimation and the dynamo motor torque and the estimation torque is corrected with the correction value, addition of the utilization environment of the engine to a rotor of the dynamo motor after the fixing of rotation with the fixing means is released can be prevented.例文帳に追加

推定によって算出された推定エンジントルク及び発電機モータトルクに基づいて補正値が算出され、前記推定エンジントルクが前記補正値によって補正されるので、エンジン１１の使用環境が、固定手段による回転の固定が解除された後の発電機モータ１６のロータに加わるのを防止することができる。 - 特許庁

The clutch synchronous control means performs clutch synchronous control based on a torque of the first dynamo-electric machine before the start of the engine, when a travelling mode is switched from a first travelling mode to a second travelling mode.例文帳に追加

クラッチ同期制御手段は、第１走行モードから、第２走行モードへ走行モードを切り替える場合、エンジンの始動前に、第１回転電機のトルクに基づきクラッチ同期制御を行う。 - 特許庁

Motor operation is performed at a rotational speed, which is not lower than a speed determined according to a formula of the rotational speed of (internal combustion engine × pulley ratio), by supplying a current to a polyphase stator winding 6, during operation of the internal combustion engine and operating an dynamo-electric machine for vehicle as a generator motor.例文帳に追加

内燃機関運転中に、多相固定子巻線６に電流を供給し、車両用回転電機を発電電動機として動作させることにより、内燃機関の回転速度×プーリ比で求められる速度以上の回転速度で電動機動作を行なう。 - 特許庁

When a required rotational speed Nc of a compressor 10 for which the air-conditioning load requires is below an idle rotational speed N_idle of an engine 150, a driving mode is switched to a motor driving mode in which the compressor 10 is driven only by a dynamo 154.例文帳に追加

空調負荷が要求する圧縮機１０の要求回転数Ｎｃがエンジン１５０のアイドリング回転数Ｎ_ｉｄｌｅを下回ったときには、発電機１５４のみで圧縮機１０を駆動するモータ駆動モードに切替える。 - 特許庁

The temperature control unit 70 predicts the heat generated by the engine 12, by using the result of the simulation, determines the amount of operation and operation time difference of the cooling unit 60, and operates the cooling unit with the amount of operation prior to the operation of the engine/dynamo control unit 30 by the amount of the difference in the operation time.例文帳に追加

温度制御装置７０は、シミュレーションの結果を用いてエンジン１２の発熱量を予測し、冷却装置６０の操作量と操作時間差を決定するとともに、冷却装置を、エンジン・ダイナモ制御部３０の操作によりも前記操作時間差の分だけ先に前記操作量で操作する。 - 特許庁

The hybrid vehicle (10) includes a lock mechanism (400) capable of changing over one rotary element (304) of a plurality of rotary elements connecting power elements including an internal combustion engine (200) and a dynamo-electric machine (MG1) between a lock state and a non-lock state.例文帳に追加

ハイブリッド車両（１０）は、内燃機関（２００）と回転電機（ＭＧ１）とを含む動力要素を連結する複数の回転要素のうちの一の回転要素（３０４）をロック状態及び非ロック状態の間で切り替え可能であるロック機構（４００）を備える。 - 特許庁

This power transmission device for a vehicle comprises: the engine 1; a transmission; the dynamo-electric machine 11 which is transmitted power through the transmission; and a clutch 14 which is provided between an input shaft and an output shaft of the transmission and adjusts transmission torques of the input shaft and the output shaft.例文帳に追加

自動車の動力伝達装置において、エンジン１と、変速装置と、変速装置を介して動力が伝達される回転電機１１と、前記変速装置の入力軸と出力軸の間に設けられ、該入力軸と該出力軸の伝達トルクを調節するクラッチ１４と、を有する。 - 特許庁

This power transmission of an automobile is provided with the engine 1, a transmission, the dynamo-electric machine 11 to which the power is transmitted through the transmission, and a clutch 14 provided between the input shaft and the output shaft of the transmission for controlling the transmission torque of the input shaft and the output shaft.例文帳に追加

自動車の動力伝達装置において、エンジン１と、変速装置と、変速装置を介して動力が伝達される回転電機１１と、前記変速装置の入力軸と出力軸の間に設けられ、該入力軸と該出力軸の伝達トルクを調節するクラッチ１４と、を有する。 - 特許庁

To preferentially enable power generation by changing a gear-change step of a variable speed gear to the low side of without giving feeling of incongruity to a driver, when the power generation by a dynamo-electric machinery using a part of engine power becomes preferential, in a hybrid vehicle with a step variable speed gear.例文帳に追加

有段変速機を備えたハイブリッド車両において、エンジン出力の一部を利用した回転電機による発電を優先させる場合に、運転者に違和感を与えることなく変速機の変速段をロー側に変更し、発電を優先して行わせることができるようにする。 - 特許庁

A 100 V AC power supply source is installed on the motorcycle, comprising a dynamo 7 for generating power with a rotational force of a crankshaft 1a of the engine as the driving force, a dry battery 10 for accumulating the generated power, and an inverter 12 for inverting a DC current of the dry battery into the 100 V AC current.例文帳に追加

エンジンのクランクシャフト１ａの回転力を駆動力として発電するダイナモ７と、その発電された電力を蓄電するためのドライバッテリー１０と、該ドライバッテリーの直流電流を交流１００Ｖ電流に変換するためのインバーター１２とを備えた、交流１００Ｖの電源装置をオートバイに設置した。 - 特許庁