「"COMPRESSION-RATIO CHANGE"」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

INTERNAL COMBUSTION ENGINE DETECTING FAILURE OF COMPRESSION RATIO CHANGE MECHANISM FOR CONTROL例文帳に追加

圧縮比変更機構の故障を検知して制御を行う内燃機関 - 特許庁

INTERNAL COMBUSTION ENGINE EQUIPPED WITH COMPRESSION RATIO CHANGE MECHANISM AND METHOD FOR CONTROLLING INTERNAL COMBUSTION ENGINE例文帳に追加

圧縮比変更機構を備えた内燃機関および内燃機関の制御方法 - 特許庁

To provide an internal combustion engine that can continue operation, even if a malfunction occurs in a compression ratio change mechanism which makes a compression ratio variable, and in which the compression ratio change mechanism is hardly affected by a deposit.例文帳に追加

圧縮比を可変する圧縮比変更機構部に不具合が生じても運転が継続可能であり、圧縮比変更機構部がデポジットによる影響を受けにくい内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ratio change mechanism can inhibit load acting on a drive source outputting drive force operating the compression ratio change mechanism of the internal combustion engine from getting excessive.例文帳に追加

内燃機関の圧縮比変更機構を動作させる駆動力を出力する駆動源にかかる荷重が過大になることを抑制可能な圧縮比変更機構の制御装置を提供する。 - 特許庁

To stably operate an internal combustion engine even when failure occurs in compression ratio change of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の圧縮比変更に故障が生じた場合でも内燃機関を安定して運転する。 - 特許庁

To prevent knocking due to response delay of compression ratio change during a transient time shifting from light load to heavy load.例文帳に追加

低負荷から高負荷へ移行する過渡時に、圧縮比変化の応答遅れによるノッキングの発生を防止する。 - 特許庁

Unless catalyst warming-up control of a purifier 70 is under execution, compression ratio change control based on an operating state is performed considering that there is no request for a compression ratio change from compression ratio control based on the situation of catalyst warming-up control.例文帳に追加

浄化装置７０の触媒暖機制御を実行中で無ければ、触媒暖機制御の様子に基づく圧縮比制御からの圧縮比変更の要求がないとして、運転状態に基づく圧縮比変更制御を行う。 - 特許庁

However, the actuator is rotated to vary the compression ratio change speed if the target rotation angle is in a low compression ratio change rate zone even if the rotation angle of the actuator can be changed to the target rotation angle.例文帳に追加

ただし、アクチュエータの回転角度を目標回転角度に変更するときであっても、目標回転角度が低圧縮比変化率領域内にある場合には圧縮比変化速度が変動するようにアクチュエータが回転せしめられる。 - 特許庁

To improve the operating performance by eliminating a torque change due to a compression ratio change in an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構付き内燃機関において圧縮比変化によるトルク変化を無くして運転性を向上する。 - 特許庁

Since slippage of valve timing accompanying compression ratio change is corrected beforehand, appropriate valve timing can be obtained quickly.例文帳に追加

圧縮比変更に伴うバルブタイミングのずれを予め補正することができるので速やかに最適なバルブタイミングを得ることができる。 - 特許庁

By this arrangement, the compression ratio change mechanism 30 is independent of the operation of the internal combustion engine 10, and does not have an effect on the operation of the internal combustion engine 10.例文帳に追加

そのため、圧縮比変更機構部３０は、内燃機関１０の運転と独立し、内燃機関１０の運転に影響を与えない。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine that is configured to change compression ratio, and in particular, to provide an internal combustion engine that may successfully carry out a compression ratio change operation.例文帳に追加

圧縮比を変更可能に構成された内燃機関において、圧縮比変更動作が良好に行われ得るものを提供する。 - 特許庁

This control device is applied to the engine provided with a compression ratio change mechanism changing the mechanical compression ratio and provided with the catalyst in an exhaust passage.例文帳に追加

制御装置は、機械圧縮比を変更する圧縮比変更機構を備えるとともに排気通路に触媒を備えた機関に適用される。 - 特許庁

To inhibit occurrence of knocking in transient operation during compression ratio change, and to effectively prevent drop of acceleration performance and deterioration of operability.例文帳に追加

圧縮比変更中の過渡運転時におけるノッキングの発生を抑制すると共に、加速性能の低下や運転性の悪化を効果的に防止する。 - 特許庁

To provide a compression ratio change deice for an internal combustion engine capable of avoiding wasteful energy consumption in change of compression ratio of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の圧縮比を変更する際に無駄なエネルギーが消費されることを回避することが可能な内燃機関の圧縮比変更装置を提供すること。 - 特許庁

When the rotation angle of the actuator is changed to the target rotation angle, the rotation speed of the actuator is controlled to keep compression ratio change speed substantially constant.例文帳に追加

アクチュエータの回転角度を目標回転角度に変更するときには圧縮比変化速度がほぼ一定になるようにアクチュエータの回転速度が制御される。 - 特許庁

To improve the responsiveness of a compression ratio when a target compression ratio is in a zone where a compression ratio change rate is low while maintaining a high control property of the compression ratio.例文帳に追加

圧縮比の制御性を高く維持しつつ目標圧縮比が圧縮比変化率の低い領域内にある場合における圧縮比の応答性を高くする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine with a variable compression ratio change mechanism capable of inhibiting knocking while avoiding inhibition of fuel economy improvement.例文帳に追加

燃費向上が阻害されることを回避しながらノッキングの発生を抑制することが可能な可変圧縮比変更機構付き内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

This fuel supply device is applied to an engine 10 provided with a compression ratio change mechanism changing a mechanical compression ratio and the catalyst 33 in an exhaust gas passage.例文帳に追加

この燃料供給装置は機械圧縮比を変更する圧縮比変更機構を備えるとともに排気通路に触媒３３を備えた機関１０に適用される。 - 特許庁

This control device is applied to the engine provided with a mechanical compression ratio change mechanism, and "an upstream catalyst 33 and a hydrocarbon adsorption device 34" disposed in the exhaust gas passage.例文帳に追加

制御装置は機械圧縮比変更機構と、排気通路に配設された「上流側触媒３３及び炭化水素吸着装置３４」と、を備えた機関に適用される。 - 特許庁

An internal combustion engine is provided with a compression ratio change part for changing compression ratio by changing volume of a combustion chamber, a fuel supply part for supplying fuel into the combustion chamber, and a control part detecting an operation condition of the internal combustion engine and controlling the compression ratio change part and the duel supply part according to the detection results.例文帳に追加

内燃機関は、燃焼室の容積を変更することによって圧縮比を変更するための圧縮比変更部と、燃焼室内に燃料を供給するための燃料供給部と、内燃機関の運転条件を検出し、検出結果に応じて圧縮比変更部と燃料供給部とを制御するための制御部と、を備える。 - 特許庁

To provide a technique capable of supporting a member of an air suction/exhaust system for moving with a movable part at the time of compression ratio change with a non-variable part in an internal combustion engine with variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備えた内燃機関において、圧縮比の変更時に可動部と共に移動する吸・排気系の部材を非可動部にて支持することができる技術を提供する。 - 特許庁

The control device includes: a control means (60) transferring an actual engine operating point to a target engine operating point from an engine operating point before change of necessary driving force, when the necessary driving force is changed; and a compression ratio change means (60) changing the compression ratio.例文帳に追加

当該制御装置は、必要駆動力が変化した場合に、変化前のエンジン動作点から目標エンジン動作点まで実エンジン動作点を移行させる制御手段（６０）と、圧縮比を変更する圧縮比変更手段（６０）とを備える。 - 特許庁

To suppress cancellation or reduction of a predetermined fuel economy improvement effect in relation to change of compression ratio by intentionally making response of target compression ratio to demand compression ratio dull when the demand compression ratio rises and suppress and eliminate drop of reliability and durability of a mechanism and an actuator controlling compression ratio due to operation of excessive compression ratio change.例文帳に追加

圧縮比を頻繁に変更すると、圧縮比を変更するためのエネルギー損失によって、本来の目的である燃費向上効果が目減りするとともに、圧縮比を操作する機構・アクチュエータの耐久性・信頼性の低下を招く。 - 特許庁

The fuel pump is operated by receiving an estimation signal of the start estimation means, an injection pressure of fuel is increased to a preset pressure, also effective compression ratio is decreased by delaying the valve timing of the intake valve in the effective compression ratio change means when the engine is started.例文帳に追加

始動予測手段の予測信号を受けて燃料ポンプが作動し、燃料の噴射圧力を設定圧力にまで昇圧させると共に、エンジン始動時には有効圧縮比変更手段が吸気弁のバルブタイミングを遅角させて有効圧縮比を低下させる。 - 特許庁

The compression ratio change mechanism 30 which changes the compression ratio by changing a capacity of a variable capacity chamber 35 connected to a combustion chamber 25 is arranged in a position which differs from that of a piston 13 for constituting a movable part of the internal combustion engine 10, an intake valve 15 or an exhaust valve 16.例文帳に追加

燃焼室２５に接続する可変容積室３５の容積を変更して圧縮比を変更する圧縮比変更機構部３０は、内燃機関１０の可動部を構成するピストン１３、吸気バルブ１５あるいは排気バルブ１６とは異なる位置に設けられている。 - 特許庁

To provide a compression ratio control device efficiently controlling a compression ratio of a variable compression ratio engine by a compression ratio changing mechanism having a rotational shaft rotated in changing the compression ratio and lubricated by lubricating oil, regardless of specifications of the compression ratio change mechanism.例文帳に追加

圧縮比の変更時に回転する、潤滑油により潤滑されている回転軸を有する圧縮比変更機構を備えた可変圧縮比エンジンの圧縮比を、圧縮比変更機構の仕様に依らず、効率的に制御できる圧縮比制御装置を提供する - 特許庁

A device comprises an electrically driven fuel pump 12, an accumulator 71, a start estimation means 51a estimating starting of a direct injection engine 1 by an on-signal of an ignition switch 58, and an effective compression ratio change means 1a delaying valve timing of an intake valve of the direct injection engine.例文帳に追加

電気駆動式の燃料ポンプ１２と、アキュムレータ７１と、イグニッションスイッチ５８のオン信号によって直噴エンジン１の始動を予測する始動予測手段５１ａと、直噴エンジンの吸気弁のバルブタイミングを遅角させる有効圧縮比変更手段１ａとを備える。 - 特許庁

A starting control system of an internal combustion engine includes a starter motor performing cranking at the starting of the internal combustion engine and an actual compression ratio change means changing an actual compression ratio of the internal combustion engine, and controls an engine rotation speed to a target rotation speed by changing the actual compression ratio of the internal combustion engine during cranking.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の始動時にクランキングするスタータモータと、内燃機関の実圧縮比を変更する実圧縮比変更手段と、を備え、クランキング中において、内燃機関の実圧縮比を変更することで機関回転速度を目標回転速度に制御する。 - 特許庁

When the compression ratio at the target operating point is set to be lower than the engine operating point before the change and a revolution speed ratio at the target operating point is set to be smaller than the engine operating point before the change, the compression ratio change means changes the compression ratio while the gear ratio is changed.例文帳に追加

目標動作点における圧縮比が、変化前のエンジン動作点よりも低く設定されており、目標動作点における回転速度比が変化前のエンジン動作点よりも小さく設定されている場合に、圧縮比変更手段は、変速比を変更させている最中に、圧縮比を変更する。 - 特許庁

Furthermore, since the compression ratio change mechanism 30 is separated from the piston 13, the intake valve 15 or the exhaust valve 16, the operation of the movable part such as the piston 13, the intake valve 15 or the exhaust valve 16 is not affected by a contamination even if the contamination such as the deposit adheres to a pressure introduction passage 36 of the compression change mechanism 30 and a casing 32.例文帳に追加

また、圧縮比変更機構部３０がピストン１３、吸気バルブ１５あるいは排気バルブ１６と離れているため、圧縮比変更機構部３０の圧力導入通路３６やケーシング３２などにデポジットなどの異物が付着してもピストン１３、吸気バルブ１５あるいは排気バルブ１６などの可動部の作動に影響を与えることがない。 - 特許庁

To provide a control device with a variable compression ratio mechanism 10 allowing stable spark ignition combustion by preventing the occurrence of self ignition combustion during changing a combustion system from the self ignition combustion to the spark ignition combustion (during a compression ratio change) for establishing a high compression ratio in operation in a self ignition compression mode and a low compression ratio mode in operation in a spark ignition combustion mode.例文帳に追加

可変圧縮比機構１０を備え、自己着火燃焼形態による運転を行うときに高圧縮比とし、火花点火燃焼形態による運転を行うときに低圧縮比とする場合、自己着火燃焼から火花点火燃焼への燃焼方式切換え時（圧縮比切換え過程）において、自己着火燃焼が生じないようにし、安定的に火花点火燃焼を行えるようにする。 - 特許庁