「動力伝達系統」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

この変速機は、動力伝達系統がＡｉ−Ａｏ間で確立されない（ニュートラルとは異なる）ＥＶ走行用の変速段（ＥＶ）と、動力伝達系統がＡｉ−Ａｏ間で確立されるＨＶ走行用の複数の変速段（２速〜５速）とを有する。例文帳に追加

The transmission includes a transmission speed (EV) for EV traveling in which power transmission system is not established between Ai and Ao (different from neutral), and a plurality of transmsission speeds (second gear to fifth gear). - 特許庁

１つの駆動源により２系統の動力伝達経路を選択的に切り替える機構を備え、コンパクトな構造の動力伝達切換装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a power transmission switching device having a mechanism for selectively switching power transmission paths of two systems by one drive source and having a compact structure. - 特許庁

図１の発進装置にオルタネータへ相互に逆回転を伝える２系統の動力伝達路を持たせ、その伝達路内にワンウェイクラッチを設けた構造を組み合わせることで課題を解決できる。例文帳に追加

The starting device in Figure 1 is provided with two systems of power transmission lines for transmitting mutually reverse rotation to the alternator, and a structure of providing one-way clutch in each transmission line is combined to solve the problem. - 特許庁

コントローラ２６により、車両１０の発進時、中扉１２を閉じた状態で、かつ駆動力伝達系統が接続されていない時に、発進禁止灯３６を点灯したままにし、駆動力伝達装置が接続された後で発進禁止灯３６を消灯させる。例文帳に追加

At a start of a vehicle 10, a controller 26 keeps a start prohibition lamp 36 on while a middle door 12 is closed and a driving force transmission system is not connected, and switches off the start prohibition lamp 36 after a driving force transmission device is connected. - 特許庁

動力伝達系統にトルクコンバータを備えるハイブリッド車両において、電気モータによる低速走行状態からエンジンによる走行状態への滑らかな駆動力源の切換えを実現する。例文帳に追加

To realize smooth switching of driving power sources from a low speed travelling state by electric motors to a travelling state by an engine, in a hybrid vehicle equipped with torque converters in driving power transmission system. - 特許庁

ローラを取り付けた軸ｂを、磁力を利用した非接触の動力伝達機構で回転させる駆動装置であって、該ローラ軸ｂに取り付けた従動磁気車２に、駆動軸ａに取り付けた駆動磁気車１から複数の伝達系統により動力を伝達し、その動力を総和して前記ローラを取り付けた軸を回転する。例文帳に追加

This driving unit, which rotates a shaft b to which a roller is attached by a power transmission mechanism in noncontact making use of magnetic force, transmits power from the driving magnetic wheel 1 to the driven magnetic wheel 2 to which the roller shaft b is attached, by means of two or more transmission systems, and totals the power to rotate the shaft to which the above roller is attached. - 特許庁

一方、シフトレバー操作によりＥＧ走行変速段（２速〜５速）が選択されると、手動変速機Ｍ／Ｔの入力軸Ａｉと出力軸Ａｏとの間で動力伝達系統が確立される。例文帳に追加

Meanwhile, when EG travel gear position (second gear to fifth gear) is selected by the shift lever operation, a power transmission system is established between the input shaft Ai and the output shaft Ao of the manual transmission M/T. - 特許庁

アイドルギヤを介したリバース駆動ギヤからリバース被動ギヤへの動力伝達系統の形成・遮断を簡易な構成で選択的に行える変速機のリバースシフト機構の提供。例文帳に追加

To provide a reverse shift mechanism of a transmission, capable of selectively forming or blocking a power transmission system from a reverse drive gear to a reverse driven gear via an idle gear, with a simple structure. - 特許庁

車両を発進させる時に、駆動力伝達系統が接続されていない状態であることを運転者に注意喚起し、坂道等でのずり下がりを防止する。例文帳に追加

To prevent a vehicle to be started from sliding down a slope or the like by reminding the driver that a driving force transmission system is not connected. - 特許庁

これによって、運転者に駆動力伝達系統が接続されていないことを注意喚起又は警告でき、坂道等に車両１０が停止しているときでも、車両１０のずり下がりを防止できる。例文帳に追加

This can remind or warn the driver that the driving force transmission system is not connected to prevent the vehicle 10 from sliding down even if the vehicle 10 is stopped on a slope or the like. - 特許庁

中速走行用の変速段（２速〜４速）が確立されている場合、Ａｏ、Ａｍ間で動力伝達系統が確立され、且つ、電動機減速比が第２減速比（＝１）に設定される。例文帳に追加

When a medium speed drive gear position (2nd speed to 4th speed) is established, the power transmission system is established between the output shafts Ao, Am and the electric motor speed reduction ratio is set to a second speed reduction ratio (=1). - 特許庁

ベルトテンション機構６０は、動力伝達系統５５に一対のプーリ５２，５４並びにこれらに掛け渡したベルト５３を介設したクラッチ機構である。例文帳に追加

A belt tension system 60 is a clutch system, which has a couple of pulleys 52, 54 for power transmission system 55 and a belt 53 laid across these pulleys. - 特許庁

モータを正逆回転させた際の駆動力を、２つの独立した出力系統に切換えて伝達し、開閉体のドアラッチ等の２つのレバーを独立して作動させうるアクチュエータを提供する。例文帳に追加

To provide an electric actuator which transmits driving force generated when a motor is rotated forward/backward, by switching to one of two output systems independent from each other, and can operate two levers such as door latches of an opening/closing body independently from each other. - 特許庁

本発明は、低温化・高速化が可能であり、画像品質の低下や熱源の電気系統の損傷を招くことなく、加圧ローラへ駆動力を良好に伝達できる定着装置および画像形成装置を提供することを課題とする。例文帳に追加

To allow low temperature and high speed and to satisfactorily transmit driving force to a pressure roller without causing deteriolation in image quality and damage to the electric system of a heat source. - 特許庁

このクラッチ制御装置は、内燃機関１１のトルクを動力伝達系統（ドライブシャフト１６等）により駆動輪１７へ伝達する車両に適用されて、クラッチアクチュエータ１８の操作を通じてクラッチ１４の解放を行うことにより内燃機関１１からトランスミッション１３へのトルクの伝達を遮断する。例文帳に追加

This clutch controller is applied to a vehicle wherein the torque of an internal combustion engine 11 is transmitted to a driving wheel 17 by a power transmitting system (drive shaft 16 and the like), and cuts off the transmission of the torque from the internal combustion engine 11 to a transmission 13 by releasing the clutch 14 through the operation of a clutch actuator 18. - 特許庁

内燃機関始動用のスタータモータの動力を用いてスタンド本体の起立を行うようにした二輪車用スタンド装置おいて、モータへの負荷を減らして、モータやバッテリを小型化し、またギヤレシオを小にして、動力伝達系統も簡単化し、スタンド起立の作動速度を速める。例文帳に追加

To reduce load to a motor for miniaturizing a motor and a battery, make a gear ratio small, simplify a power transmission system, and quicken an actuation speed of stand erection, in a stand device for a two wheeler for erecting a stand body using a power of a starter motor for starting an internal combustion engine. - 特許庁

コントローラ２６により、車両１０の発進時、中扉１２を閉じた状態で、かつ駆動力伝達系統が接続されていない時に、発進禁止灯３６を点灯したままにすると共に、アクセルインターロック３８を作動させたままにする。例文帳に追加

At a start of a vehicle 10, a controller 26 keeps a start prohibition lamp 36 on and an accelerator interlock 38 on while a middle door 12 is closed and a driving force transmission system is not connected. - 特許庁

この変速機は、出力軸ＡｏとＭＧ軸Ａｍとの間で動力伝達系統を確立するとともに「出力軸Ａｏの回転速度に対するＭＧ軸Ａｍの回転速度の割合」（電動機減速比）を２段階（Ｈｉ又はＬｏ）に選択的に設定可能な電動機変速機構Ｍ２を備える。例文帳に追加

This transmission is provided with an electric motor transmission mechanism M2 which is capable of establishing a power transmission system between the output shaft Ao and the MG shaft Am, and selectively setting "a ratio of the rotation speed of the MG shaft Am to the rotation speed of the output shaft Ao" (electric motor speed reduction ratio) in two stages (Hi or Lo). - 特許庁

低速走行用の変速段（ＥＶ）が確立されている場合、Ａｏ、Ａｍ間で動力伝達系統が確立され、且つ、電動機減速比（Ａｏの回転速度に対するＡｍの回転速度の割合）が第１減速比（＞１）に設定される。例文帳に追加

When a low speed drive gear position (EV) is established, a power transmission system is established between the output shafts Ao, Am and an electric motor speed reduction ratio (ratio of the rotational speed of the output shaft Am to the rotational speed of the output shaft Ao) is set to a first speed reduction ratio (>1). - 特許庁

４点の中１点が浮き上がることを想定し、浮き上がり時、駆動モータからの駆動力がより早く伝達される駆動系統側（駆動の基準となる側の摺動部材が浮いてしまうと、画像の歪みに大きく影響する）の摺動部材３２ａが浮かないようにする。例文帳に追加

On the assumption that one out of four points may be floated, the guiding member 32a on a driving system side, to which the driving force is transmitted faster, (when the guiding member on the reference side of drive is floated, large distortion of image is caused) is prevented from floating. - 特許庁

パーキングロック機構がシフト変更機構の動力伝達系統の上流側部分を同じくして部品点数を削減しシフト変更機構にコンパクトに組み込まれて内燃機関の小型化を図ることができる内燃機関の変速装置を供する。例文帳に追加

To provide a transmission of an internal combustion engine compactly incorporated into a shift change mechanism, and capable of miniaturizing the internal combustion engine, by reducing the number of part items, by similarly forming a parking lock mechanism in an upstream side part of a motive power transmission system of the shift change mechanism. - 特許庁