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路面のうねりの英語
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「路面のうねり」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 12件
走行中に「うねり路」→「普通路」→「うねり路」と繰返すように路面状態の判定結果が反転するのを抑えることができるようにする。例文帳に追加
To suppress the inversion of the result of determination of a road surface state that repeats "undulated road" → "regular road" → "undulated road" while a vehicle travels. - 特許庁
路面の粗さやうねりを車速または車輪加速度から検出し、各路面状況に応じてハンドル取られを抑え、また、単発で発生する振動についても路面状況に応じた操舵フィーリングを得る。例文帳に追加
To prevent a difficulty in operating steering wheel in response to a variety of road surface conditions by detecting the roughness or undulation of a road surface via a vehicle speed or a wheel acceleration, and make it possible for a driver to have a steering feeling according to a road surface condition at the occurrence of a separate vibration. - 特許庁
うねり路面に合ったショックアブソーバの減衰力の設定が可能な車両懸架装置を提供する。例文帳に追加
To provide a vehicle suspension device capable of setting the damping force of a shock absorber to suit an undulate road surface. - 特許庁
路面データに基づいて車両の挙動を3次元的なうねりとして算出することができ、この車両の挙動を、路面の快適性や安全性を対象とした道路管理に役立てることのできる路面データに基づく車軸挙動の算出方法を提供する。例文帳に追加
To provide a calculation method for axle behavior based on road surface data capable of calculating behavior of a vehicle as three-dimensional waves based on the road surface data and making the behavior of the vehicle useful for road management targeting comfortability and safety of a road surface. - 特許庁
このため、路面形状計測時に車両12の運動の影響を排除することができ、小さな凹凸や、起伏、うねり等があるような一般的に考えられる路面に対して、絶対的路面形状を正確に計測することが可能である。例文帳に追加
The influence by the motion of the vehicle 12 is thereby eliminated, when the road face shape is measured, and the absolute road face shape is measured accurately in the road face, generally considered as having small irregularities, ups-and-downs, waviness or the like. - 特許庁
歩行路面が平坦でなく、予想外の傾斜やうねりなどがある場合でも、路面斜度を歩行しながら推定し、その推定斜度を利用して安定に歩行することができる脚車輪型移動ロボットを提供する。例文帳に追加
To provide a caster type mobile robot, estimating the gradient of a slope while walking and stably walking by utilizing the estimated gradient even in the case where a walking road surface is not flat and has unexpected gradient and winding. - 特許庁
車両の運動の影響を排除して、小さな凹凸や、起伏、うねり等があるような一般的に考えられる路面に対して、絶対的路面形状を正確に計測できるようにすることを目的とする。例文帳に追加
To eliminate the influence due to the motion of a vehicle, and to accurately measure the absolute road face shape in a road face, generally considered to have small irregularities, ups-and-downs, waviness or the like. - 特許庁
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「路面のうねり」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 12件
走行路面が周期的な凹凸で構成されるうねり路面である場合に、車体の振動を効果的に減衰させることができる車両用減衰力制御装置を提供すること。例文帳に追加
To provide a control device of vehicular attenuation force capable of effectively attenuating the vibration of a vehicle body when a traveling road surface is a wavy road surface constituted of periodical unevenness. - 特許庁
車両の前輪と後輪が接地する路面の高さが左右で異なるうねり路を確実に判定することができ、且つ圧縮エアの消費を抑制し得る車両用エアサスペンション制御装置を提供する。例文帳に追加
To provide an air suspension control device for a vehicle capable of restraining consumption of compressed air, by surely determining a meandering passage different between the right and the left in a height of a road surface for grounding a front wheel and a rear wheel of the vehicle. - 特許庁
これにより、走行路面の状態を「うねり路」であるか、「普通路」であるか否かを判定する上で、その判定値(基準値)にヒステリシスを与えるようにする。例文帳に追加
Thus, for determining whether the state of the traveling road surface is an "undulated road" or a "regular road", the hysteresis is given to the determination value (the reference value). - 特許庁
走行初期には安定した減衰力を発生させる一方、油温が上昇した後は、微低速〜低速域の減衰力をピストン速度に比例して立ち上がらせ、路面のうねり等を通過する際の車体のゆっくりとした揺動を抑制する。例文帳に追加
To suppress slow oscillation of a car body when a car passes through waviness of a road surface by raising up the damping force in the range of from very low speed to low speed in proportion to the piston speed after the oil temperature rises while a stable damping force is generated in the beginning of travel. - 特許庁
車両の前輪と後輪が接地する路面の高さが左右で異なるうねり路においても、車両の左右一方の前輪が浮き上がったりすることを防止しつつ、クラウチング制御を確実に行うことができ、且つ圧縮エアの消費を抑制し得、更にコストダウンを図り得る車両用エアサスペンション制御装置を提供する。例文帳に追加
To provide a vehicular air suspension control system capable of performing positive crouching control while preventing one of right and left front wheels of a vehicle from being floated up even on an undulation road where the vehicle shows a certain difference between the front-wheel road contact level and the rear-wheel road contact level, capable of restricting the consumption of compressed air and further attaining cost reduction. - 特許庁
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