「路面騒音」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

空気タイヤは、トレッド部踏面に、タイヤ周方向に延びる周方向溝７と、周方向溝７に開口し、該周方向溝７と接地路面とで区画される管内の共鳴により発生する騒音を低減する複数の共鳴器１とを具える。例文帳に追加

The pneumatic tire has the circumferential grooves 7, which extend in the circumferential direction of the tire, and the resonators 1, which are opened to the circumferential grooves 7 and which reduce noise generated by the resonance inside columns defined by the circumferential grooves 7 and contacted ground, on a tread surface of a tread part. - 特許庁

密閉容器内に電動機部と圧縮機部を収納し、その圧縮機部の第一マフラ室と第二マフラ室とを 中間仕切り板を介してガス通路を形成し、そのガス通路の中間仕切り板部の通路面積を拡大することで吐出されたガスのネルギーが減衰させられ騒音値が低下する。例文帳に追加

Since the energy of a discharged gas is damped by increasing the passage area of the gas passage at the intermediate partition plate portion, a noise value is lowered. - 特許庁

電動モータの回転を減速機構で減速して出力を増幅し、トルクアシストする電動式動力舵取装置では、悪路走行時、路面からの入力で減速機構のギヤがバックラッシに起因する歯打ち音を生じ、騒音となる。例文帳に追加

To solve the problem that a gear of a speed reduction mechanism generates a tooth hitting sound caused by backlash due to a road surface when a vehicle runs on a bad road, thereby generating noise, in an electric power steering system decelerating the rotation of an electric motor by the speed reduction mechanism and amplifying an output to perform torque assist. - 特許庁

ショルダーブロック１８ｃが路面に接する際、踏み込み縁１８Ａにおいては、先ず平坦部２２が接地し、その後、第１の面取り２４が接地するので、音になる入力を分散させ、接地初期における騒音の発生を抑えることができる。例文帳に追加

When the shoulder block 18c contacts with a road surface, at an operating edge 18A, a flat part 22 firstly contacts with the ground and then the first chamfer 24 contacts with the ground, so that input generating sound is dispersed to suppress noise occurrence at the initial time of the ground contact. - 特許庁

空気入りタイヤは、トレッド部踏面に、タイヤ周方向に延びる少なくとも２本の周方向溝、及び、周方向溝により区画形成してなるリブ状陸部を具え、リブ状陸部は、周方向溝と路面とで形成される管内の共鳴により発生する騒音を低減するために路面接地域に開口した共鳴器を有する。例文帳に追加

This pneumatic tire is furnished with at least two pieces of peripheral direction grooves extending in the tire peripheral direction and a rib type land part partitioned and formed by the peripheral direction grooves on a tread part tread, and the rib type land part has a resonator opened in a road surface grounding area to reduce noise generated by resonance in a pipe formed by the peripheral direction grooves and a road surface. - 特許庁

マクファーソンストラット型のサスペンション装置に於いて、車輪が路面より受ける力により左右に傾動すると、この傾動力のモーメントが軸受よりロワーアームを経て車体に対しその壁面に垂直方向に往復動する力を及ぼし、車体の共鳴により車室内に騒音が発生する虞れがあることを防止する。例文帳に追加

To provide a McPherson-strut type suspension device which prevents application of the reciprocating force to the vehicle body orthogonal to its wall surface by the moment of the tilting force from a bearing via a lower arm when wheels are tilted in the right-to-left direction by the force from the road surface, and possible generation of noise in a cabin caused by the resonance of a vehicle body. - 特許庁

逆止弁14は、油液の圧力および流量の上昇に応じて、サブディスク32、中間ディスク31、主ディスク29，30の順に開いて、流路面積を漸次拡大するので、油液の流れの急激な変動を防止して、減衰力の波形を安定させることができ、騒音の発生を低減することができる。例文帳に追加

The check valve 14 opens, in order, a sub disc 32, an intermediate disc 31, and main discs 29 and 30 according to the increase of the pressure oil liquid and a flow rate and a flow passage area is gradually enlarged, whereby a rapid fluctuation of a flow of oil liquid is prevented from occurring, the waveform of a damping force is stabilized, and the generation of noise is reduced. - 特許庁

主軸受側マフラー室２と副軸受側マフラー室３へそれぞれ吐出する圧縮室の位相が異なる複数のシリンダによって構成される圧縮部を備えた多気筒圧縮機において、前記主軸受側マフラー室２と副軸受側マフラー室３とをガス通路で連通し、ガス通路の中間仕切板６内に通路面積が拡大される消音室１２を設けることにより更なる低騒音の多気筒圧縮機を提供できる。例文帳に追加

The noise can be further reduced by arranging a muffling chamber 12 for expanding the passage area in an intermediate partition plate 6 of a gas passage, by communicating the main bearing side muffler chamber 2 with the sub-bearing side muffle chamber 3 by a gas passage. - 特許庁

自動車の室内に於ける居住性向上の要求に鑑み、ホルムアルデヒドなど有害なガスを発生させやすい加工剤を用いることなく、簡便な方法で、自動車のエンジン音、路面走行時のサスペンションの作動音、車体全体の軋み音などに基づく騒音の吸音性を向上させることである。例文帳に追加

To improve absorption of noise based upon the engine sound of an automobile, operation sound of suspensions during a road-surface travel, squeak noise of the whole automobile body, etc., by an easy method without using a processing agent which tends to emit harmful gas such as formaldehyde in consideration of demands for improvement of confortableness in the cabin of the automobile. - 特許庁

チェーン駆動方式のカム軸駆動機構がエンジン下部に設けられる場合に、エンジン横幅を拡げることなく排気通路面積を充分に大きく確保し、かつ無理の無いタイミングチェーン走路レイアウトを実現させ、カム軸駆動機構の構造簡略化および信頼性の向上ならびに全高の短縮化と、チェーン騒音の軽減を図る。例文帳に追加

To amply secure broad exhaust passage area without broadening the width of an engine, realize a reasonable timing chain running passage layout, simplify the structure of a cam shaft drive mechanism, improve reliability of the structure, shorten the overall height and reduce chain noise in the engine provided with a chain drive type cam shaft drive mechanism at a lower section of the engine. - 特許庁

弾性係数が異なる２つの舗装体を路面の高さが幅方向に漸減するように傾斜させて敷設した場合に、それら舗装体の継ぎ目を車両が通過する際の、舗装体の損傷、及び車両や沿道に発生する振動や騒音を低減することができる舗装体の継目構造を提供する。例文帳に追加

To provide a joint structure of pavements, capable of reducing the damages of the pavements and vibration and noise generated in a vehicle and a roadside when the vehicle passes through the joint of the pavements in the case of inclining and laying the two pavements of different elastic coefficients so as to gradually reduce the height of a road surface in a width direction. - 特許庁

二方向クラッチを備えてなる走行作業車の伝動構造を改良し、走行作業車の旋回時において、動力伝達軸及びジョイントにより発生する振動及び騒音を防止するとともに、路面、芝地へのダメージを抑制し、二方向クラッチのコンパクト化と耐久性の向上を図ることを課題とする。例文帳に追加

To make compact a two-directional clutch and improve durability by improving the transmission structure of a traveling work vehicle having the two-directional clutch, preventing vibration and noise from occurring by a power transmission shaft and a joint when the traveling work vehicle turns, and avoiding damage to a road surface and a sod. - 特許庁