「rail roof side outer」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

The flange portions 9c at both ends of the roof brace 9 are welded to a side rail outer 5a and the base portions 9b at both ends of the roof brace 9 are welded to a side rail inner 5b.例文帳に追加

ルーフブレース９の両端部におけるフランジ部分９ｃがサイドレールアウタ５ａに溶接結合され、ルーフブレース９の両端部における基部分９ｂがサイドレールインナ５ｂに溶接結合される。 - 特許庁

The roof side rail 4 is provided with a rail outer panel 17 and a rail inner panel 18 mutually facing each other in a width direction of the body 1, and a rail reinforcing panel 19 interposed between both panels 17 and 18.例文帳に追加

ルーフサイドレール４が、車体１の幅方向で互いに対面するレールアウタパネル１７およびレールインナパネル１８と、これら両パネル１７，１８の間に介設されるレール補強パネル１９とを備える。 - 特許庁

An end in a vehicle width direction of windshield glass 7 is set to an outer side than an inner side in a vehicle width direction of a front end of a roof rail 3.例文帳に追加

フロントウインドガラス７の車幅方向端部は、ルーフレール３前端部の車幅方向内側よりも外側に設定されている。 - 特許庁

To provide a mounting structure of an automobile roof which prevents deformation at a fitting part among the side edge portion of a roof panel, a roof side rail, and a side member outer panel even if thermal strain occurs in a roof panel made of aluminum alloy.例文帳に追加

アルミニウム合金製ルーフパネルの熱ひずみが生じた場合でも、ルーフパネル側縁部と、ルーフサイドレールやサイドメンバアウタパネルとの取り付け部に変形が生じない自動車ルーフ取り付け構造を提供することである。 - 特許庁

A roof rail 3 is arranged in a rood module 9 manufactured before having at least one roof outer side thin plate 10 and at least one roof lining 11.例文帳に追加

少なくとも１つのルーフ外側薄板１０と少なくとも１つのルーフ内張り１１とを有する前製造されたルーフモジュール９にルーフレール３が配置されているようにした。 - 特許庁

To an upper surface of the roof side rail area 10a, the outer panel 43 is mounted through a bracket 46 for height supplement.例文帳に追加

ルーフサイドレール領域１０ａの上面には、高さ補足用のブラケット４６を介してアウタパネル４３を取り付ける。 - 特許庁

The van body structure is arranged so that a roof rail 6 can be supported at a higher level by extending the outer side face 4a of a top rail 4 covering the top of the side panel 1.例文帳に追加

サイドパネル１の上端部を覆うトップレール４の外側面４ａを延長することにより、ルーフレール６をより高い位置に支持することが可能となる。 - 特許庁

The roof rack bracket 29 is also configured such that an extension 29b continuous to the inside in the vehicle width direction of the side wall 29a is joined to a roof rail side center inner 19, and a lower flange 29d at the lower end of a vertical wall 29c is joined to the roof side extension outer upper 25.例文帳に追加

また、ルーフラックブラケット２９は、横壁２９ａの車幅方向内側に連続する延長部２９ｂをルーフレールサイドセンタインナ１９に接合し、縦壁２９ｃ下端の下部フランジ２９ｄをルーフサイドエクステンションアウタアッパ２５に接合する。 - 特許庁

A connection flange 20A of a roof panel 20 is connected to a step portion 12C of an outer panel 12 which has a lower rigidity than an upper connection flange 10A of a roof side rail 10.例文帳に追加

ルーフパネル２０の接合フランジ２０Ａが、ルーフサイドレール１０の上側接合フランジ１０Ａに比べ剛性の低い部位となっているアウタパネル１２の段部１２Ｃに接合されている。 - 特許庁

This roof side structure 10 is so constituted that a connecting part 28 provided on an upper end part of the center pillar 16 is connected to an intermediate part in the longitudinal direction of the roof side rail 12 longitudinal in the fore-and-aft direction of a car body and to which an outer end in the car widthwise direction of the roof panel 14 is connected.例文帳に追加

ルーフサイド構造１０は、車体前後方向に長手とされルーフパネル１４の車幅方向外端が接合されたルーフサイドレール１２の長手方向の中間部に、センタピラー１６の上端部に設けられた接合部２８が接合されて構成されている。 - 特許庁

As a result, a welding part 22 of the extending part 12D of the roof side outer panel 12 and the car width directional inside part 14B of the upper wall 14A in the roof side rail 14 is offset to the car width directional inside to a welding part 20 of the flange 12C of the roof side outer panel 12 and a flange 10B of the roof panel 10.例文帳に追加

この結果、ルーフサイドアウタパネル１２の延設部１２Ｄとルーフサイドレール１４における上壁１４Ａの車幅方向内側部１４Ｂとの溶接部２２が、ルーフサイドアウタパネル１２のフランジ１２Ｃとルーフパネル１０のフランジ１０Ｂとの溶接部２０に対して車幅方向内側にオフセットしている。 - 特許庁

The spot welding S8 of the upper edges of the rail inner panel 30 and a rail outer panel 31 to the side edge of the roof 12 can be performed by a welding gun 45 inserted through the first through-hole 41.例文帳に追加

第１貫通孔４１に挿通される溶接ガン４５により、レールインナ、レールアウタパネル３０，３１の各上縁部とルーフ１２の側縁部との互いのスポット溶接Ｓ８を可能にする。 - 特許庁

The cover member 14 covers a portion of an outer side than an inner side in a vehicle width direction of the front end of the roof rail 3 at least at lower side of the windshield glass 7.例文帳に追加

カバー部材１４は、フロントウインドガラス７の少なくとも下方部における、ルーフレール３前端部の車幅方向内側よりも外側の部分を覆う。 - 特許庁

The B-pillar 10 of single constitution is fixed to the outer surface of a roof rail 12 and to the outer surface of a rocker 18 to enhance side impact strength.例文帳に追加

単一構成のBピラー10は、側面衝撃強度を高めるべく、ルーフ・レール12の外表面に固定され、そしてロッカー18の外表面に固定される。 - 特許庁

A center pillar 1 is furnished with an outer reinforcement 12, a lower end part of the outer reinforcement 12 is fixed on a rocker 2 and an upper end part is fixed on a roof side rail 3.例文帳に追加

センターピラー１は、アウタリインホースメント１２を備えており、アウタリインホースメント１２の下端部はロッカ２に固定され、上端部はルーフサイドロール２に固定されている。 - 特許庁

In this vehicle body structure 10, a roof side rail 28 forming front and rear door opening frames 23, 24 is formed by joining the upper and lower inner flanges 56, 57 of an inner panel 42 to the upper and lower outer flanges 52, 53 of an outer panel 41 by welding, respectively.例文帳に追加

車体構造１０は、前後のドア開口枠２３，２４を形成するルーフサイドレール２８が、アウタパネル４１の上下の外フランジ５２，５３にインナパネル４２の上下の内フランジ５６，５７を溶接で接合されている。 - 特許庁

A body outer panel 5 is made from a sheet of a stamped steel plate, and a large opening 3 is formed by a front pillar portion 21, a roof side rail portion 25, a rear pillar portion 23, and a side sill portion 27.例文帳に追加

ボデーアウタパネル５は、プレス成形された１枚の鋼板から成り、フロントピラー部２１、ルーフサイドレール部２５、リヤピラー部２３、並びにサイドシル部２７によって１つの大きな開口３が形成されている。 - 特許庁

To provide a vehicle cabriolet roof structure to manufacture and assemble a cabriolet roof structure in the range of a side member and a guide rail, further ensure high value appearance regarding an outer panel, and be suitable for removable mounting.例文帳に追加

サイドメンバと案内レールの範囲内のキャブリオレルーフ構造体を低コストで製作および組み立て可能であり、更に外板に関する必要な高価値の外観が保証され、取外し可能な取付けに適している、車両キャブリオレルーフ構造体を提供する。 - 特許庁

To provide a car body joint structure capable of surely joining dissimilar metallic members, for example, an aluminum panel and a steel rail side outer, and keeping the sealability around the roof panel for a long time against the aged deterioration of a sealant applied around the roof panel and the like.例文帳に追加

異種金属製同士の接合、例えばアルミ製のルーフパネルと鋼板製のレールサイドアウタとを確実に接合させるとともに、ルーフパネル周りに塗布されるシール剤の経年劣化等に対するルーフパネル周りのシール性を長期にわたって維持することができる車体接合構造を提供する。 - 特許庁

The adapter bracket thus allows a conventional elevated side rail to be quickly and easily secured to the existing channel formed in the outer body surface of the vehicle roof.例文帳に追加

故に該アダプタ・ブラケットに依れば襲用の隆起型サイドレールは、車両ルーフの車体外面に形成された既存のチャネルに対して迅速かつ容易に固定され得る。 - 特許庁

To provide a car body joint structure capable of surely joining, for example, a roof panel and a rail side outer made of dissimilar metals, and keeping the joining strength of the both members for a long period.例文帳に追加

異種金属製からなる例えばルーフパネルとレールサイドアウタとを確実に接合するとともに、両者間の接合強度を長期にわたって維持することのできる車体接合構造を提供する。 - 特許庁

In the roof side rail 28, the upper inner flange 56 is joined to the upper outer flange 52 by welding to form an upper flange 37, and a first weld bead 45 is formed at the end 37a of the upper flange 37.例文帳に追加

ルーフサイドレール２８は、上外フランジ５２に上内フランジ５６が溶接で接合されて上フランジ３７が形成され、上フランジ３７の先端３７ａに第１溶接ビード４５が形成されている。 - 特許庁

To provide a dissimilar metal plate joining structure of a vehicle body capable of filling the gap between a roof panel and a rail side outer with a bonding agent sufficiently and enhancing the easiness in the sealing agent coating operation.例文帳に追加

ルーフパネルとレールサイドアウタの隙間全体に接着剤を十分に充填することを可能にするとともに、シール剤の塗布作業の作業性の向上を図ることを可能にする。 - 特許庁

A plurality of rubber spacers 31 abutting on a first angular part 32 at a roof panel 5 side forming an edge of the drip channel 4 and a second angular part 33 at an outer panel 6 side, are mounted at an interval in the longitudinal direction of the drip channel 4, and a clearance 34 is formed between the peripheral edge of the roof rail 1 and a roof 3.例文帳に追加

レール本体１１下面に、ドリップチャンネル４の縁を形成するルーフパネル５側の第１角部３２と、アウタパネル６側の第２角部３３とに当接するゴムスペーサ３１を、ドリップチャンネル４の長さ方向に間隔をおいて複数設け、ルーフレール１の周縁とルーフ３との間に間隙３４を形成する。 - 特許庁

An extending part 12D is formed in the vehicle longitudinal direction on the car width directional inside of a flange 12C becoming a welding part with a roof panel 10 in a roof side outer panel 12, and this extending part 12D becomes a welding part with a car width directional inside part 14B of an upper wall 14A in a roof side rail 14.例文帳に追加

ルーフサイドアウタパネル１２におけるルーフパネル１０との溶接部となるフランジ１２Ｃの車幅方向内側に、延設部１２Ｄが車両前後方向に沿って形成されており、この延設部１２Ｄが、ルーフサイドレール１４における上壁１４Ａの車幅方向内側部１４Ｂとの溶接部となっている。 - 特許庁

Because the roof rail 6 supports a roof panel 8, the height of the luggage compartment H can be set larger without changing the height itself of the side panel 1, i.e. without any changing the the width of an outer plate 2 (height) as a single piece of plate generated by cutting an aluminum coil having a certain width in accordance with the length of the side panel.例文帳に追加

ルーフレール６はルーフパネル８を支持するものであることから、サイドパネル１の高さ自体を変更することなく、すなわち、一定幅のアルミコイルをサイドパネルの長さに合わせて切断した一枚板である、外板２の幅（高さ）を何ら変えることなく、荷室Ｈの高さをより高く設定することが可能となる。 - 特許庁

The hat-shaped metal member excellent in a shape freezing property is provided with a gradually changing part where either height or width or both change in the longitudinal direction of the metal member which has the hat-shaped cross section and is bent in the longitudinal direction such as a roof side rail outer of an automobile.例文帳に追加

自動車のルーフサイドレールアウタのような断面ハット型で長手方向に湾曲した金属製部材の長手方向に高さ、幅の何れか一方または両方が変化する徐変部を設けることを特徴とする形状凍結性に優れたハット型金属製部材。 - 特許庁

The flange parts 2 and 2 of an outer panel 1a and inner panel 1b for forming a roof side rail 1 are mutually welded with a difference in level, and a curved tub 11 is formed at the terminal part of a roof panel 13, and a stepped adhesive filling space 16 is formed by its inside surface 12, the flange parts 2 and a weld bead 8.例文帳に追加

ルーフサイドレール１を形成するアウタパネル１ａとインナパネル１ｂのフランジ部２，２同士を段差をもって溶接接合する一方、ルーフパネル１３の端末部には湾曲したタブ１１を形成して、その内側面１２とフランジ部２および溶接ビード８とで有段状の接着剤充填空間１６を形成する。 - 特許庁

To provide a car body structure which reduces parts by model due to difference in the shape by changing a connection part between a front pillar part and a roof side rail to a pillar part so as to integrate shape differences in a part by model and reduces the amount of outer-panel brazing finishing work by reducing a dividing lines at the connection parts.例文帳に追加

フロントピラー部とルーフサイドレールとの結合部をピラー部に変更してルーフ高さ違いによる形状違いを種別発生部品に集約して形状違いによる種別部品を削減すると共に、結合部分割線の短縮を図り外板ロー付け仕上げ作業量の低減を図るようにした車体構造を提供する。 - 特許庁