「return crank」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

A gas passage 59 for communicating the crank case 17, the cam case 38 and the oil pan 48 with each other is formed separately from the crank case oil return passage 55 and the cam case oil return passage 56.例文帳に追加

クランク室オイル戻り通路５５とカム室オイル戻り通路５６とは別に、クランク室１７、カム室３８、およびオイルパン４８内を互いに連通させるガス通路５９が形成される。 - 特許庁

The motor chamber 18 is communicated with a crank chamber 19 for storing a crank 25, and the crank chamber 19 and a post-stage intake chamber 53 are communicated with each other by a refrigerant return pipe 75.例文帳に追加

さらにモータ室１８とクランク２５が収納されるクランク室１９とを連通し、当該クランク室１９と後段吸入室５３とを冷媒戻管７５で連通する。 - 特許庁

In addition, the crank chamber and the clutch chamber are always communicated with each other via a return hole (78).例文帳に追加

さらに、クランク室とクラッチ室との間は、戻し孔（７８）を介して常に連通されている。 - 特許庁

An inlet part 38, opened so as to face the rotational direction of a crank shaft, is formed on the first oil return passage 20 which becomes the downstream side in relation to the rotational direction of the crank shaft.例文帳に追加

クランクシャフトの回転方向に対して下流側となる第１油戻し通路２０に、クランクシャフトの回転方向に対向して開口する入口部３８を形成する。 - 特許庁

A long end of the crank-shaped handle 301 is pressed by an operator, and automatically returned to an original position by the return spring 305.例文帳に追加

クランク状のハンドル３０１の長い末端は操作者に押され、戻りスプリング３０５で自動に本来の位置に戻る。 - 特許庁

The rear side exhaust pipe 26 has the upper section 32 which goes forward above a crank case 17, and connected to a return section 33 which extends downward in front of the crank case 17, and has a lower section 34 which extends rearward following the return section.例文帳に追加

後側排気管２６はクランクケース１７の上方において前方へ向かう上部区間３２を有し、クランクケース１７の前方で下方へ延びる折り返し区間３３が連続し、これに続いて後方へ延びる下部区間３４を有している。 - 特許庁

There are provided a crank case oil return passage 55 for returning a lubricating oil 46 into the oil pan 48 from an inner bottom part of a crank case 17, and a cam case oil return passage 56 for returning the lubricating oil 46 to the oil pan 48 from an inner bottom part of a cam case 38.例文帳に追加

クランク室１７の内底部からオイルパン４８内に潤滑油４６を戻すクランク室オイル戻り通路５５と、カム室３８の内底部からオイルパン４８に潤滑油４６を戻すカム室オイル戻り通路５６とが形成される。 - 特許庁

QUICK RETURN CRANK DEVICE CONTINUOUSLY EFFECTIVELY UTILIZING BODY WEIGHT AND MAINTAINING ACCELERATION FORCE BY BODY WEIGHT IN PEDALING DRIVE FOR BICYCLE AND THE LIKE例文帳に追加

自転車等のペダリング駆動において、体重を有効に活かし続け、体重による加速力を持続する早戻りクランク装置 - 特許庁

A crank chamber 20 is partitioned from the clutch chamber 24 through a partition wall 38, and an oil return chamber 73 is formed in the partition wall 38.例文帳に追加

クランク室２０とクラッチ室２４とは隔壁３８により仕切られ、該隔壁３８にはオイルリターン室７３が形成されている。 - 特許庁

The crank-shaped handle 301 is folded along a selected angle, and has a pivotable structure 303 and a return spring 305.例文帳に追加

クランク状のハンドル３０１は選定の角度に沿って折り曲げられ、枢設構造３０３及び戻りスプリング３０５を具有する。 - 特許庁

A quick-return mechanism 31 is installed in a transmission path between a driving crank 4 continuously rotating at a continuous speed and the seedling catch 1.例文帳に追加

一定速度で連続回転する駆動クランク４と苗受け１の間の伝動経路に早戻り機構３１が設置されている。 - 特許庁

Further, an oil return hole 12b for returning the lubricating oil in the intake muffler chamber 25 to the crank chamber 15 is formed in the front housing 12.例文帳に追加

さらに、吸入マフラ室２５の潤滑油をクランク室１５に戻すための油戻し孔１２ｂがフロントハウジング１２に形成されている。 - 特許庁

The fitting portion 42a is fitted to the connection portion 33 of the crank case 35 to make a connection between the oil supply port 47a and a suction side port 33b of an oil pump and between the oil return port 47b and a return side port 33c into the crank case.例文帳に追加

そして、クランクケース３５の接続部３３に嵌合部４２ａを嵌合することにより、オイル供給口４７ａがオイルポンプの吸込み側口３３ｂに接続され且つオイル戻り口４７ｂがクランクケース内への戻り側口３３ｃに接続されるオイル貯留装置４１である。 - 特許庁

The return oil passage 38 is molded so as to penetrate from the end surface of one end 7 of the crankshaft 4 through a space 40 between both crank arms 10 and 10.例文帳に追加

クランク軸４の一端部７の端面から両クランクアーム１０，１０の間の空間４０に貫通するよう戻し油路３８を成形する。 - 特許庁

In this lubrication structure of a vertical engine having a vertical crankshaft, a valve system chamber is communicated with a crank chamber through an air vent passage 80, and the non-return valve 100 permitting air flow only from the crank chamber to the valve system chamber is interposed in the air vent passage.例文帳に追加

縦向きクランク軸を備えるバーチカルエンジンの潤滑構造において、クランク室に通気路８０を介して動弁室を連通し、通気路にクランク室から動弁室への通気のみを許容する逆止め弁１００を介在した。 - 特許庁

To provide a pedal crank having thin folding thickness while the pedal crank is stored, facilitating folding/storing and drawing a pedal 5 to return to a traveling state, and having a large erroneous preventive effect.例文帳に追加

ペダルクランク収納状態における折り畳み厚さが薄く、また折り畳んで収納したり、逆にペダル５を引き出して走行可能な状態に戻す操作が簡単で、かつ誤作動防止効果が大きいペダルクランクを提供すること。 - 特許庁

To smoothly return the lubricant oil residue within cylinders to the crank chamber side so as to secure a smooth circulation of the lubricant, in an in-line multi-cylinder vertical engine having a plurality of cylinders disposed in series vertically with the crank axis oriented approximately in an upward and downward direction.例文帳に追加

クランク軸をほぼ上下方向に指向させ複数のシリンダを上下に直列に配設した直列多気筒バーチカルエンジンにおいて、シリンダ内に残留するオイルを良好にクランク室側へ戻して円滑なオイル循環を確保する。 - 特許庁

Upon the completion of the operation, the input clutch 10 is declutched and the force accumulation type reversal mechanism 60 reverses the crank mechanism 40 to instantaneously return the press ram 4C.例文帳に追加

作業完了時に入力クラッチ１０を断操作すると同時に蓄力式反転機構６０がクランク機構４０を反転させて、プレスラム４Ｃを即時に復帰させる。 - 特許庁

The fixed unit 11 has: a crank mechanism 15, which moves the moving plate 25 up and down; and a driving part 19 of a transfer driving mechanism 18, which moves a feed bar 21 in an advance-return direction X.例文帳に追加

固定ユニット１１には、移動板２５を昇降するクランク機構１５と、フィードバー２１をアドバンス・リターン方向Ｘに移動する移動駆動機構１８の駆動部１９と、を備えている。 - 特許庁

The return oil passage 38 capable of supplying the lubricating oil 29 to the bearing 18 and making the lubricating oil 29 after the lubrication of the bearing 18 flow into the crank chamber 3 is provided.例文帳に追加

軸受１８に潤滑油２９を供給可能とする一方、軸受１８の潤滑後の潤滑油２９をクランク室３に流入可能とさせる戻し油路３８を設ける。 - 特許庁

The refrigerant circulation circuit 10 further comprises an oil return passage 55 returning the lubricating oil separated from the refrigerant gas by the oil separator 52 to the suction chamber 31 and a crank chamber 15.例文帳に追加

また、冷媒循環回路１０は、オイルセパレータ５２で冷媒ガスから分離された潤滑用オイルを吸入室３１及びクランク室１５に戻すオイル戻し通路５５を備える。 - 特許庁

An oil in-take port 51 is formed at the upper part of the partition wall 33 for guiding lubricating oil L in the crank chamber 30 to the pump lubricating oil chamber 32, and an oil return port 52 is formed at the lower part of the wall 33 for guiding the lubricating oil L in the lubricating oil chamber 32 to the crank chamber 30.例文帳に追加

隔壁３３の上部にはクランク室３０内の潤滑油Ｌをポンプ潤滑油室３２内に案内するオイル取り入れ口５１が形成され、隔壁３３の下部にはポンプ潤滑油室３２内の潤滑油Ｌをクランク室３０内に案内するオイル戻し口５２が形成されている。 - 特許庁

The oil return piping is provided to pass between a crankshaft and a transmission shaft, and as viewed in an engine side, is arranged within a range overlapping with a rotation locus of a crank web projecting in a radial direction of the crankshaft and is arranged at a position shifted from the crank web with respect to an axial direction.例文帳に追加

上記オイル戻し配管は、クランク軸と変速機軸との間を通して設けられ、エンジン側面視で、クランク軸径方向に突出するクランクウエブの回転軌跡に重なる範囲に配置され、かつ軸方向に関しては上記クランクウエブとずれた位置に配置される。 - 特許庁

The oil return passage 33 has a first return hole 34 in the vertical direction provided on the crankcase end wall 10, and a second returning hole 35 in the horizontal direction provided on the crankcase end wall 10 and communicating the lower edge of the first returning hole 34 with the crank chamber 8.例文帳に追加

オイル戻し通路３３は、クランクケース端壁１０に設けられた上下方向の第１戻し孔３４と、クランクケース端壁１０に設けられて第１戻し孔３４の下端部とクランク室８とを連通させる、水平方向の第２戻し孔３５とを有している。 - 特許庁

To easily mold a return oil passage when lubricating oil after lubricating a bearing for journaling a crankshaft is made to flow into a crank chamber through the return oil passage, and to prevent enlargement of the outer shape of a crankcase even in such case.例文帳に追加

クランク軸支承用の軸受を潤滑した後の潤滑油を戻し油路を通しクランク室に流入させるようにした場合、戻し油路の成形が容易にできるようにし、また、このようにした場合でも、クランクケースの外形が大きくならないようにする。 - 特許庁

To provide a kick start device equipped with a driven gear to integrally rotate with a crank shaft and an intermediate gear supported by an intermediate shaft and starting an engine by transmitting the power of an input member to the crank shaft through the intermediate shaft, whereby the meshing of the driven gear with the intermediate gear is made earlier at starting, and after starting, the return of a kick shaft is facilitated.例文帳に追加

クランク軸と一体回転する被動ギヤと、中間軸に支持される中間ギヤとを備え、入力部材の動力を中間軸を介してクランク軸に伝達してエンジンを始動するキック始動装置において、始動時には被動ギヤと中間ギヤとの噛合を早くし、始動後にはキック軸の戻りを容易にする。 - 特許庁

Thus, it is reliably detected that a crank shaft base material 5 is stuck or any sticking symptom is shown during the releasing, avoiding any situation that the productivity is considerably degraded by requiring long time for the return when a conveying device is interfered with the crank shaft base material 5 which fails in releasing.例文帳に追加

したがって、離型時におけるクランクシャフト素地５の張り付き、あるいは張り付きの兆候が表れていることを確実に検出することができ、離型に失敗したクランクシャフト素地５に搬送装置が干渉した場合の復帰に多大な時間を要してしまうことで生産性が著しく低下するような事態を回避することができる。 - 特許庁

A meander part 23 from a crank case 12 is selected, while an upstream switching valve 27A being in the attitude indicated by real line a in Fig.2, as well as, a return pass 21 connected to an intake pipe 4 is selected, while a downstream switching valve 27B being in an attitude indicated by real line c in Fig.2.例文帳に追加

上流切替弁２７Ａを図２に実線ａで示される姿勢として、クランクケース１２からの蛇行部２３を選択すると共に、下流切替弁２７Ｂを実線ｃで示される姿勢として、吸気管４に接続する戻し通路２１を選択する。 - 特許庁

To surely prevent generation of white smoke by snapping operation just after start, in an oil recovering device for two cycle engine wherein an oil recovering chamber communicated with a bottom part of a crank chamber arranged in the two cycle engine is connected to an intake system of the two-cycle engine through a return pipe path.例文帳に追加

２サイクルエンジンが備えるクランク室の底部に連通するオイル回収室が、戻し管路を介して２サイクルエンジンの吸気系に接続される２サイクルエンジン用オイル回収装置において、始動直後のスナッピング操作によっても白煙が生じることを確実に防止する。 - 特許庁